电动汽车制造商Lucid已在沙特组装近800辆汽车

电动汽车制造商Lucid已在沙特组装近800辆汽车Sultan向路透社表示,“这款车完全是在(美国)亚利桑那州制造,然后被拆解成组件,最后被运往沙特并在当地再被组装起来。”Sultan进一步透露,该公司沙特吉达(Jeddah)工厂重新安装了电池、内饰和轮胎,并重新测试了车辆。作为沙特政府建立电动汽车产业中心计划的一部分,沙特主权财富基金PIF向Lucid投资了数十亿美元,拥有该公司超过60%的股份。自成立以来,Lucid一直在亏损。截至今年9月,Lucid累计亏损95亿美元。Sultan称,“(沙特工厂)对我们来说是一个小业务。我们保持这个业务的原因是,我们希望在培训人员的方法上取得成绩。”目前,Lucid正在培训员工(其中一半是沙特人),以便2026年在沙特设立一个完整的制造业务(CBU),即一个能够生产汽车的工厂。据悉,该工厂已经开始建设。Sultan透露,CBU的运营取决于供应链和人才储备的情况。此外,Lucid还希望该工厂将推动关键零部件供应商在沙特开展业务。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1404369.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1404369.htm

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全球电动汽车竞赛中特斯拉仍傲视德国汽车制造商软件问题导致的关键车型推迟上市导致德国汽车制造商在中国的电动汽车销量下滑,远远落后于特斯拉和比亚迪,而中国是德国汽车制造商最大的市场。在德国本土市场,德国汽车制造商的表现同样落后于特斯拉。特斯拉的电动汽车销量高于大众、宝马和梅赛德斯-奔驰随着特斯拉通过大幅降价来扩大销量,它正在给那些难以跟上其步伐的传统汽车制造商施加压力。在今年第二季度,特斯拉的电动汽车销量比大众汽车高出30个百分点,进一步扩大了领先优势。与此同时,特斯拉计划扩大其德国工厂,并准备在墨西哥新建一家工厂。汽车行业分析师MatthiasSchmidt表示:“在所有主要市场上,特斯拉仍领先德国汽车制造商很多,后者面临着提高产量的压力,以达到让电动汽车盈利所需的规模经济。”在德国,通胀压力、技术工人的缺乏和高能源价格都加剧了电动汽车转型带来的结构性挑战。IFO研究所本月公布的一项调查显示,德国汽车制造商的预期处于2008年金融危机以来的最低水平。特斯拉高居德国电动汽车销量排行榜不过,德国汽车制造商并非一败涂地。特斯拉已多年未推出新车型和更新现有车型,这给那些希望迎头赶上的德国汽车制造商带来了一些机会。此外,德国汽车制造商在销售内燃机车型方面仍能获得可观的利润。德国汽车制造商计划在2030年前后推出以电动汽车为重点的平台,以降低电动汽车的成本,并为它们配备新技术,这可能会为它们打开局面。大众计划推出一款价格低于2.5万欧元的紧凑型电动汽车,预计还需要几年时间投产。这家欧洲最大的汽车制造商最近将其五年滚动支出计划提高至1800亿欧元,其中超过三分之二将用于软件和电动汽车。梅赛德斯-奔驰将于明年在美国推出其紧凑型CLA轿车的电动版,以更好地与特斯拉的Model3竞争。宝马则押注于2025年左右上市的NeueKlasse底盘将有助于加速销售,其目标是将电池成本降低一半、并将续航里程和充电速度提高30%。分析师MichaelDean表示:“德国的下一代电动汽车平台可能会改变现状,那是你会看到它们的大力推进,在中国市场也是如此。”...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1372755.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1372755.htm

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