网友晒火车票退票未扣手续费 12306客服：列车晚点

网友晒火车票退票未扣手续费12306客服：列车晚点网友纷纷评论：“12306什么时候改规定了？”、“这都不扣费，那以后抢票更难了吧”、“我之前扣的费，能还给我吗”。对此情况，12306铁路客服向媒体回应称，关于车票退订产生的手续费，仍按照现行退票费标准执行，目前没有新规出台。而上文网友没有扣除手续费的原因是，11月27日从延安出发的D779次列车晚开30分钟，根据相关规定，由于列车晚点的原因，用户退票不需要扣除退票费。此外，当前12306执行的退票手续费收取规定为：退票时间距离开车≥8天，不收取退票费；小于8天，≥48小时的，收取票面价5%退票费；小于48小时，≥24小时，收取10%退票费；小于24小时的，收取20%退票费。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1401175.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1401175.htm

高铁旅客“买短乘长”不愿下车致严重超员：列车员无奈报警请下车

高铁旅客“买短乘长”不愿下车致严重超员：列车员无奈报警请下车据了解，买不到想要的车票，于是只购买中途某站的车票，再上车补票，这种行为被称为“买短乘长”，也是不少旅客常用的一种“抢票”手法。不过，受铁路运力紧张影响，今年春运期间，“买短乘长”的旅客可能会面临列车长的“劝导下车”。据央视此前报道，春运车票开售以来，12306平台已识别处置购票请求总量64%的异常购票行为，代购、抢票、囤票等异常行为会被直接拒绝请求或放到队尾。此外，12306不建议“买长乘短”和“买短乘长”，“买长乘短”让旅客多付费用。“买短乘长”、上车补票可能会引发列车超员报警，影响列车运行安全。铁路部门将依规请“买短乘长”人员下车，旅客出行会受到很大影响。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1418729.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1418729.htm

买 “加速包” 可优先购票？铁路 12306：从未授权第三方平台发售火车票

买“加速包”可优先购票？铁路12306：从未授权第三方平台发售火车票“五一”假期火车票已开售，一些第三方平台推出了付费抢票服务，售卖“加速包”等产品，声称可以优先购票。一些网友表示，第三方平台用技术把票抢走，再通过加速包的方式加价卖给用户。对此，铁路12306接受了的电话采访。铁路12306回应，铁路部门一直致力于把总量有限的火车票公平公正便捷安全地提供给广大旅客。但是一些平台机构将“五一”火车票供需的矛盾作为赚钱“商机”，采用“抢票软件”等特殊手段，开展“抢票牟利”业务，严重扰乱购票秩序，对旅客个人信息保护和铁路12306系统安全带来风险，有些还严重损害了旅客切身利益。对此，铁路部门回应，将加强对代购、抢票、囤票等行为的实时监测识别，对异常行为采取直接拒绝请求等措施。

2月21日晚间，中国铁路官微发布消息称，除了可以购买火车票，旅客还可以在铁路12306购买飞机票、汽车票以及“铁水联运”服务等。

2月21日晚间，中国铁路官微发布消息称，除了可以购买火车票，旅客还可以在铁路12306购买飞机票、汽车票以及“铁水联运”服务等。其中，12306空铁联运服务目前已接入中国国际航空股份有限公司、中国东方航空集团有限公司、中国南方航空集团有限公司的机票销售，空铁联运已覆盖全国78个枢纽城市，2000余条线路。需要注意的是，空铁联运并不是铁路12306平台最近推出的新功能，其实早在2020年就已布局上线，近几年来该功能陆续扩大合作航司的数量以及航线服务范围。12306平台上的机票价格情况究竟如何？以2月23日北京至上海的航班为例，记者在12306平台上搜索到的机票价格和航司官网价格几乎一致，个别折扣票价贵几元至几十元不等，普遍比OTA上的同时刻的折扣票价贵几十元至一百多元不等，12306平台上京沪航线整体票价在470元至2150元不等。（澎湃）

【国庆假期铁路日均客流量约为春运两倍，12306平均每秒有超61万人刷票】

【国庆假期铁路日均客流量约为春运两倍，12306平均每秒有超61万人刷票】中秋国庆假期日渐临近，假期预计发送旅客1.9亿人次。国铁集团预计，中秋国庆假日期间，铁路日均客流量将接近1600万人次，约为春运期间日均客流量的两倍。12306系统访问量近日达到了532亿次，相当于平均每秒钟有61.6万多人在刷票。根据目前车票预售情况，9月28日到30日，上海前往武汉、西安、长沙，深圳前往长沙、厦门，北京前往郑州、武汉等方向的车票紧俏。铁路部门提醒，由于旅客出行需求旺盛，可能会出现车票“秒光”现象。大家可尝试候补购票和关注增开临客，或者购买中转换乘车票。（央视财经）

12306春运售票4亿张 官方解释为何开卖秒光、第三方却有票

12306春运售票4亿张官方解释为何开卖秒光、第三方却有票12306互联网售票系统经受住了超大规模并发访问压力，顺利度过节前售票高峰，系统运行顺畅稳定。对于为什么仍有“火车票难买一些车次开售即秒光”的情况，铁路12306科创中心技术负责人杨立鹏做出了详细的解释。据介绍，今年春运是疫情防控平稳转段后首个常态化春运，旅客出行意愿强烈，春运前九天铁路日均发送旅客已达1183.4万人次。春运期间，铁路部门已将全部客车投入运营，每日最多可提供1070万个客票席位（不含途中复用），运力安排总量创历史之最。尽管如此，客票仍然供不应求，因为春运高峰时段，旅客集中出行，铁路客流具有极度集中、极不均衡、单向流动显著特点，供需矛盾极为突出，比如广州往重庆方向、深圳往武汉方向等特别热门的方向。同时，任何交通工具都不可能按最高客流准备运力，否则会造成平时运力资源的极大浪费。根据对节前售票和候补情况分析，铁路全部运力已投用，但仍然无法满足在短短几天内旅客集中出行的大规模购票需求，预计有不少旅客在高峰期不能买到如愿的火车票，尤其热门车次。正是由于时段性票源紧张，一些机构平台乘机采取代购、抢票、囤票等特殊手段加价牟利，进一步加剧了供需矛盾。春运车票开售以来，12306系统已识别处置购票请求总量64%的异常购票行为、候补购票请求总量39%的异常候补购票行为。对于一些“抢票软件”所谓的快速、光速、VIP等各种“加速包”概念，根据12306后台数据分析，无论是否购买“加速包”，购票成功时间一致。12306还强调，从未与任何第三方平台机构有合作，也未将票额分配给任何第三方平台发售，也没有与任何第三方平台进行数据链接。“抢票软件”平台页面上显示的余票数据，是从12306平台爬取页面显示的信息，然后再修改加工而成。当某车次列车车票售完后，12306平台上会显示该车次无票，但“抢票软件”平台上显示时将其更改为“有票”，实质是让旅客“买长乘短”和“买短乘长”。“抢票软件”诱导旅客设置多个发到站组合，采用多花钱、购买实际到站前方几站车票的“买长乘短”方式，以及先买短途车票上车、违规不下车的“买短乘长”方式购票。在“有票”下方附加设置小字提示，如“多买几站”或“全程不用下车、上车补票”等，这种“有票”并不是真的有出发站至到站车票。“买长乘短”让旅客多付费用，“买短乘长”、上车补票可能会引发列车超员报警、影响列车运行安全，铁路部门将依规请“买短乘长”人员下车，旅客出行会受到很大影响。另外，“抢票软件”还通过推荐不合理换乘方案，让其平台显示有票，有的换乘时间特别短，旅客出行时极易造成“漏乘”，但“抢票软件”不考虑这些，仅考虑购票成功其可赚取费用。铁路车票分配的基本原则是统筹考虑便利沿线旅客群众购票出行，以及充分用好铁路运力资源，兼顾长短途。分配依据主要是始发站和沿途各站的历史客流及车票预售情况，优先满足从始发站乘车到终点站的长途旅客，当长途车票还有剩余时，售票系统会将部分票额调整至沿途有需求的车站。目前，全国铁路运行图中，铁路局管内短途旅客列车比例达到65%，短途旅客可选择空间较大。对于网传发现有的列车“有大量空座”的现象，主要成因是，这些列车或是单向客流的返途列车，或是为了照顾中途站旅客预留的部分坐席，也可能是部分运行线路较长的列车存在部分区段客流不饱满的情况。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1416139.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1416139.htm