降价35万，也卖不动奔驰电动车？

降价35万，也卖不动奔驰电动车？奔驰的魅力，在电动车时代似乎消失了。从2019年奔驰首款量产纯电车型EQC上市至今，奔驰电动车一直表现的不温不火。在特斯拉、蔚小理等品牌动不动就爆单、涨价时，奔驰正在悄悄降价。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1317165.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1317165.htm

奔驰放弃全电动车计划 欧洲人对电动车也兴趣不大

奔驰放弃全电动车计划欧洲人对电动车也兴趣不大即便是在汽车发源地欧洲市场，2023年电动汽车仅占梅赛德斯销量的11%，加上混合动力车的销量，这一比例也仅为19%。康林松称，梅赛德斯-奔驰已做好了继续生产内燃机汽车的准备，并计划在未来十年内更新技术。公司目前的计划是到2027年推出一个全新的内燃机车型阵容，使内燃机能够持续到2030年代。奔驰此次的决定受到了资本市场的强烈认可，该消息公布后，奔驰的股价还上涨了5.9%。此外，数据显示，奔驰2023年累计销量达到249.2万辆，同比增长1.5%，其中纯电动车型销量达到24万辆，同比增长61%。即便电动车增速客观，但对奔驰来说，24万辆的销售业绩，还不能撑起奔驰汽车产业的重担，重新将燃油车调整为未来主要目标，或许也是更优抉择。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1421876.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1421876.htm

奔驰高管回应放弃电动车计划：从未放弃 坚定转型

奔驰高管回应放弃电动车计划：从未放弃坚定转型而这一谣言究竟是从何而来呢？此前，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席、首席执行官康林松在年度股东大会上坦言，该公司已经调整了先前设定的目标：不再计划在2030年前在主要市场全面转为电动汽车销售，而背后原因是由于奔驰电动汽车的普及速度并未达到预期。随后，“奔驰放弃电动车”的话题开始在社交媒体上流传。实际上，梅赛德斯-奔驰只是推迟了在2025年实现50%电气化车型销量占比的目标。从奔驰当前的目标来看，到2030年，包括混合动力汽车在内的电动汽车销量将占总销量的50%，这比此前的预测晚了五年。王忻表示：在今年奔驰将带来超过15款覆盖多种驱动形式的产品，其中包括多款纯电和插混新车型，最近奔驰跟宝马在北京成立了合资公司，共同在中国建设面向公众开放的超充网络。未来，奔驰还将继续推出新能源车型，今年年底，奔驰新一代的电动车将会在全球正式亮相，中国专属的长轴版也会在明年正式在中国亮相。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424054.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424054.htm

宝马在中国生产出口的电动车成欧盟反补贴调查目标

宝马在中国生产出口的电动车成欧盟反补贴调查目标作为对中国政府向电动汽车制造商提供补贴进行调查的一部分，欧盟已要求宝马汽车提供与其在中国生产并出口的iX3运动型多用途汽车(SUV)相关的信息。据彭博社报道，宝马汽车首席财务官默特尔（WalterMertl）星期五（10月6日）在电话中告诉记者，宝马正在填写关于调查的问卷。宝马一位发言人称，调查问卷要求提供从中国出口的电动汽车的投资和制造能力等细节，且必须在一周内答复。报道称，该要求进一步证明，欧盟在评估中国对电动汽车行业的支持力度时，不仅从蔚来汽车、比亚迪和上汽集团等中国电动汽车制造商处收集数据，还收集在中国进行生产的西方汽车制造商的数据。特斯拉从中国生产出口的汽车也是此次欧盟反补贴调查的对象。欧洲是仅次于中国的全球第二大电动汽车市场，此次调查可能重塑欧洲内部的竞争态势，并可能导致欧洲汽车制造商面临潜在报复和反补贴措施。宝马去年从中国出口了1.5万至2万辆iX3SUV。默特尔说，“不仅是宝马会承受损失，”“这将影响到所有在中国开展业务的国际汽车制造商。”

43.97万起、单挑BBA 凯迪拉克首款纯电动车锐歌即将交付

43.97万起、单挑BBA凯迪拉克首款纯电动车锐歌即将交付凯迪拉克首款纯电动汽车LYRIQ锐歌正式从上汽通用凯迪拉克工厂“启程”运往全国各地，随后会陆续交付首批大定车主。作为凯迪拉克首款纯电动车型，出自奥特能纯电平台的LYRIQ锐歌，无论是设计、尺寸、配置还是价格，都要比油改电的奔驰EQC、宝马iX3、奥迪E-Tron显得有诚意多了，目前共有3款车型在售，售价区间为43.97-47.97万元。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1321777.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1321777.htm

根据TrendForce集邦咨询统计，2024年第一季全球新能源车（NEV；包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车）共计销

根据TrendForce集邦咨询统计，2024年第一季全球新能源车（NEV；包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车）共计销售284.2万辆，年增长16.9%，为近三年首次单季年增长低于20%。其中，纯电动车（BEV）销量为180万辆，年增长4.2%，插电混合式电动车（PHEV）则销售104.1万辆，年增长48.3%。纯电动车部分，特斯拉以21.5%市占率拿下冠军，比亚迪（不含腾势）位居第二名，市占率16.6%。（证券时报)