机器人即将被允许在韩国的人行道上漫步

机器人即将被允许在韩国的人行道上漫步韩国贸易、工业和能源部与国家警察厅联合宣布，"修订版"《智能机器人法》现已全面生效。这个亚洲国家将很快开始为"自由漫游"的机器人发放许可证，尽管它们仍然需要人类操作员在旁边走动。漫游机器人还需要遵守一些严格的物理限制，重量必须小于500千克，最高时速为15千米/小时。这些机器人还必须通过16项测试，测试目的是检验自动驾驶机器人遵守标准的能力，如在指定区域内停留、在人行横道上穿行等。如果机器人通过了测试，其操作员将获得正式许可，可以搬运货物、在人行道上行走，以及去韩国允许机器人通行的地方。此外，机器人还需要购买保险，这样人们就会更有安全感，一旦发生意外，最终还能获得赔偿。首尔当局发布了一张图片，展示了在他们构想的新机器人世界中，自由翱翔的送货无人机的模样。贸易、工业和能源部正在准备一份《高科技机器人产业愿景和战略》，该文件将于今年年底出台，以推动在即将到来的户外机器人革命中创建一个全新的产业。尽管新的《智能机器人法》已经全面生效，但机器人制造公司还需要等待一段时间才能将其产品投放到首尔的人行道上。韩国机器人产业部仍需指定一个新的监管机构来提供安全认证，而韩国机器人产业协会正忙于与私营保险公司一起开发新的保险产品。韩国政府保证，几周后一切都将准备就绪。政府将在一个月内开始接受监管机构的申请，而保险预计将在12月上市。这些保险必须包括机器人伤害人类或造成任何损失的赔偿条款。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1398453.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1398453.htm

Uber Eats 与三菱电机合作，将在日本东京推出机器人送餐服务

UberEats与三菱电机合作，将在日本东京推出机器人送餐服务UberEats日本公司和三菱电机2月21日宣布，已就在人行道自动行驶的机器人送餐业务展开合作，3月将在日本东京部分中心地区投运。这项服务使用的机器人由美国初创企业Cartken开发，搭载人工智能，通过摄像头可自动感知周围的人和物体，避免冲撞。UberEats日本公司代表中川晋太郎表示，考虑到物流人手严重不足的“2024年问题”，推出机器人送餐服务是增加派送手段选项的尝试。

韩国“修订版”智能机器人法案全面生效：授予行人身份，可在人行道通行

韩国“修订版”智能机器人法案全面生效：授予行人身份，可在人行道通行韩国产业通商资源部和警察厅联合宣布，随着《智能机器人法》（2016年5月23日修订、2017年11月23日实施）和《道路交通法》（2018年4月23日修订、2019年10月23日实施）修订实施，户外移动机器人获得驾驶安全认证，授予行人身份，允许在人行道通行。修订后的《智能机器人法》于11月17日生效，送货和送货等新业务允许使用户外移动机器人开展，但仍然需要一名操作员在它们旁边行走。此类机器人需要遵守一些严格规定的物理限制，重量必须低于500公斤，最高时速为15公里/小时。想要获得作业安全认证的户外机器人，必须由产业通商资源部指定的作业安全认证机构，对作业区域、人行横道通过等16项测试项目进行安全性验证。户外机器人必须遵守道路交通法规，例如禁止交通违规和乱穿马路，如果违规，操作员将被罚款3万韩元。频道：@kejiqu群组：@kejiquchat

Serve称其送货机器人并没有决定进入犯罪现场 这是人类操作员的选择

Serve称其送货机器人并没有决定进入犯罪现场这是人类操作员的选择本周，一个人行道送货机器人穿越黄色警戒线并进入洛杉矶一个犯罪现场的视频在网上疯传，在Twitter上积累了超过65万的浏览量，并引发了关于该技术是否已准备好进入黄金时期的讨论。事实证明，机器人的错误，至少在这个案例中，是由人类造成的。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1317269.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1317269.htm

Uber Eats和Nuro签署10年协议 在加州和德州提供机器人送餐服务

UberEats和Nuro签署10年协议在加州和德州提供机器人送餐服务UberEats公司与自动驾驶初创公司Nuro签署了一项为期10年的协议后，加州和德克萨斯州的客户可能很快就会由无人驾驶的送餐车送达他们的外卖。今天的声明是两家公司之间持续四年多反复谈判的结果。早在2019年，Uber就想使用Nuro的车辆在休斯顿送货，但这些计划从未实现。现在，两家公司已经达成了一项长达十年的协议，将机器人送货服务扩展到更多的客户。从今年秋天开始，Uber和Nuro将在两个城市部署自动送货车辆。加州的山景城和德克萨斯州的休斯顿。两家公司都不愿透露车辆的数量，也不愿透露参与这些早期测试的预期客户数量，但他们表示最终希望将服务范围扩大到加州的大湾区。Nuro的第二代R2车辆不是典型的只为人行道旅行设计的送货机器人。它要大得多，大约是一辆紧凑型轿车的一半宽，但比大多数汽车短。车内没有人类乘客或司机的空间，使其成为真正意义上的完全无人驾驶。它的最高时速为45英里，使其成为住宅区穿梭的理想选择，它不被允许在高速公路上行驶，总共可以携带500磅货物，车厢内可容纳约24个杂货袋。Nuro的估值为86亿美元，由DaveFerguson和JiajunZhu于2016年创立，他们是Google自动驾驶汽车项目的两位老兵，该项目后来演变成为Waymo。它是目前少数几家在公共道路上运营完全无人驾驶车辆的公司之一，也就是没有安全驾驶员的自动驾驶车辆。Waymo也是第一家获得某些联邦安全要求的特别豁免的公司，也是第一家在加州为其无人驾驶送货服务收取费用的公司。由加州车管所颁发的许可证只允许该公司在圣克拉拉和圣马特奥县的部分地区运营其送货服务，这意味着硅谷的大部分地区及其科技工作者将在其领域内，但不包括旧金山或奥克兰。这意味着该公司在扩大其服务范围之前，需要从DMV获得额外的许可。Nuro并不是唯一与Uber合作的自动送货公司。该公司还在与ServeRobotics和Motional合作测试机器人送货。ServeRobotics公司经营着在人行道上行驶的送货机器人，而Motional公司则使用电动的现代Ioniq5SUV，前排座位上有两名安全驾驶员，Serve和Motional各自与UberEats的试点项目向洛杉矶地区的客户开放。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1314085.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1314085.htm

三菱电机机器人打破魔方还原时间记录

三菱电机机器人打破魔方还原时间记录三菱电机宣布，高速还原六面立体魔方的机器人获得了吉尼斯世界纪录认证。其速度快到必须用慢进影像才能识别，以0.075秒之差刷新了美国研究人员此前创下的纪录。机器人凭借AI瞬间区分颜色相似的红色和橙色的魔方，解析了以最少步骤还原魔方的旋转顺序。使用高精度马达，0.009秒就能旋转90度。最新记录为0.305秒，而之前的记录为0.38秒。来源，频道：@kejiqu群组：@kejiquchat