美联航一架客机冲出滑行道滑入草地 本周涉及波音飞机的事件已达三起

美联航一架客机冲出滑行道滑入草地本周涉及波音飞机的事件已达三起周四,一架飞往日本大阪的美联航波音777-200航班从旧金山起飞后不久,在半空中掉落一只轮胎;该客机搭载了249人。飞机随后改飞洛杉矶国际机场,并安全降落。跌落的轮胎导致机场停车场至少一辆汽车受损。本周早些时候,美联航一架从休斯顿飞往佛罗里达迈尔斯堡的飞机在起飞后10分钟,一个发动机起火,不得不紧急降落。根据FlightRadar24的信息,这架使用了21年的飞机也是波音737,但比Max版本更早。美联航周五的这起事件发生后,波音股价一度下跌1.4%。纽约时间11:07,跌0.8%,仍是道琼斯工业平均指数中跌幅最大的成份股。美国联邦航空管理局(FAA)表示,将会调查周五这起事件,涉事飞机是波音737Max8。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1422975.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1422975.htm

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一周三起事故 美联航一架波音客机冲出滑行道

一周三起事故美联航一架波音客机冲出滑行道美国联合航空公司的一架波音737MAX8型客机星期五(3月8日)在休斯敦降落后冲出滑行道,进入草地,这是本周以来涉及波音公司飞机的第三起事故。彭博社报道,搭载160名乘客和六名机组人员的美国联合航空公司(UnitedAirlinesHoldingsInc.)2477号航班在当地时间早上8时许(新加坡时间晚上10时后)降落得克萨斯州最大城市休斯敦(Houston)乔治·布什洲际机场不久,滑入了草地。航空公司称,这架从从田纳西州孟菲斯起飞的飞机上无人受伤,乘客通过舷梯下了飞机,随后乘坐巴士前往航站楼。中国新闻社报道,事发后的画面显示,飞机以倾斜的状态停在草地上。一名乘客告诉当地媒体KTRK,飞机着陆后,他听到一声巨响,飞机随后倾斜。7日,一架飞往日本大阪的美联航波音777-200型飞机从旧金山起飞后不久,在半空中掉落一只轮胎;该客机搭载了249人。飞机随后改飞洛杉矶国际机场,并安全降落。跌落的轮胎导致机场停车场至少一辆汽车受损。4日,美联航一架从休斯敦飞往佛罗里达迈尔斯堡的飞机在起飞后10分钟,一个发动机起火,不得不紧急降落。根据航班追踪网站FlightRadar24的信息,这架使用了21年的飞机也是波音737,但比Max版本更早。美联航没有说明飞机偏离跑道的原因,美国联邦航空管理局和美国国家运输安全委员会正在调查星期五这起事故的原因。2024年3月9日5:14PM

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美联航又一架波音飞机发生事故,液压油泄漏仍爬升当地时间11日,美国联合航空公司一架波音777-300型客机从澳大利亚悉尼起飞后,右侧主起落架出现明显液压油泄漏。但飞机仍继续爬升至巡航高度。最终,在飞至太平洋上空时,机组人员决定返航,无人受伤。本月,美联航波音飞机11天发生4起事故。除了11日的液压油泄漏,此前:3月8日,一架波音737客机降落时冲出跑道;3月7日,一架波音777-200型客机起飞过程中发生轮胎掉落事故;3月4日,一架波音737客机起飞后因发动机起火被迫返航。(总台环球资讯)

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美联航一架波音737 MAX 8客机降落时冲出跑道

美联航一架波音737MAX8客机降落时冲出跑道https://c.m.163.com/news/a/ISQ1J6E305198CJN.htmlhttps://twitter.com/disclosetv/status/1766138389638664444财联社3月9日电,据美国广播公司(ABC)报道,当地时间3月8日,美国联合航空公司一架波音737MAX8型客机当天上午在降落至美国休斯敦乔治·布什洲际机场时发生侧翻并冲出跑道,目前机上所有人员已经安全撤离,暂无人员伤亡。报道称,美国联邦航空管理局将对这次事故展开调查。

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美联航一波音客机飞行中轮胎掉落多车被砸起飞25分钟迫降机场方面称,轮胎从飞机上掉落,落在机场员工使用的地面停车场上,多辆汽车受损。美联航表示,涉事飞机上共有249人,其中包括235名乘客、10名空乘人员和4名飞行员,事件目前未报告人员受伤。值得注意的是,4日,美联航一架波音737客机因其中一个发动机起火而被迫返航。此次事故没有人员受伤,飞机发动机的起火原因尚不清楚,目前美国联邦航空管理局(FAA)正调查该起事故。今年1月5日,美国阿拉斯加航空一架波音737MAX9型客机,起飞没多久应急舱门突然脱落,航班立刻返航紧急降落。目前,有3名机上乘客已经起诉阿拉斯加航空公司及波音公司,索赔10亿美元。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1422852.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1422852.htm

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