SpaceX星舰3月14日晚第三次试飞 马斯克晒最新现场图

SpaceX星舰3月14日晚第三次试飞马斯克晒最新现场图马斯克还发布了一段延时摄影,显示“星舰”被吊装到主助推器的顶部画面。据悉,星舰由不锈钢制成的可重复使用上级(也称为星舰)和超级重型助推器组成,两者合计高度超过122米。这艘高达122米的双级火箭将执行一系列雄心勃勃的任务,SpaceX在此次任务描述中称,其中包括“打开和关闭星舰有效载荷舱门、在上级助推器滑行阶段进行推进剂转移演示、史上首次在太空中重新点燃猛禽发动机以及控制星舰再入大气层”。据悉,SpaceX星舰旨在将人类送往月球和火星,并执行各种其他太空飞行任务。此前,星舰已经进行了两次试飞,其首次试飞仅持续了四分钟就宣告失败。据媒体消息,临近发射美国联邦航空管理局(FAA)才授予SpaceX星舰(Starship)发射许可。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1423591.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1423591.htm

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马斯克:SpaceX 星舰重型火箭第三次试飞正在准备中

马斯克:SpaceX星舰重型火箭第三次试飞正在准备中https://www.ithome.com/0/754/108.htm据IT之家今年2月报道,SpaceX公司正紧锣密鼓地筹备其巨型星舰的第三次试飞,并发布了一组照片作为佐证。SpaceX在2月10日晚上将两个巨大的部件——超级重型助推器和50米高的星舰上层,堆放在了Starbase的轨道发射架上。这项工作是在为星舰的第三次测试飞行做准备,SpaceX计划在未来几周内进行发射,前提是美国联邦航空管理局(FAA)的许可证及时到位。

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马斯克称SpaceX“星舰”重型火箭很快将开始第三次试飞

马斯克称SpaceX“星舰”重型火箭很快将开始第三次试飞不过官方认为是取得了巨大进展,超级重型助推器完成全程燃烧,并和上层星际飞船成功分离,第三次飞行的成功可能就在眼前。SpaceX星舰是人类有史以来最高、最强的火箭,高度达120米,由底部70米高、配备33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱组成。其地球轨道运载能力超过100吨,可将货物与宇航员送往地球轨道、月球、火星甚至更远的深空。按照SpaceX设想,星舰将是一种可重复使用的运输系统,可将人和货物送至地球轨道,帮助人类重返月球,前往火星等地。相关文章:SpaceX公布星际飞船第三次试飞日期:3月14日...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1422671.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1422671.htm

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马斯克的星舰最快将于今晚进行第三次试飞 有哪些看点?

马斯克的星舰最快将于今晚进行第三次试飞有哪些看点?(星舰的商业太空运输许可证,来源:FAA)SpaceX随后宣布,将第三次星舰测试的发射目标时间,定在美国中部时间3月14日早7点(北京时间周四晚20点)开始的110分钟窗口期内。按照星舰以往的发射情况,实际升空的时间仍有可能会受到天气、火箭情况影响而推迟。马斯克更有信心了在今年2月底的线上音频直播中,SpaceX的老板埃隆·马斯克曾表示,第三次星舰试飞能够达到地球轨道的概率能有70%-80%。现在的火箭要比第一、第二次试飞时好多了。需要说明的是,星舰在试飞过程中并非真的要上地球轨道,而是需要达到能进入地球轨道的飞行速度——至少1.75万英里/小时。在去年11月的第二次试飞中,星舰在自毁前最终达到过1.5万英里/小时的峰值速度。马斯克曾预测那次试验成功概率只有50%从去年进行的两次试验不难看出,马斯克的“快速螺旋开发”哲学也在火箭领域得到了验证。SpaceX通过快速构建原型,并送上天测试(包括最终炸掉),得以快速验证和迭代进步。去年4月的星舰首飞中,“超重”助推器的33个主发动机中出现部分故障熄火,导致星舰发射仅仅3分钟后就开始在空中翻滚,并触发自毁程序。另外,火箭超强的推力也对发射场造成重创。到了11月的第二次测试时,星舰已经完成了“超重”助推器与上部星舰航天器热分离(航天器与助推器分离前就启动发动机)的步骤。虽然助推器未能成功减速回收,航天器也在失联后自毁,但相较于第一次试飞有了明显进步。在马斯克的愿景中,星舰应当是将人类送上火星的载具,这也是他创立SpaceX的核心目标。同样向这个人类历史最大运载火箭砸下数十亿美元的NASA更加务实,希望这个大火箭能带着美国宇航员,最早在2026年9月重回月球。第三次试飞有哪些目标?根据SpaceX官网介绍,在第二次试飞的基础上,第三次试飞将尝试更多的目标,包括打开/关闭星舰飞行器的有效载荷舱门、首次在太空中重新点火Raptor发动机。同时这次还会尝试新的飞行轨迹,星舰飞行器的水面着陆点将定位在印度洋。根据官方公布的时间表,假设一切顺利,整一套流程需要64分钟左右。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1423687.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1423687.htm

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不用再等七个月?马斯克称SpaceX将很快为星舰的第三次试飞做好准备

不用再等七个月?马斯克称SpaceX将很快为星舰的第三次试飞做好准备虽然星舰刚刚完成的第二次试飞最终也发生了爆炸,但业内人士和前FAA官员认为,SpaceX可能不必再等上7个月就能获准再次测试的许可。试飞结束后,SpaceX创始人兼首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)就在X上写道,星舰“应该会在3到4周内准备好再次升空。”星舰主要由两部分组成,分别是底部的超重型助推器以及顶部的同名飞船。马斯克写道,SpaceX的生产线上正生产多枚运载火箭,以及“三艘正在进行最终组装的飞船”。同样重要的是,与4月份首次试飞时相比,进行二次试飞的星舰有了重大改进。在那次飞行后的几个月里,SpaceX安装了一个水抑制系统,旨在通过抑制助推器上33个猛禽发动机的振动来保护发射台。这种设计似乎奏效了,在第二次飞行测试之后,马斯克写道,他已经“检查了星舰发射台,它的状况很好!下一次发射时不需要对水冷钢板进行翻新。”星舰的第二次试飞也取得了更大成果。这次试飞中,顶部飞船到达了太空,飞到了接近150公里的高度,远高于上次的39公里。助推器的33个发动机也全部点火成功,而上次有个发动机出现故障。SpaceX还进行了热分离尝试,让星舰助推器和顶部飞船成功分离,这是上次没有做到的。此外,设计用于在火箭偏离轨道时摧毁火箭的机载飞行终止系统似乎也及时发挥了作用。而上次,大约延迟了40秒时间。由于所有这些原因,FAA商业太空运输办公室前负责人乔治·尼尔德(GeorgeNield)说:“星舰二次试飞的情况要好得多。现在的问题是,我们需要了解,某些部件是否需要改变、修复、替换或改进。这些事情与公共安全有关吗?”但他补充说,随着商业航天行业的不断发展,FAA遇到了几年前未曾预见过的挑战,这让该机构显得有些措手不及,这可能会导致发射推迟。而且,调查总是有可能发现更大的问题,这可能会迫使SpaceX和FAA花更多的时间批准下次发射尝试。同时担任商业太空运输办公室负责人的韦恩·蒙蒂思(WayneMonteith)也认为,星舰的第三次试飞可能会进行相对快速的审查。他说,在SpaceX再次发射星舰之前,可能只需要“几周时间,而不是几个月,这取决于数据显示的情况”。蒙蒂思还称,如果SpaceX能够迅速确定是什么触发了飞行终止系统,并确认碎片在发生故障的情况下落在了预期的地方,审核过程将更为简单。此外,它还必须确定是什么原因导致助推器在分离后爆炸,并开始调整自己的方向,穿过大气层落回地球。SpaceX将需要提交一份报告,详细说明导致飞行失败的原因以及为下次飞行计划做出的改变。FAA在声明中说:“在授权星舰进行第三次发射之前,SpaceX必须从FAA获得修改后的许可证,以满足安全、环境和其他监管要求。作为许可程序的一部分,FAA将审查SpaceX提交的所有新信息,包括环境问题。”SpaceX在与FAA合作方面有丰富的经验,能够迅速采取行动重返发射台。2015年,SpaceX在为美国宇航局(NASA)执行国际空间站货物补给任务时损失了一枚猎鹰9号火箭。短短六个月后,SpaceX就再次进行了飞行,并首次实现了助推器的回收着陆。在星舰的早期测试活动中,SpaceX也曾损失了一系列原型机,这些原型机发生坍塌、爆炸或坠毁,然后爆炸。但SpaceX总是能够发现问题、修复问题并返回测试,它希望现在完全集成的星舰系统也能做到这一点。SpaceX在最近发射后的一份声明中表示:“像这样的测试,成功来自于我们所学到的东西。这次飞行将帮助我们提高星舰的可靠性,因为SpaceX正试图让生命多行星化。数据审查正在进行中,我们正在寻找改进措施,以便为下一次飞行做准备。”SpaceX公司没有说明助推器爆炸的原因,也没有说明为什么会触发第二级自毁装置。SpaceX并不是唯一一家急于恢复测试的公司。NASA在这款运载火箭上投资了40亿美元,并聘请SpaceX用它来运送宇航员往返于月球表面,这是自1972年阿波罗时代结束以来的首次月球着陆。NASA希望首次载人着陆将在2025年或2026年实现,但具体时间在很大程度上取决于星舰的开发速度。星舰的助推器和飞船将不得不多次飞行以证明其可靠性。在前往月球之前,它还需要在轨道上测试加油,这是一项前所未有的艰巨任务。华盛顿智库战略与国际研究中心的高级助理托德·哈里森(ToddHarrison)说:“我希望拜登政府注意到这其中蕴含的利害关系,并敦促NASA不要拖延下一次发射许可证的发放。NASA的阿尔忒弥斯重返月球计划十分依赖星舰的开发,商业航天部门也将从星舰带来的发射成本大幅下降中受益。”不过,哈里森表示,强硬的商业公司SpaceX与联邦政府之间可能会出现更多的紧张关系,因为政府机构经常被繁文缛节所束缚。他称:“SpaceX倾向于期望政府的批准会遵循逻辑和有效的时间表,但政府的官僚作风根本不符合逻辑,效率也不高,这就是矛盾所在。”...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1399165.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1399165.htm

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马斯克:SpaceX 星舰已准备好第四次试飞

马斯克:SpaceX星舰已准备好第四次试飞太空探索技术(SpaceX)公司首席执行官埃隆·马斯克在社交平台X发文,他表示“星舰已准备好起飞。”昨日,SpaceX公司宣布,目前正等待监管部门批准。据SpaceX官网显示,第四次试飞的重点是展现星舰和超重型火箭的回收能力,主要目标将是使用超重型助推器在墨西哥湾进行着陆燃烧和软溅落,并实现星舰受控进入。据了解,此次试飞将沿用此前与试飞类似的轨迹,预定的降落点在印度洋。——、

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马斯克的星舰瞄准今晚进行第三次试飞

马斯克的星舰瞄准今晚进行第三次试飞马斯克旗下太空探索公司SpaceX计划3月14日进行星舰(Starship)的第三次试飞,发射窗口在北京时间今晚(周四)20:00开始的110分钟内。在此次试飞中,SpaceX计划首次在太空中对猛禽发动机进行重新点火等测试。星舰本次计划在印度洋溅落。据SpaceX官网介绍,星舰是迄今全球体积最大、推力最强的运载火箭,总高度约120米,直径约9米。

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