特斯拉四季度交付量预计将创下纪录新高 但或不及马斯克预期

特斯拉四季度交付量预计将创下纪录新高但或不及马斯克预期特斯拉预计将再次创下电动汽车交付量新纪录，可能会低于CEO马斯克今年年初提出的雄心勃勃的200万辆的内部年度目标。面对销售放缓，特斯拉在2023年利用其行业领先的利润率，在全球范围内大幅下调了四款车型的价格。然而，价格战和电动汽车需求放缓已促使包括福特汽车在内的汽车制造商撤回了电气化计划，使特斯拉成为美国无可争议的领导者，推动其股票今年增长了一倍多。CFRAResearch高级分析师GarrettNelson表示：“特斯拉四季度交付量通常是一年里最高的，预计今年也同样如此。”

特斯拉第二季度交付量同比下降4.7%

特斯拉第二季度交付量同比下降4.7%埃隆•马斯克的特斯拉报告汽车交付量在4月至6月间录得连续第二次季度下滑。这家电动汽车集团正面临需求放缓和来自中国的激烈竞争。该公司在截至6月的三个月期间在全球交付44.3956万辆汽车，同比下降4.7%，但高于华尔街的预期。特斯拉的交付量仍高于中国的比亚迪，后者稍早前报告第二季度总计交付42.6万辆汽车，同比增长21%。经历多年的快速扩张后，特斯拉面临着销量增长和利润率双双下降的新时代，主流买家仍然对电动汽车持怀疑态度。面对比亚迪等中国竞争对手日益激烈的竞争，这家美国公司已大幅下调部分车型的价格。——

特斯拉二季度交付量再创新高？股价年内已飙升逾110%

特斯拉二季度交付量再创新高？股价年内已飙升逾110%特斯拉预计于本周末公布第二季度的全球汽车交付量数据，展示其价格战策略的效果。分析师预计，特斯拉第二季度将交付44.8万辆电动汽车，环比增长6%，创下历史新高。虽然特斯拉仍将蝉联全球纯电动车销冠，但该公司需要稍微加快步伐，才能完成今年计划的180万至200万辆汽车的销售量。去年，特斯拉在全球生产和交付了130多万辆汽车，仍然是美国主要的电动汽车制造商。但在其第二大市场中国，该公司已经远远落后于比亚迪。马斯克上个月在推特上回应了一个网友发布的旧视频片段，视频中，一名记者问他对比亚迪试图与特斯拉竞争有何看法，马斯克表示并未将其当作竞争对手。但如今马斯克回应称：“那是很多年前的事了，他们的车现在竞争力很强。”随着竞争的加剧，以及市场需求的疲软，马斯克今年大幅提高销量的计划面临着严峻挑战。为此，自1月份以来，特斯拉就一直在大举降价，并影响了一季度的利润率。该公司先是在中国大幅降价，然后是在美国和欧洲。在过去的两个月，特斯拉没有大幅降价，甚至偶有提价，但改用折扣的方式提振销量。马斯克表示，愿意为了促销量而牺牲一部分利润。目前，特斯拉汽车要比今年年初便宜得多，最畅销的ModelY在美国的起售价为47740美元，远低于1月初的65990美元。特斯拉是《通胀削减法案》的主要受益者之一，对公司股价以及该公司盈利构成了巨大的推动作用。在美国联邦政府扩大对Model3的税收抵免之后，为清理库存，特斯拉本月还在美国为Model3电动汽车提供了为期三个月的免费快速充电服务。在其第二大市场中国，特斯拉还面向Model3客户提供了8000元的保险补贴。分析师预计，特斯拉第二季度在中国市场的交付辆环比将增长13%，创历史新高。在欧洲，特斯拉同样为消费者提供了折扣。进一步降价瑞银分析师PatrickHummel周四在一份报告中写道，特斯拉第二季度产量可能再次超过交付量。一些分析师预计特斯拉还会有更多的降价。德意志银行分析师EmmanuelRosner在本周的一份报告中写道：“我们仍然认为，在今年剩余时间和2024年，特斯拉汽车有进一步降价的风险。”他预计该公司今年将交付178万辆汽车。最近几周，越来越多的车企宣布将采用特斯拉的北美充电标准（NACS），其中包括通用汽车、福特、沃尔沃、Rivian和北极星等汽车制造商，根据美国能源部的数据，目前特斯拉的超级充电站约占美国快速充电站总数的60%。对于近期股价的飙升，巴克莱分析师DanLevy表示：“特斯拉的短期基本面最多保持不变。我们认为，有必要对预期进行修正，将特斯拉股票评级从买入下调至持有，并将目标股价从每股260美元下调至220美元。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1368375.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1368375.htm

华尔街分析师预计特斯拉第四季全球交付量将超过28万辆

华尔街分析师预计特斯拉第四季全球交付量将超过28万辆（早报讯）在中国电动汽车三剑客：蔚来（NIO）、小鹏（Xpeng）和理想（LiAuto）元旦报佳绩之际，华尔街分析师大多也对特斯拉（Tesla）预计在这几天内公布的电动汽车交货量充满期待。根据美国财经杂志《巴伦周刊》（Barron's）报道，特斯拉约25％电动汽车交货量来自中国市场。基于蔚来、小鹏和理想的佳绩，投资者预计特斯拉第四季度全球交货量将超过28万辆。特斯拉在2021年结束时的市值超过1万亿美元。预计该公司去年全年将交货将达90万辆汽车。特斯拉股票去年全年闭市报1056.78美元，全年起327.01美元或44.81％。发布：2022年1月2日3:24PM

特斯拉 2023 年交付或突破 180 万辆

特斯拉2023年交付或突破180万辆特斯拉公司预计将于1月2日宣布，2023年交付量再创新高。根据分析师们预测，这家电动汽车制造商在2023年第四季度可能成功交付了近48.32万辆汽车。这意味着，特斯拉去年很可能已经突破了180万辆汽车的交付大关，虽然这已经是公司的历史新高，但与丰田或通用汽车等传统巨头的销量相比，仍然只是小巫见大巫。为了打入大众市场，特斯拉在2023年可谓是下了血本。该公司不惜以牺牲利润率为代价，大幅下调了所有车型的价格以刺激销量。尤其在中国这个马斯克口中“竞争最激烈的市场”，特斯拉的降价幅度更是惊人。

一季度大跌29%，盈利预期仍然偏高 “做空特斯拉”继续？

一季度大跌29%，盈利预期仍然偏高“做空特斯拉”继续？特斯拉最早将在下周一公布2024年一季度交付数据，随后将于4月17日公布一季度盈利情况。而就在其公布关键数据前，数位华尔街分析师因需求疲软及竞争加剧，本周下调对其交付数据的预期值，并进一步下调股价目标位。根据FactSet编制的11名分析师的平均预测，预计特斯拉一季度交付量为42.3万辆，低于2023年四季度交付的48.4万辆，1月末市场预期一季度的交付量达到49.4万辆。长期看好特斯拉的Wedbush分析师DanIves认为，特斯拉当前正处“紧张时期”，第一季度的交付量或许会因中国市场需求疲软成为特斯拉的噩梦，将目标价从315美元下调至300美元。Ives指出，特斯拉在全球的销量增速正在放缓，“特斯拉最大的问题”则是中国市场的竞争加剧，与之相关的“价格战”持续不断，这使得这个关键市场对特斯拉来说非常具有挑战性。德银分析师EmmanuelRosner也出于类似的担忧下调了对特斯拉的交付预期，将一季度的交付预期从42.7万辆下调至41.4万辆。 Rosner认为，特斯拉在中国和欧洲市场的降价策略虽然短期内可能提振销售，但长期来看将对利润率和收益造成持续压力中国竞争加剧在过去几年，特斯拉的交付量一直以每年至少约50%的速度增长，但去年开始已明显放缓，背后最为主要的因素是中国电动车制造商的竞争加剧，对特斯拉的电动车需求放缓。比亚迪第四季度交付量超过特斯拉，成为全球第一大电动车制造商：特斯拉第四季度生产约49.5万辆汽车，交付量超过48.4万辆，比亚迪四季度交付纯电动汽车达52.6万辆，比特斯拉多出4万多辆，比亚迪登顶背后主要得益于其在中国的产品线更广，而且价格更便宜。3月28日，小米SU7以21.59万元的起售价正式上市，高调对标特斯拉Model3。媒体分析称，面对来自中国电动车制造商的压力，特斯拉降价应对，但销量依然低迷。中国乘联会数据显示，特斯拉1月销量71447辆，同比增加8%，环比减少24%。2月，国内零售销量数据为30141辆，同比下降11.1%，环比下滑24.4%。摩根士丹利将特斯拉Q1交付量的预测值从46.94万辆下调至42.5万辆，全年交付量预期从199.8万辆降至195.4万辆。花旗也在最新发布的报告中，下调对特斯拉第一季度交付量预测，从此前的47.3万辆下调至42.9万辆，同比仅增长2%。其中美国及中国市场预计各交付16万及13.2万辆，欧洲市场则交付9.2万辆。DataTrekResearch的联合创始NicholasColas称：“交付预期被大幅下调，扼杀了投资者对特斯拉的信心。即使该数据最终略高于预期，也很难对其进行正面解读。因为股价的估值往往与某个公司最薄弱的环节有关。对特斯拉而言，这个环节就是汽车业务。”此外，因红海船只遇袭导致运输路线改变，进而造成零部件短缺，特斯拉在一月底暂停其位于柏林附近工厂的大部分汽车生产。祸不单行，特斯拉位于德国柏林东南部的超级工厂在3月初因极端环保人士在工厂纵火而断电，不得不停止生产活动。多家投行下调特斯拉目标价纵观整个3月，已有多家投行下调特斯拉的目标价，包括摩根士丹利、德意志银行、富国银行、瑞银和高盛，其中富国银行的目标价最低至120美元，意味着还要再跌30%左右。富国银行分析师认为，特斯拉面临的核心问题在于，曾经强劲的增长能力已不再，多次降价以刺激需求，但收效甚微，收入和利润增速明显放缓，但估值仍明显高于其他大型成长股。DanIves表示，与特斯拉相关的市场预期异常消极，这一次对马斯克和特斯拉响警报是有道理的，因为增长一直缓慢，利润率也出现了挤压：对于马斯克来说，这是一个关键时刻，要让特斯拉度过这个动荡时期，否则可能会迎来更黑暗的日子，如何度过这一时期将决定特斯拉的未来。DanIves表示当前仍然看好特斯拉的FSD技术，这是颠覆性技术的关键支柱，但投资者的耐心正在耗尽，且马斯克经常谈论在特斯拉之外发展AI。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1425668.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1425668.htm