特斯拉Model 3高性能开启交付 售价33.59万元

特斯拉Model3高性能开启交付售价33.59万元续航方面，配备78.4千瓦时的电池组，能够提供623公里的续航里程。外观上，Model3高性能版通过全新的运动包围、车头两侧的通风孔、红色高性能卡钳、加宽的后胎、碳纤维扰流板和全新后扩散器等设计，展现出更加动感和战斗的姿态。车内则采用碳纤维材质饰板和Alcantara材质车门，提供更强包裹性的运动座椅，增强了驾驶体验。在驾驶模式上，新车提供了舒适、标准、疯狂三种加速模式，以及标准和运动两种驾驶操控模式，转向模式也包含舒适、标准和运动三种选项。特别值得一提的是，新款Model3高性能版增加了新一代赛道模式，允许用户在不改变硬件的情况下自定义动力分配和电机扭矩，同时可以实时查看车辆性能数据，如刷圈实况和车辆G值，配合新界面设计，让用户对车辆性能状态一目了然。说起高性能电动汽车，就不得不提到十分火爆的小米SU7，如果是你，你会怎么选呢？...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1435202.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435202.htm

用户喜提特斯拉Model Y高性能版 卡钳罩里另有乾坤

用户喜提特斯拉ModelY高性能版卡钳罩里另有乾坤不过当他使用工具打开卡钳罩后，看到里面的卡钳电机竟然跟ModelY标准续航版一模一样，也就是说，动力更强的高性能版在制动器上竟然偷摸着“减了配”。视频发布后，有海外有网友对其真实性表达了质疑：这个账户只发了9条推特，如何保证真实性呢？有大V用户@TeslaRaj在线进行了回应，并进行了证实。国内数据显示，特斯拉ModelY高性能版搭载了双电机四驱系统，零百加速3.7秒，而标准续航版的ModelY配备了后电机，零百加速6.9秒，要比性能版慢得多。对于特斯拉将刹车片同样一事，有国内网友表示只要不影响刹车性能，其实也无所谓，不过大多数人还是认为特斯拉不应该在刹车硬件方面缩水，尤其是像这种安全相关的部分。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1338339.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1338339.htm

新款宝马X2 SUV正式上市：全系进口 提供M高性能版车型

新款宝马X2SUV正式上市：全系进口提供M高性能版车型外观来看，新车参考了宝马XM的设计理念，搭载了全新样式的大灯，并采用了宝马5系同款的“大鼻孔”设计，格栅内部结构更加简单，搭配下方方形的进气口，与两侧的散热口，让该车拥有了不凡的运动气息。侧面来看，新车采用了X4、X6同样的掀背式轿跑SUV的设计，相比老款车型来说更加激进，光滑的车身搭配大尺寸双五辐式轮圈，体现出了强烈的力量感。车尾部分，新车尾灯组采用了不规则样式的熏黑灯壳，并搭配了车尾扰流板，后包围采用极富运动气息的双层双色设计，并辅以扩散器装饰面板作为点缀。令人激动的是，在高性能版的M35i车型上，新车还采用了双边共四出的排气布局，并针对前唇、侧裙以及后唇进行升级。包括M自适应悬架和19英寸M轮圈，MSportPro套件则会包括后M扰流板、红色卡钳和M安全带等等。尺寸方面，新车长宽高分别为4554/1845/1590mm，轴距为2692mm，其风阻系数仅为0.27Cd。内饰方面，新车配备了全液晶仪表盘搭配中控屏的曲面双联屏设计，车机系统将升级为iDrive8.5系统，支持车载导航、智能语音控制系统、双区自动空调、智能驾驶辅助以及自动泊车等功能。新车座椅也进行了全新开发，普通版车型可提供红黑或灰白配色，前排座椅支持选装加热、通风及按摩等功能。而M35ixDrive则采用桶形座椅设计，包裹感大幅提升。动力方面，新车将会搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率150马力；M35ixDrive最大功率为300马力，0-100km/h加速时间为5.4秒，传动系统方面，新车将匹配7速双离合变速箱。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1421397.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1421397.htm

特斯拉Model 3高性能版明年有望回归：零百加速2秒级

特斯拉Model3高性能版明年有望回归：零百加速2秒级我们从此前透露的消息来看，新车的VIN码中带有T，T代表双电机的意思，也就是说，新款Model3高性能版将可能拥有更强、更高效的电机，会让它的性能表现更出众。此外，为了适配更强的动力，新款Model3高性能版还会对制动系统、悬架进行再次升级，使其拥有更加出色的操控表现。有消息表示：全新特斯拉Model3高性能版的零百加速时间或将在3秒以内。除了动力，全新特斯拉Model3高性能版的座椅也将得到调整。与普通版本的车型相比，高性能版的前排座椅拥有着更宽的面积，可为乘客提供更好的包裹感，可以在激烈驾驶时减少身体的晃动。的前排座椅拥有着更宽的面积，可为乘客提供更好的包裹感，可以在激烈驾驶时减少身体的晃动。目前，特斯拉官方还暂未透露有关Model3高性能版的相关信息，新车到底何时上市，我们还暂不得知，更多消息，我们将持续为您报道。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1399253.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1399253.htm

特斯拉新款Model 3高性能版中国定价公布：33.59万元

特斯拉新款Model3高性能版中国定价公布：33.59万元值得一提的是，特斯拉总裁埃隆·马斯克（ElonMusk）称，特斯拉Model3比保时捷911更快。外观方面，新车专为Model3高性能版重新设计了独特外观，包括前后包围、后扩散器和碳纤维扰流板。操控方面，新车搭载由自研软件驱动的连续可变阻尼减振器，提升赛道驾驶时的悬架支撑性和整车操控表现，兼具日常驾驶的舒适性。赛道模式方面，赛道模式V3对动力系统和连续可变阻尼减振器进行了全新的融合调校，提供更大的自由度，将性能推向极致。此外，还可根据个人偏好自定义前后电机的扭矩分配、数字牵引力控制系统和能量回收制动的参数设置，使驾驶体验更具个性。注意：赛道模式仅限在专业封闭道路开启。内饰方面，新车配备了全新前排座椅，进一步提升支撑性和包裹感，并兼具通风和加热功能。制动踏板力度反馈系统和散热管理系统也经过升级，在所有行驶速度和更大的温度范围内，都能实现持续稳定的制动能力。配置方面，新车标配了Autopilot自动辅助驾驶系统、全息影像系统、以及自适应巡航等功能。具体配置参数如下：动力系统：全新一代高性能动力总成，峰值输出功率460马力，百公里加速3.1秒外观：前后包围、后扩散器、碳纤维扰流板操控：连续可变阻尼减振器、赛道模式V3内饰：全新前排座椅、通风加热功能、升级制动系统配置：Autopilot自动辅助驾驶系统、全息影像系统、自适应巡航等。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1428415.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1428415.htm

新款特斯拉Model 3高性能版正式开售 6月中旬交付 33.59万起

新款特斯拉Model3高性能版正式开售6月中旬交付33.59万起与普通版相比，新款Model3高性能版在外观上进行了细节调整，增加了前包围两侧通风口、底部黑色装饰件、后包围扩散器，以及车尾的碳纤维扰流板和专属尾标。车身尺寸也有所调整，长宽高分别为4724/1848/1430毫米，轴距为2875毫米，车长增加4毫米，车高降低12毫米。外观方面，新车配备了全新造型的锻造轮辋和专属红色高性能刹车卡钳，轮胎规格为前轮235/40R19，后轮265/35R19。制动系统散热性能得到改进，制动踏板脚感增强。内饰方面，新款Model3高性能版采用了碳纤维材质饰板，前排座椅增加了支撑性，并有专属标识。动力上，新款Model3高性能版搭载了第四代驱动单元，包括前感应异步电机和后永磁同步电机，系统综合功率为343千瓦，综合扭矩723牛·米，0-100公里/小时加速时间仅为3.1秒，最高车速可达261公里/小时。续航则配备了78.4千瓦时的三元锂电池组，预估CLTC工况续航里程为623公里。相比之下，2023款Model3长续航全轮驱动版售价为27.19万元，动力系统综合功率331千瓦，综合扭矩559牛·米，0-100公里/小时加速时间为4.4秒，最高车速200公里/小时，预估CLTC续航里程为713公里。长续航版的配置相比高性能版缺少了悬架软硬调节、外观运动套件和运动风格座椅等。在纯电动中型车市场，特斯拉Model3的销量表现突出，过去一年累计销量超过12万辆，远超其他同级别车型。新款Model3高性能版的上市，进一步丰富了特斯拉的产品线，为消费者提供了更高性能的选择。在同级别市场中，极氪007四驱性能版、小鹏P7i610MAX性能版和蔚来ET5等车型也是新款Model3高性能版的潜在竞争对手。在价格相近的情况下，消费者可以根据自己的需求和品牌偏好做出选择。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433251.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1433251.htm