美国第一季度电动汽车销量仅增长2.7% 市占率降至7.1%

美国第一季度电动汽车销量仅增长2.7%市占率降至7.1%随着经销商库存恢复到疫情前的水平，汽车公司被迫降价。J.D．Power的数据显示，3月份美国汽车的平均售价为44186美元，较上年同期下降3.6%，是3月份有记录以来的最大跌幅。但电动汽车销量在第一季度仅增长了2.7%，略高于26.8万辆，远低于去年47%的增幅。以特斯拉为首的这种放缓，证实了汽车制造商的担忧，即他们在追求电动汽车买家方面行动太快了。今年第一季度，电动汽车在美国汽车市场的份额降至7.1%，低于上年同期的7.6%。特斯拉周二公布的数据显示，其第一季度全球交付量下降了8.5%，该公司将销量下降归咎于工厂为生产更新版Model3而进行的变更、红海的发货延迟以及导致德国工厂停产的袭击事件。Motorintelligence.com估计，特斯拉第一季度在美国的销量下降了13%以上。特斯拉周二公布第一季度全球交付量下降了8.5%，据Motorintelligence.com估计，该公司在美国的销量下降了13%以上。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1425992.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1425992.htm

机构：1 月份全球电动汽车销量同比增长 69%

机构：1月份全球电动汽车销量同比增长69%市场研究公司RhoMotion周三表示，1月份全球电动汽车销量较上年同期增长69%，但较去年12月下降26%，反映出德国和法国削减或收紧补贴，以及季节性销售疲软的影响。今年1月，全球纯电动汽车和插电式混合动力车的销量达到110万辆，高于2023年1月的66万辆。德国和法国1月份的电动汽车销量较去年12月份下降了约50%。在美国和加拿大市场，1月份的销量同比增长41%，而中国的销量同比增长了近一倍。（环球市场播报）

欧盟5月纯电动汽车销量下降12%

欧盟5月纯电动汽车销量下降12%与此同时，西班牙的汽车注册量增长了3.4%。根据ACEA的数据，大众汽车在欧盟的注册量增长了1.6%，是除吉利旗下的沃尔沃汽车外唯一一家注册量增长的欧盟汽车制造商。<spanid=usstock_BMWYY>宝马、斯泰兰提斯、梅赛德斯-奔驰和雷诺的销量分别下降了18%、6.9%、3.6%和5.4%。纯电动汽车注册量下降12%，至约114300辆，其中德国的销量下降了31%。纯电动汽车占总销量的比例为12.5%，低于去年同期的13.8%。ACEA表示，法国和比利时是纯电动汽车领域仅有的两个销量增长的国家。传统混合动力汽车的销量增长了16.2%，占据了近30%的市场份额，高于去年5月的25%。传统混合动力汽车主要依靠汽油，但也使用电力。插电式混合动力车和燃油车的注册量均有所下降。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1435444.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435444.htm

机构：1月份全球电动汽车销量同比增长69%

机构：1月份全球电动汽车销量同比增长69%RhoMotion数据经理查尔斯·莱斯特（CharlesLester）表示，在德国取消补贴和法国收紧补贴要求后，德国和法国1月份的电动汽车销量较12月份下降了约50%。但他补充说，欧盟将于2025年实施新的二氧化碳排放限制，这意味着汽车制造商今年将增加纯电动汽车和混合动力车型的供应。在美国和加拿大市场，1月份的销量同比增长41%，而中国的销量几乎增长了一倍。在欧盟、欧洲自由贸易联盟（EFTA）和英国，1月份电动汽车销量增长了29%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1417961.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1417961.htm

德国第一季度电动汽车销量暴跌14.1% 特斯拉雪上加霜

德国第一季度电动汽车销量暴跌14.1%特斯拉雪上加霜德国联邦汽车运输管理局KBA的数据显示，市场上电动汽车销量的下降在欧洲汽车制造商中尤为明显。雪铁龙、捷豹、Polestar和大众汽车2024年第一季度的电动汽车销量均较上年下降30%。与此同时，保时捷、标致、Mini、菲亚特和DS的收缩幅度更大，降幅超过40%。不过，欧洲人并不是唯一感受到市场压力的人。特斯拉第一季度在德国销售的电动汽车数量最多，达到13,068辆。然而，这与2023年第一季度售出的20,655辆相比大幅下降了36.7%。尽管如此，2024年前三个月并没有给所有主要电动汽车制造商带来灾难。宝马的电动汽车销量同比增长83.6%，达到7,959辆。起亚的电动汽车销量大幅增长106.1%，销量达到2,825辆。梅赛德斯的销量小幅增长5.8%，交付量为7,720辆。斯柯达电动汽车销量显着增长15.7%，Smart和沃尔沃各交付超过3,000辆电动汽车，分别增长14.9%和47.5%。尽管高宝没有提供插电式混合动力车的单独销售数据，但我们可以推测它们的表现不错。纯电动汽车销量下降了13,399辆，而电动汽车（包括电动汽车、插电式混合动力汽车和氢燃料电池汽车）的销量下降幅度较小，仅为5,989辆。这表明其他一个或两个类别的销售可能会有所改善，以抵消电动汽车细分市场的损失。当观察所有采用替代动力系统的车辆（电动汽车、插电式混合动力汽车、混合动力汽车、氢动力汽车以及天然气驱动的汽车）时，销量实际上有所上升。2024年第一季度，德国人购买了304,725辆此类车辆，比去年同期的291,999辆增长了4.4%。虽然采用替代动力系统的车辆销量的增长对于环保主义者来说可能是个好消息，但这还不够。德国的交通运输业正面临过度污染，这将要求主管交通运输业的部门采取新措施，使该国重回正轨。然而，交通部长沃尔克·维辛（VolkerWissing）过去一直反对环保措施，并被反对者指责应对这种情况负责，他威胁要引入周末驾驶禁令，除非环境法规能够放松。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427567.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1427567.htm

韩国一季度电动汽车销量暴跌 25%，混动销量飙升 46%

韩国一季度电动汽车销量暴跌25%，混动销量飙升46%随着全球电动汽车需求放缓，今年第一季度韩国纯电动汽车销量同比下降25%，从去年同期的34186辆降至25550辆。这是韩国第一季度电动汽车销量首次出现同比下降。相比之下，混合动力汽车销量猛增了46%，从去年同期的68249辆跃升至99832辆。业内人士预计，由于价格高昂、缺乏充电基础设施以及潜在的起火风险，今年全年韩国电动汽车销售将保持低迷。（环球市场播报）