NASA 将新型太阳帆送入轨道

NASA将新型太阳帆送入轨道23日晚间，NASA的先进复合太阳帆系统(ACS3)搭载火箭实验室的电子号火箭进入轨道。虽然只有烤面包机大小，但该系统可以在大约25分钟内展开微型薄塑料帆，覆盖80平方米的面积，而手掌大小的吊杆展开至7米长。这些巨大的帆可以捕捉太阳风，利用其产生的光压推进，无需使用推进剂就能以惊人的速度完成远程飞行任务。它不是第一个被送入太空的太阳帆，但它的吊杆由轻质聚合物复合材料制成，并经过特殊配置可平放，这是使太阳帆更轻、更稳定的重要一步。本次任务的数据将用于改进帆的设计，未来帆的面积将扩大到2,000平方米，相当于半个足球场的大小。——

NASA先进复合太阳帆系统 （ACS3）成功发射

NASA先进复合太阳帆系统（ACS3）成功发射美国国家航空航天局（NASA）的先进复合太阳帆系统（ACS3）虽然只有烤面包机大小，却能在约25分钟内展开微薄的塑料帆，覆盖面积达860平方英尺（80平方米），帆杆从手掌大小展开到23英尺（7米）长。这并不是第一个被送入太空的太阳能帆，但其由轻质聚合物复合材料制成并经过特别配置以平放的吊杆，在使这种帆更轻更稳方面迈出了重要一步。由于技术故障，"电子"号火箭推迟了32分钟才发射，随后，ACS3和韩国科学技术高等研究院（KAIST）的NEONSAT-1号地球观测卫星升空。火箭通过发射台后，在55秒时进入超音速状态，并在1分7秒时通过Max-Q。第一级发动机在飞行开始后2分24秒关闭，4秒后第二级分离，3秒后第二级点火。9分11秒时，第二级发动机关闭，4秒后"踢"级分离。第一级随后执行了一次轨道机动，将其送入地球大气层燃烧，而不是成为太空碎片。任务开始50分钟后，NEONSAT-1进入323英里（520公里）的环形地球轨道。ACS3在发射后1小时45分钟才进入高度为600英里（1000公里）的太阳同步轨道。这得益于"KickStage"级的Curie火箭引擎，它可以多次重新启动，在没有自身机载推进器的情况下将有效载荷送入不同的轨道。任务完成后，KickStage也会自行进入大气层燃烧轨道。美国国家航空航天局（NASA）太阳帆任务的数据将用于改进帆的设计，帆的面积将扩大到21500平方英尺（2000平方米），相当于一个足球场的一半大小。这些巨型风帆可以捕捉太阳风，并像陆地帆船一样进行转向，从而可以在不需要推进剂的情况下以极快的速度执行远程飞行任务。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1428462.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1428462.htm

NASA准备发射太阳帆卫星 包含4个巨型三角形风帆

NASA准备发射太阳帆卫星包含4个巨型三角形风帆这组风帆折叠起来仅相当于人类拳头大小，完全展开需要大约25分钟的时间。风帆可利用太阳光和太阳风的压力作为推力，推动卫星，相比传统燃料驱动成本更低，可使用时间长得多。正因为体积小、重量轻，这颗卫星将使用RocketLab(火箭实验室)的轻型火箭Electron(电子号)，从新西兰发射升空，它只有17米高、1.2米直径、10.5吨起飞重量，500公里太阳同步轨道运力150公斤。NASA没有披露风帆的具体细节，只是说采用了NanoAvionics公司的新型复合材料，由碳纤维和柔性聚合物组成，比以往更轻、更坚固。NASA希望通过这颗卫星验证太阳风帆技术，未来或有可能用于长途太空旅行。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427631.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1427631.htm

NASA正在开发用于深空探索的太阳帆技术

NASA正在开发用于深空探索的太阳帆技术美国国家航空航天局（NASA）正在开发用于深空探索的太阳帆技术。这种创新的推进系统以太阳光从其表面反射为动力，最近达到了新的就绪水平，使其适用于未来的科学任务。太阳帆提供了一种无燃料、环保的推进方法，能够将低质量任务推进到新颖的轨道和遥远的行星上。资料来源：美国国家航空航天局NASA技术专家莱斯-约翰逊（LesJohnson）年轻时曾被杰里-波内尔（JerryPournelle）和拉里-尼文（LarryNiven）于1974年合著的小说《上帝眼中的污点》（TheMoteinGod'sEye）深深吸引，小说中一艘由太阳帆推动的外星飞船拜访了人类。今天，约翰逊和美国国家航空航天局的一个团队正准备测试类似的技术。NASA继续推出太阳帆技术计划，将其作为一种前景广阔的深空运输方法。1月份，该机构成功部署了四个相同的太阳帆四象限中的一个，从而实现了一个关键的技术里程碑。1月30日，在科罗拉多州朗蒙特的Redwire公司新工厂展示了这一部署。美国国家航空航天局位于阿拉巴马州亨茨维尔的马歇尔太空飞行中心领导着太阳帆团队，该团队由主承包商Redwire和分包商NeXolve组成，前者开发了部署机制和近100英尺长的吊杆，后者提供了帆膜。除了领导该项目，马歇尔还开发了太阳帆在太空飞行时控制和导航所需的算法。2022年10月13日，NASA和行业合作伙伴在马歇尔太空飞行中心使用两个100英尺长的轻质复合吊杆首次展开了4300平方英尺的帆板四象限，使其成为当时部署的最大的太阳能帆板四象限。2024年1月30日，NASA在科罗拉多州朗蒙特的Redwire新工厂成功部署了四个完全相同的太阳帆四象限中的一个，实现了关键技术的里程碑。资料来源：美国国家航空航天局太阳帆技术及其进步太阳能帆的概念简单而具有革命性。它的工作原理是利用太阳光的反射进行推进，类似于风力推动帆船。虽然在Redwire的部署中只展开了帆的四分之一，但完全展开后，整个帆的面积将达到17780平方英尺，厚度不到头发丝的2.5微米。风帆由涂有铝的聚合物材料制成。美国国家航空航天局科学任务局最近资助太阳帆技术达到新的技术就绪水平（TRL6），这意味着该技术已准备就绪，可以提出在科学任务中飞行的建议。约翰逊在马歇尔大学从事风帆技术研究已有25年之久，他说："这是在准备将其用于太空任务之前，在地面上迈出的重要的最后一步。下一步就是科学家们提出在他们的任务中使用太阳帆。我们已经实现了目标，并证明我们已经做好了飞行的准备。"穿越深空的太阳帆为使用该技术的飞行任务提供了许多潜在的好处，因为它不需要任何燃料，只需很小的质量就能实现很高的推进性能。这种太空推进系统非常适合在新轨道上执行低质量任务。约翰逊说："一旦脱离地球引力进入太空，最重要的是效率和足够的推力，以便从一个位置到达另一个位置。""太阳能帆通过反射太阳光来实现这一目标--帆的尺寸越大，就能提供越大的推力"。-莱斯-约翰逊，美国国家航空航天局技术专家未来应用和环境效益利用太阳帆技术进行的一些有意义的飞行任务包括研究空间天气及其对地球的影响，或对太阳南北两极进行高级研究。后者受到了限制，因为将航天器送入环绕太阳的极地轨道所需的推进力非常大，使用当今大多数推进系统根本不可行。考虑到金星或水星离太阳很近，而且太阳帆在那里更强烈的阳光下会产生更大的推力，因此太阳帆推进也有可能加强未来前往金星或水星的飞行任务。2024年1月30日，美国国家航空航天局马歇尔太空飞行中心的技术专家莱斯-约翰逊（LesJohnson）和莱斯利-麦克纳特（LeslieMcNutt）在RedwireSpace公司成功完成太阳帆部署测试。美国国家航空航天局在科罗拉多州朗蒙特的Redwire新设施成功部署了四个完全相同的太阳帆四象限中的一个，实现了关键技术的里程碑。图片来源：红线太空公司此外，这是一种终极的绿色推进系统，约翰逊说--只要太阳在发光，太阳帆就有推进力。在阳光较弱的地方，他设想未来可以使用激光将太阳帆加速到高速，将其推到太阳系外，甚至更远的地方，也许是另一颗恒星。"未来，我们可能会在太空中放置大型激光器，当太阳帆离开太阳系时，将光束照射到太阳帆上，将它们加速到越来越高的速度，直到最终它们的速度足以在合理的时间内到达另一颗恒星。"...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1422196.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1422196.htm

[视频]欧空局与NASA的太阳轨道器联手捕捉到太阳蓬松日冕的惊人细节

[视频]欧空局与NASA的太阳轨道器联手捕捉到太阳蓬松日冕的惊人细节太阳轨道器的任务是从高纬度近距离研究太阳，提供太阳两极的第一批图像，并调查日光层。图片来源：ESA/ATGmedialab这段视频是由太阳轨道器上的极紫外成像仪（EUI）仪器于2023年9月27日录制的。当时，航天器与太阳的距离大约是地球距离的三分之一，将于2023年10月7日以2700万英里（4300万公里）的距离最接近太阳。在录制这段视频的同一天，美国宇航局的帕克太阳探测器在距离太阳表面仅451万英里（726万公里）的地方掠过。帕克探测器不是直接对太阳成像，而是测量日冕和太阳风中的粒子和磁场。这是两个任务合作的绝佳机会，欧空局领导的太阳轨道器的遥感仪器可以观测太阳风的源区，这些太阳风随后将流经帕克太阳探测器。左下角整部影片中都能看到一个有趣的特征，那就是明亮的气体在太阳上形成精致的花边状图案。这就是所谓的日冕"苔藓"。它通常出现在大型日冕环的底部，由于温度过高或过于脆弱，在所选仪器设置下无法看到。太阳地平线上：被称为"尖顶"的气体从太阳的色球层向上伸展。它们的高度可达10,000千米（6200英里）。0:22左右的中心点：视野中心出现小规模喷发，较冷的物质在大部分回落之前被向上托起。不要被这里的"小"所迷惑：这次喷发比地球还大！0:30左右左中："冷"日冕雨（可能低于10,000°C/18,000°F）在大日冕环（约一百万摄氏度）的明亮背景下显得很暗。日冕雨是由密度较高的等离子体团块组成的，在重力的作用下向太阳回落。这是与上面相同的视频，但没有注释。来源：欧空局和美国国家航空航天局/太阳轨道器/EUI小组编译来源：ScitechDaily...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1429767.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1429767.htm

先进粒子成像仪准备安装在NASA的IMAP航天器上

先进粒子成像仪准备安装在NASA的IMAP航天器上星际绘图和加速探测器（IMAP）的艺术印象。这项任务将帮助我们更好地了解来自太阳的粒子流（称为太阳风），以及这些粒子如何与太阳系内外的空间相互作用。资料来源：美国国家航空航天局/约翰-霍普金斯APL/普林斯顿大学/史蒂夫-格里本IMAP-Ultra捕获从太阳系边缘出发的中性原子的重要数据，有助于了解星际和太阳风的相互作用。整合后和校准前的IMAP-Ultra45仪器。资料来源：NASA/JohnsHopkinsAPL/PrincetonIMAP-Ultra是IMAP上的三个成像仪之一，用于捕捉从太阳系边界出发的ENA。当太阳风中的带电粒子到达我们的日光层外部时，它们会与星际中性粒子相互作用并转化为ENA。ENA仍然保留着原始带电粒子的信息，但失去电荷的ENA可以不受太阳磁场的束缚在太空中飞行，并最终到达IMAP。这三个成像仪将捕捉不同能级的ENA数据。IMAP-Ultra还具有独特的镀金叶片，可偏转带电粒子，只允许中性原子到达仪器的传感器。振动技术员TamlynFranklin、Ultra系统保证经理MarkLeBlanc、Ultra首席工程师AlexandraDupont、Ultra机械工程师CodyHuber和Ultra机械工程师ChrisGingrich在约翰霍普金斯APL准备进行Ultra仪器振动测试。普林斯顿大学教授戴维-麦考马斯（DavidJ.McComas）领导着由25个合作机构组成的国际团队执行IMAP任务。位于马里兰州劳雷尔的约翰-霍普金斯应用物理实验室负责建造航天器和执行任务。IMAP是美国宇航局日地探测器（STP）计划组合中的第五个任务。位于马里兰州格林贝尔特的美国宇航局戈达德太空飞行中心的探索者和太阳物理学项目部负责管理美国宇航局科学任务局太阳物理学部的STP计划。编译自:ScitechDaily...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424864.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424864.htm