宝马董事长将访华 博主讲述10多年前往事:宁德时代崛起要感谢宝马

宝马董事长将访华博主讲述10多年前往事:宁德时代崛起要感谢宝马博主表示,2011年宁德时代成立,在此之前,它是做消费类电子产品电池的,而从消费级电池到汽车动力电池,是一个重大的挑战。非常幸运的是,2012年,也就是宁德时代成立的第二年,就迎来了一个大客户——华晨宝马,当年华晨宝马要推出一台电动车,还属于实验性质,叫“之诺1E”。宝马向宁德时代下单了几百个电池组,这在当时,绝对是个大单子,但毕竟宁德当时还是“新人”,而宝马对动力电池的技术标准要求又极高,到了苛刻的程度。据说宝马当时向宁德提供了800多页的电池生产标准文档,还让宝马工程师直接驻扎到宁德时代,最终在双方努力之下,项目顺利完成。而在整个过程中,宁德时代对汽车动力电池的生产制造,也上升到了国际顶级水准。虽然华晨宝马的之诺后来没成功,但这款车对中国新能源发展有着更大的意义,就是帮助宁德时代一举成名。服务过宝马之后,宁德时代就相当于有了背书,口碑暴增,后续接连拿下了其他厂家的订单,仅仅过了4年,到2016年,宁德时代就成为了电池装机量世界第三,如今更是成长为世界动力电池的NO.1。也正是因为有过这样一段往事,宝马和宁德时代至今也依然是战略级合作伙伴,宁德将为宝马的2025年新世代车型提供最新的圆柱电池,双方依然是合作研发,对宁德来说,这又是一笔百亿欧元、700亿人民币级别的订单。博主表示:中国汽车要感谢宝马这种百年企业,对汽车产业、供应链带来的巨大帮助;宝马也要感谢中国、市场和消费者。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427388.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1427388.htm

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消息:宁德时代放缓在北美设厂计划

消息:宁德时代放缓在北美设厂计划知情人士透露,因应美国对电池材料采购提出新规,将推高电池造价,中国动力电池龙头企业宁德时代决定放缓在北美设厂计划。早前有报道称,世界最大电动汽车电池制造商宁德时代今年较早时,曾考虑到美国和墨西哥设新厂。路透社星期五(10月21日)引述匿名知情人士报道,宁德时代计划到墨西哥北部、南卡罗来纳或肯塔基投资设厂,将公司事业版图扩大至中国以外。宁德时代掌控中国境内近半的动力电池市场,为包括福特和宝马等欧洲汽车大企供应动力电池。知情人士称,自8月下旬美国政府对动力电池材料采购实施新限令以来,宁德时代高管已放缓到北美视察设立新厂的潜在地段。宁德时代未立即回应置评请求。大众、宝马和现代等欧亚汽车大企高管呼吁美国立法部门给他们多些时间达成动力电池材料采购新标准,以便有资格申请获得税务补贴。由美国民主党参议员曼钦主导的《降低通胀法案》,要求电动汽车制造商到了2024年,所使用动力电池的50%关键材料需在北美或美国盟国采购,截至2026年这一比例将上升至86%。发布:2022年10月21日4:00PM

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宝马沈阳生产基地新项目建筑封顶将创造2000个新的工作岗位第六代动力电池项目将首次使用地源热泵供热系统;还利用虚拟现实、增强现实等先进的数字化技术赋能规划及建筑环节,高标、高质、高效完成项目建设。华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官戴鹤轩博士讲到:“今天是我们进一步夯实电动化实力的全新里程碑。继创新纯电动BMWiX3、i3、iX1之后,全新BMWi5也将在明年年初成为华晨宝马国产的第四款纯电动车型。第六代动力电池项目总投资100亿元人民币,将创造2,000个新的工作岗位,并采用行业领先的低碳电池生产标准。新项目将为华晨宝马开启创新驱动电动化发展的全新里程碑,进一步巩固宝马在全球电动汽车领域的领先地位。”华晨宝马一直在新能源汽车最关键的动力电池研发和生产环节,前瞻布局并持续加大投入,在宝马的电动化进程中扮演着极为重要的角色。华晨宝马动力电池中心于2017年开业,是宝马集团在德国以外首个拥有完整动力电池装备能力的下动力电池中心,此动力电池中心生产的动力电池搭载于宝马旗下多款车型。在成功推出纯电动BMWiX3、i3、iX1之后,创新纯电动BMWi5于几天前在广州车展全球首发,其采用第五代BMWeDrive电驱技术以及宝马最新充电技术,比如电池预加热管理,并支持高功率充电服务。上个月,位于慕尼黑东部帕尔斯多夫的电芯制造技术中心开始试生产BMW第六代动力电池电芯,进一步分析和研发标准化的电芯生产过程。“新世代”车型的电池、动力系统和充电技术的电压平台也将提高至800伏,从而优化直流快充充电站的能量供给。高达500安培的电流可以大幅提升充电功率。得益于此,动力电池电量从10-80%的充电时间减少多达30%。宝马集团旗下拥有BMW、MINI、Rolls-Royce和BMWMotorrad四个品牌,在15个国家拥有31家生产和组装工厂。2021年,宝马集团在全球共售出超过250万辆汽车和超过19.4万辆摩托车。2021年,集团总收益达到1112亿欧元,税前收入达到161亿欧元。截至2021年12月31日,宝马集团在全球共有118,909名员工。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1399257.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1399257.htm

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