裁员10%、低价车“流产” 市值跌破5000亿的特斯拉“卷不动”了

裁员10%、低价车“流产”市值跌破5000亿的特斯拉“卷不动”了截至周二收盘，特斯拉收跌2.71%，今年跌幅约为38%。特斯拉股价是2024年标普500指数跌幅第二大的公司，自年底以来市值蒸发了超过2900亿美元。自去年4月底以来，该公司的市值还没有低于5000亿美元。据了解，该公司的麻烦始于去年10月份，当时该公司警告电动汽车的需求开始放缓，但直到本月特斯拉报告第一季度销量大幅低于分析师预期时，这种疲软的程度才变得明显。这些数字重新引发了投资者对特斯拉增长轨迹的担忧，随后有消息称该公司打算放弃生产更便宜的电动汽车的计划，转而专注于制造所谓的机器人出租车。马斯克表示，该公司将于8月份推出机器人出租车，而这一转变正值特斯拉的利润前景迅速黯淡之际，因为该公司一再采取降低汽车价格来吸引买家的方式。直至本周一，由于电动汽车需求放缓，特斯拉宣布将在全球裁员10%以上。数据显示，截至2023年底，特斯拉在全球共有140,473名员工，按该数字计算，裁员10%意味着将有1.4万人将失去工作。特斯拉首席执行官马斯克发给员工的一封电子邮件称，裁员的原因是“某些领域的角色和工作职能重复”。马斯克在电子邮件中表示：“在我们为公司的下一阶段增长做准备时，从各个方面考虑公司的成本削减和生产力提高是极其重要的。作为这一努力的一部分，我们对组织进行了彻底的审查，并做出了在全球裁员10%以上的决定。没有什么比这更让我痛苦，但必须要这么做”。分析师观点摩根大通分析师瑞安·布林克曼(RyanBrinkman)表示：“周一宣布的大规模裁员，相当于人员产能的减少，因此现在应该毫无疑问地表明，交付量的下降是需求下降的结果，而不是供应的结果。”虽然说需求不足困扰着全球电动汽车制造商，但对特斯拉来说，这是比其他汽车制造商更可怕的情况。这是因为埃隆·马斯克领导的公司拥有巨大的估值溢价，部分原因是其主导未来电动汽车行业的潜力。就连马斯克也表示，除非能够解决自动驾驶汽车的问题，否则该公司将“价值基本为零”。不过，分析师和投资者却表示，虽然制造完全自动驾驶汽车对公司的前景至关重要，但同时制造价格实惠的电动汽车对于推动增长也很重要，特别是因为大多数专家都认为自动驾驶汽车可能需要几十年的时间才能实现增长。相比之下，韦德布什分析师丹·艾夫斯(DanIves)则认为：“鉴于第一季度交付量惨淡以及业务整体面临压力，特斯拉这次积极主动削减成本，但对于处于两次增长浪潮之间的公司来说，这是一项大规模的成本削减举措。”艾夫斯表示：“我们需要听取马斯克削减成本的理由、未来的战略、产品路线图和总体愿景，否则许多投资者可能会转向更为悲观。”AptusCapitalAdvisors的投资组合经理戴维·瓦格纳(DavidWagner)表示：“特斯拉近期看涨的理由是，投资者正在等待该公司推出一个低成本平台，该平台将极大地重振增长。”“但市场正在意识到这可能不太可能，因为如今这款售价25,000美元的汽车已经存在——中国比亚迪制造。”据悉，2023年最后三个月，中国电动汽车制造商比亚迪公司超越特斯拉，成为全球最大的电动汽车销售商。尽管该公司不在美国销售其汽车，但其产品阵容中有几款价格实惠的电动汽车。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427598.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1427598.htm

马斯克：特斯拉2024年对自动驾驶的投资将超100亿美元

马斯克：特斯拉2024年对自动驾驶的投资将超100亿美元他强调：“实现全面自动驾驶的难度超乎想象，需要我们在上述领域的巨大投入，甚至更多。仅今年，特斯拉在这些关键领域的投入就将超过100亿美元。但与道路上数以亿计由司机训练的、搭载特斯拉设计的AI推理计算机的汽车相比，这些投入仍显得微不足道。”此外，马斯克近日还透露，特斯拉将于8月8日推出新一代无人驾驶出租车“Robotaxi”。这款由人工智能和自动驾驶技术驱动的出租车将完全摆脱司机束缚，自主完成乘客的出行需求。早在2019年的自动驾驶日活动上，马斯克就描绘了Robotaxi的宏伟蓝图，他表示特斯拉将建立一支全自动驾驶的车队，初期将自行运营，并预计其成本将低于现有的公交票价。更有意思的是，马斯克还设想特斯拉车主可以将自己的车辆加入共享车队，每年可望获得高达3万美元的收益。至于是否面向普通客户销售，目前仍是个未知数。此前，特斯拉对自家的FSD（完全自动驾驶）技术进行了命名调整，从原先的“FSDBeta”测试版更名为“FSDSupervised”。这一变化在业界看来，预示着FSD技术已逐渐走出测试阶段，向着规模商业化的道路迈进。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1426559.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1426559.htm

特斯拉遭调查，怀疑其在自动驾驶方面存在欺诈行为

特斯拉遭调查，怀疑其在自动驾驶方面存在欺诈行为三名知情人士表示，美国检察官正在调查特斯拉是否在其电动汽车的自动驾驶能力方面误导投资者和消费者，从而犯了证券或电信欺诈罪。特斯拉的自动驾驶仪和全自动驾驶系统可以辅助转向、刹车和变道，但不是完全自动的。虽然特斯拉已经警告司机做好接管驾驶的准备，但司法部正在审查特斯拉和首席执行官马斯克发表的其他声明，这些声明暗示特斯拉的汽车可以自动驾驶。消息人士称，调查人员正在调查特斯拉是否通过在驾驶辅助系统方面误导消费者而实施了电信欺诈。其中两名消息人士表示，他们还在调查特斯拉是否通过欺骗投资者进行了证券欺诈。其中一名知情人士表示，美国证交会也在调查特斯拉向投资者就驾驶辅助系统的陈述。

马斯克向特斯拉“表决心”：今年将向NVIDIA购买30-40亿美元的产品

马斯克向特斯拉“表决心”：今年将向NVIDIA购买30-40亿美元的产品今年早些时候，马斯克在特斯拉的财报电话会议上宣布，该公司计划在年底前将英伟达H100人工智能芯片的采购量从3.5万增加到8.5万。他还透露，特斯拉打算投资100亿美元，用于联合训练和推理人工智能，主要用于车载应用。但周二早些时候，有报道称，马斯克将最初打算为特斯拉公司提供的数千颗人工智能芯片优先交付给了他的社交媒体公司X。这些芯片旨在帮助特斯拉发展成为人工智能和机器人领域的领导者。这将导致特斯拉接收价值超5亿美元芯片的时间点推迟了数月，进而可能延后特斯拉开发自动驾驶汽车和人形机器人的进程。不过，马斯克很快作出了回应称，特斯拉没把英伟达芯片送去别的地方，只是放在了仓库里。他指出，由于位于得克萨斯州奥斯汀的工厂尚未完工，特斯拉缺乏接受英伟达GPU的能力。不过，他特别提到，该超级工厂的扩建工程已接近完工，将容纳5万个H100用于FSD的培训。他还估计，特斯拉将在2024年花费30至40亿美元从英伟达购买AI芯片。截至周二美股收盘，特斯拉跌0.86%。投资者们仍略感不安，他们正寄望于马斯克交付全自动驾驶汽车的承诺。该公司计划在8月份推出首款自动驾驶出租车，而由于一系列撞车事故，其Autopilot和FSD功能继续受到审查。与此同时，马斯克的人工智能初创公司xAI正在与OpenAI和谷歌等公司竞争，为生成式人工智能及其底层大型语言模型创建实际应用。上个月，基于先进产品和支持这些产品的基础设施的承诺，该公司成功融资60亿美元。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433595.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1433595.htm

大裁员后特斯拉重点项目浮出水面 马斯克又一次all in？

大裁员后特斯拉重点项目浮出水面马斯克又一次allin？十多年来，马斯克一直在谈论有关无人驾驶的计划，并说服客户为特斯拉推销的全自动驾驶（FSD）产品支付数千美元。马斯克和特斯拉的顶级工程师特别看好FSD目前工作方式的重大变化。开发无人驾驶出租车RoboTaxi的想法在特斯拉内部已经酝酿了至少八年，但特斯拉尚未建立所需的大部分基础设施，也尚未获得监管部门批准在公共道路上测试此类汽车。为此，马斯克推迟了廉价车型特斯拉Model2的计划，许多投资者和一些内部人士都反对这一举动，并认为这款廉价对特斯拉的未来至关重要。上周，马斯克发布内部邮件称特斯拉将会裁员10%，约1.4万人，但据内部人士透露，实际裁员的人数可能超过2万人。据一位接近马斯克的人士透露，马斯克的理由是：特斯拉应该将员工人数减少20%，因为从第四季度到第一季度，特斯拉的汽车交付量下降了20%。52岁的马斯克过去曾带领特斯拉摆脱了许多困境。尽管特斯拉的估值已降至4690亿美元，仍是通用汽车公司或福特汽车公司市值的九倍多。但在四个月内市值损失近3500亿美元后，员工、投资者和分析师都感到不安。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1428146.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1428146.htm

特斯拉将投资100亿美元加强人工智能开发

特斯拉将投资100亿美元加强人工智能开发特斯拉4月28日透露方针称，计划在2024年投资100亿美元用于开发面向自动驾驶等的人工智能。同一天，该公司首席执行官马斯克在自己的X上发表了上述言论。马斯克表示“特斯拉今年将向训练和推理相结合的人工智能投入约100亿美元。后者将主要用于汽车领域”。在此基础上评论称“如果一家公司不进行这种程度的投资，不进行高效投资就就无法参与竞争。”——、