宁德时代神行超充电池海外发布 电池续航可达700公里

宁德时代神行超充电池海外发布电池续航可达700公里现场，宁德时代向参观者展示了钠离子电池、M3P电池、凝聚态电池、麒麟电池、神行超充电池等产品，以及EVOGO换电、骐骥换电等面向不同场景的解决方案。其中，神行超充电池、M3P电池均在海外首次亮相。欧洲汽车制造商协会数据显示，今年欧洲31国实现新能源乘用车注册量141.9万辆，同比增长26.8%，新能源车渗透率达21.5%。当前，欧洲正加速迈向全面电动化，市场对动力电池表现出较强需求。尽管通过全面推动充电站建设，缩短充电站的间隔距离，欧洲正逐步解决电动车续航焦虑问题，但补能效率尤其是如何实现快速补能问题仍亟待解决。宁德时代方面表示，神行超充电池通过材料及材料体系、系统结构等创新，突破磷酸铁锂材料体系的性能边界，开创性实现“充电10分钟，神行800里”速度。同时，通过结构创新、智能算法等方式，神行超充电池续航可达到700公里以上，即使-10℃低温环境下也可以在30分钟充至80%，并通过使用改良电解液、配备高安全涂层隔膜，为电池安全提供“双保险”，通过智能算法对全局温场进行管控，实现极致安全标准，做到磷酸铁锂电池综合性能的全面提升。目前，宁德时代已在欧洲建设研发中心、投建2家生产基地、构建了成熟的渠道网络体系，实现本地化研发、本地化生产、本地化营销。据悉，为了在2050年前实现欧洲地区碳中和，欧盟正加速推动汽车电动化转型。宁德时代方面表示，今年4月宁德时代发布零碳战略，承诺在2025年实现核心运营碳中和，在2035年实现价值链碳中和。通过四大创新体系，宁德时代在五大关键节点进行技术降碳，目前已拥有2家全资、1家合资“零碳工厂”。同时，对电池中所有有价金属进行全回收，宁德时代锂电回收规模连续多年位居全球第一。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1382293.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1382293.htm

宁德时代发布全球首款磷酸铁锂 4C 电池“神行超充电池”，充电 10 分钟续航 400 公里

宁德时代发布全球首款磷酸铁锂4C电池“神行超充电池”，充电10分钟续航400公里宁德时代16日下午宣布推出“神行超充电池”新品，号称是全球首款磷酸铁锂4C电池。据介绍，神行超充电池支持充电10分钟，续航400公里。常温状态下，神行超充电池10分钟可充至80%SOC。同时，宁德时代在系统平台上采用电芯温控技术，号称低温环境下可以快速加热到最佳工作温度区间，即使在-10℃低温环境下也可实现30分钟充至80%，而且在低温亏电状态下“零百加速不衰减”。从宁德时代发布会获悉，神行超充电池将于2023年底量产，2024年第一季度上市，届时就可以买到搭载神行超充电池的汽车。投稿：@ZaiHuaBot频道：@TestFlightCN

宁德时代确认欧洲工厂生产神行电池 充电10分钟 续航400公里

宁德时代确认欧洲工厂生产神行电池充电10分钟续航400公里而在8月中旬，宁德时代发布全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池——神行超充电池，实现了“充电10分钟，续航400公里”的超快充速度，并达到700公里以上的续航里程，极大缓解用户补能焦虑。随着该电池在欧洲工厂投产，将会为欧洲车企客户带来一流产品性能的车载动力电池产品，强化其市场竞争力。此外，前段时间有媒体报道称，宁德时代在匈牙利的电池工厂遭欧盟委员会调查，有投诉称，宁德时代电池工厂在用水要求可能不能满足欧盟关于地下水状况的指令的情况下，仍获得了建设许可。对此，宁德时代回应称，匈牙利项目通过了匈牙利政府的环评许可，目前项目正顺利推进中。“有关公司被欧盟委员会调查的传闻不属实”。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1381725.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1381725.htm

供货广汽埃安 宁德时代 “长寿命版” 神行超充电池将于 6 月上市

供货广汽埃安宁德时代“长寿命版”神行超充电池将于6月上市新旧跨年之际，宁德时代苦心布局了大半年的“神行”超充电池终于敲定国内一重量级新能源车企客户——广汽埃安。近日，在时代广汽5周年庆典仪式中，广汽集团表示，时代广汽将为广汽埃安生产神行超充电池“低温版”和“长寿命版”。其中神行“长寿命版”预计2024年6月正式上市，将可支持8年或80万公里超长电芯质保。（澎湃）

宁德时代神行超充电池将于2023年底量产 2024年一季度上市

宁德时代神行超充电池将于2023年底量产2024年一季度上市据介绍，神行超充电池采用石墨快离子环技术，二代快离子环技术对石墨表面进行改性为电流传导搭建高速公路；多梯度分层极片设计，实现快充与续航的完美平衡。采用超高导电解液配方，有效提升电导率和降低电解液粘度，增强锂离子脱溶剂化能力，为锂离子松绑。他表示，神行超充电池将于2023年底量产，2024年一季度上市。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1377417.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1377417.htm

宁德时代德国工厂实现电芯量产 总投资18亿欧元

宁德时代德国工厂实现电芯量产总投资18亿欧元（图片来源：宁德时代官方网站）事实上，宁德时代在德国建造工厂，就是奔着“海外订单”去的。要知道宁德时代虽然虽然拥有较高的市场份额，但是大部分客户集中在国内，海外客户较少，导致海外市场表现不如预期，所以宁德时代为了占据更多的市场份额，开始布局海外市场。公开信息显示，截至目前，宁德时代已经收获了来自宝马、戴姆勒、大众等一众国际车企的订单。如今德国工厂实现锂离子电池量产，代表着宁德时代已经在海外市场迈出了关键的“一步”，接下来随着产能逐渐提升，宁德时代在海外市场的优势将会进一步扩大。（图片来源：LG新能源官方网站）不过，现阶段宁德时代面临的挑战还是很大的，除了有产能受限等问题之外，还有LG新能源这样虎视眈眈的竞争对手。自诞生以来，LG新能源走的就是全球化路线，不仅拥有很多全球客户，还曾在去年一季度超越宁德时代。可以说，LG新能源是有实力和宁德时代一争高下的。不仅如此，目前LG新能源还在六个国家建厂，收获了来自了特斯拉、大众、福特等多个知名车企的动力电池订单，未来随着时间的推移，LG新能源将拥有更大的产能和市场规模。按照这种趋势来看，LG新能源说不定能够后来居上，在市占率上一举超越宁德时代。（图片来源：LG新能源官方网站）当然，现阶段LG新能源想要超越宁德时代，难度不小。因为宁德时代在动力电池领域的技术实力已经达到了世界领先水平，像CTP技术、BMS技术以及超充技术已经得到了市场的认可，LG新能源想要在动力电池市场实现新的突破，必须带来更先进的技术和产品才行。随着越来越多的企业开始布局动力电池领域，如今的动力电池市场竞争变得愈发激烈，宁德时代想要在动力电池市场中继续保持领先，除了扩大动力电池产能、带来更具实力的产品以外，还要加大对海外市场的布局，这样才能获得很多新能源车企的青睐，要不然就算在动力电池市场拥有更高的市场份额，也很容易被LG新能源给超越。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1335983.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1335983.htm