马斯克透露重要消息：特斯拉FSD免费试用 中国也不远了？

马斯克透露重要消息：特斯拉FSD免费试用中国也不远了？“一旦FSD变得超级顺畅(不仅仅是安全)，我们将在北美推出一个月的免费试用。然后，在我们确保它在当地道路上运行良好，并在该国获得监管机构批准后，再把它扩展到世界其他地区。马斯克的推文他没有提供将FSD扩展到北美以外地区的具体时间表。在北美，自去年11月以来，任何想要申请体验FSD的车主需要支付1.5万美元购买FSD套件。马斯克也没有详细说明为什么特斯拉会在北美为所有特斯拉汽车推出一个月的免费试用，但原因可能有两个。首先，FSD由深度神经网络驱动，从技术上讲仍处于测试阶段，这意味着它需要大量数据来训练和改进。通过在北美的每辆特斯拉车上推出FSD，即使只有一个月的时间，特斯拉也可以收集大量驾驶数据。与此同时，这实际上也是为FSD及其功能进行宣传，相当于特斯拉让你免费品尝冰淇淋，吸引你买一勺。在北美以外的地区，由于面临更严格的法规，特斯拉在让车主使用FSD方面一直受到限制。车主只能使用自动辅助驾驶系统(Autopilot)，这是特斯拉的标准版辅助驾驶系统，包括车道内自动转向、自动刹车和高速公路上下匝道自动导航等功能，但它是一个阉割版系统。FSD仍不允许在公共道路上行驶。特斯拉在中国提供“完全自动驾驶能力”套件在中国，特斯拉已为车主提供售价3.2万元的增强版自动辅助驾驶功能。售价6.4万元的“完全自动驾驶能力”套件包含的是基础版辅助驾驶和增强版自动辅助驾驶的全部功能。特斯拉提醒称，“完全自动驾驶能力”套件目前可用的功能需要驾驶员主动进行监控，车辆尚未实现完全自动驾驶。不过，根据《财新》在4月3日的报道，特斯拉即将在中国开始大规模FSD测试，但没有提供更多细节。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1358703.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1358703.htm

马斯克想把特斯拉中国数据转移至美国做训练 这事太难

马斯克想把特斯拉中国数据转移至美国做训练这事太难据知情人士透露，马斯克目前正致力于说服中国监管机构，为中国司机推出FSD功能“开绿灯”。尽管特斯拉已经在中国开放了FSD的订阅服务，但其提供的自动驾驶功能尚处于较低水平，这使特斯拉在与一些中国品牌电动汽车的竞争中处于劣势。在中国，特斯拉汽车对于敏感地点附近的数据收集受到限制，且不允许将中国境内的数据转移至国外。据知情人士透露，马斯克希望将这些数据转移至美国，以构建一个更庞大的数据库，从而更有效地训练驾驶辅助功能。然而，鉴于中国将此类数据的保护视为国家安全问题，马斯克的目标无疑面临巨大挑战。若特斯拉FSD无法获得批准，其在全球最大电动汽车市场的吸引力可能大打折扣。上周，特斯拉已将FSD在美国的售价减半，以吸引更多用户。然而，上周五，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对特斯拉的基础版驾驶辅助系统Autopilot展开了调查，称该系统与多起可避免的车祸和死亡事件有关。特斯拉尚未对此调查作出回应。在消费者对电动汽车需求逐渐降温的大背景下，特斯拉正面临日益增多的挑战。继今年第一季度公布收入下降和利润大幅下滑后，该公司已在全球范围内裁员超过10%。上个季度，特斯拉在中国的汽车销量同比下滑了近4%，而其他电动汽车市场则实现了15%的增长。特斯拉上海工厂的工人们周日透露，由于预计马斯克将访华，他们被要求周末加班。该工厂通常遵循周末休息的惯例，但由于市场需求疲软，特斯拉已在3月份减少了生产轮班。上周，马斯克临时调整了行程，推迟了对印度的访问。原本他计划在那里会见印度总理纳伦德拉·莫迪（NarendraModi），并公布特斯拉进军印度的战略计划。据悉，在周日的会晤中，中国官员向马斯克传达了积极的信号，强调特斯拉在中国的发展是中美经贸合作的典范。马斯克则回应称，特斯拉愿意进一步深化与中国的合作。这次会议汇聚了特斯拉在中国的重要人物，包括被视为特斯拉中国增长关键的高管朱晓彤，以及负责特斯拉中国区对外事务的副总裁陶琳。特斯拉的高市值在很大程度上建立在其驾驶技术的光明前景之上。FSD系统是该公司自动驾驶技术的高级版本，旨在帮助完成转向和变道等驾驶任务。在上周的特斯拉财报电话会议上，马斯克表示：“在获得监管机构批准的前提下，我们计划在任何市场上发布这款受监管的自动驾驶系统，当然也包括中国。”他还透露，特斯拉最新版本的自动驾驶系统已完全基于人工智能，公司正努力扩大其核心人工智能基础设施和培训能力。特斯拉首席财务官瓦伊巴夫·塔尼亚（VaibhavTaneja）也在会议上强调，投资者应将特斯拉视为一家超越传统汽车范畴的创新企业。特斯拉在其官方网站和用户手册中指出，FSD软件并不支持完全自动驾驶功能，而是需要驾驶员的持续关注和主动监督。特斯拉主要依赖其汽车摄像头捕获的实时视觉数据来驱动驾驶辅助功能，它未采用激光雷达信号进行交通识别，这与大多数中国汽车制造商选择的技术路线有所不同。本月初，华为也推出了基于摄像头的自动驾驶技术，并声称其技术在智能性和功能性上均超越了特斯拉目前在中国提供的最尖端自动驾驶功能。此前，中国已明确禁止特斯拉汽车驶入敏感区域，有时还包括政府机关、机场、火车站及警察局公共停车场等。不过，据最新消息，周日晚间国产特斯拉通过了国家车辆数据安全的权威标准和要求。分析师表示，这一进展有助于逐步解除对特斯拉行驶和停放限制。近年来，出于对车辆积累数据可能带来的网络安全风险的担忧，中国已强制要求将所有相关数据存储在国内。特斯拉对此表示，其在中国市场销售的所有汽车所产生的数据，都将被存储在2021年建立的本地数据中心内。为了进一步提升其FSD的性能，并使其更好地适应中国的交通环境，特斯拉需要从中国本土收集数据以辅助该技术的训练和优化。陶琳之前曾表示，自动驾驶技术是电动汽车行业的关键增长引擎。她解释称，特斯拉在自动驾驶技术领域的领先地位得益于其强大的计算能力、庞大的车队规模、丰富的数据资源以及多样化的车型。此外，她还特别强调，马斯克曾多次公开表示，愿意将特斯拉的驾驶辅助功能授权给其他汽车制造商使用。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1428971.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1428971.htm

马斯克访华价值几何 特斯拉能赢回中国市场吗？

马斯克访华价值几何特斯拉能赢回中国市场吗？据新华社报道，马斯克在上周日访华，并会见了国务院总理李强。澎湃新闻称，特斯拉将在中国版FSD中使用百度地图提供的高级辅助驾驶地图。而且，特斯拉还通过了中国汽车数据安全4项全部要求。这一切表明，马斯克似乎为特斯拉在中国推出半自动驾驶技术铺平了道路。在与百度达成协议的消息传出后，特斯拉股价周一收盘上涨15.3%至194.05美元，但仍只有2022年峰值水平的一半。FSD入华的价值随着销量下降和竞争加剧，特斯拉越来越多地开始讨论其自动驾驶技术提供的商业机会。马斯克本月在他的社交媒体平台X上写道：“在自动驾驶技术上全力以赴是一个非常明显的举措。”加拿大皇家银行资本市场分析师汤姆·纳拉扬(TomNarayan)表示，在他考虑特斯拉的目标股价时，自动驾驶收入的占比达到五分之一。在美国，特斯拉要想激活使用FSD，需要每月向特斯拉支付99美元。FSD是一种半自动驾驶系统，还不能完全自主驾驶，仍需要车主手握方向盘。特斯拉上海展厅在中国，特斯拉拥有160万车主。纳拉扬指出，如果特斯拉获准在中国提供FSD服务，“将释放出一大批能够收取订阅费的特斯拉汽车”。他补充说，FSD入华还将“进一步推动特斯拉成为软件行业标准”，促使其他汽车制造商取得特斯拉的技术授权。韦德布什证券公司的分析师丹·艾夫斯(DanIves)表示，马斯克此次访华有望获得“期待已久的FSD许可”，这对该公司来说是一个“分水岭”。他表示，特斯拉的长期价值“取决于”自动驾驶业务的收入，而中国一直是“拼图中缺失的一块”。“这对马斯克来说是一个关键时刻，因为特斯拉在中国面临本土电动汽车对手的激烈竞争，同时需求疲软。”艾夫斯称。FSD优势能维持多久？与中国竞争对手的新产品相比，特斯拉的核心电动汽车产品线已经老化，因此特斯拉非常看重自动驾驶技术全球化的价值。比亚迪的目标是在立项后的18个月内推出新车。相比之下，特斯拉最畅销车型ModelY已经发布四年了。该公司在2017年宣布了第二代Roadster跑车，但至今尚未开始生产。马斯克在上周承诺，明年将推出一款新的更低价车型。然而，尽管特斯拉“焕新版”Model3已经投产，但该公司仍在扶持一款比竞争对手老得多的产品。特斯拉FSD系统一位特斯拉前高管表示，特斯拉的产品线看起来相当老旧。“电池技术还不错，但其他公司的技术更好，尤其是中国公司。问题是，如果马斯克部署FSD，他在这方面的技术优势还能维持多久？”该高管表示。这位高管称，在中国的扩张将考验特斯拉的自动驾驶技术如何胜过当地竞争对手，“他们认为，影响购买决定的是自动驾驶技术”。但是，目前尚不清楚城市地区以外的消费者对这项技术有多大信心。“橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳，”这位前高管补充道。“对于大众市场来说，这仍然是一种巫术。”特斯拉能赢回中国市场吗？中国是特斯拉在美国以外的最大市场，是其电动汽车供应链的重要组成部分，作为一个地区出口中心的重要性也日益增强。2018年，马斯克决定在上海投资数十亿美元建设一家工厂，这被认为有助于引领中国电动汽车行业的快速增长。但是从那以后，中国电动汽车行业迅猛发展。特斯拉在中国新电动汽车销售中的份额为7.5%，而沃伦·巴菲特(Warrenbuffett)投资的比亚迪的份额高达33%。中国消费者对特斯拉汽车的一个核心抱怨是缺乏新车型和高科技功能。虽然特斯拉股价在周一大幅上涨，但中国的分析师仍持谨慎态度。北京策纬管理咨询有限公司中国科技监管专家汤姆·努利斯特(TomNunlist)表示，“监督高速公路自动驾驶安全的人员非常专业。他们不会因为这次马斯克的访问而放松标准。”咨询公司SinoAutoInsights创始人涂乐表示，包括小鹏汽车、蔚来汽车和理想汽车在内的本土竞争对手都有自己的自动驾驶系统，一旦他们认为消费者青睐特斯拉的技术，他们就会降低价格。“西方分析师认为特斯拉会自动获胜，未必。”他说。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1429189.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1429189.htm

马斯克称特斯拉正洽谈将FSD技术授权给一家大型车企

马斯克称特斯拉正洽谈将FSD技术授权给一家大型车企马斯克说：“就像北美充电标准（NACS）一样，我们对将我们的FSD硬件和软件授权给其他汽车公司持开放态度，我们已经与一家大型OEM就使用特斯拉FSD进行了早期讨论。”马斯克说：“我们并没有，我们并没有试图把这个留给自己。我们非常乐意将其授权给其他人。”马斯克过去就曾谈到将FSD授权给竞争对手。上个月，他在推特上表示，“特斯拉希望尽可能地为其他汽车公司提供帮助”，并补充说，“也很乐意授权Autopilot/FSD或其他特斯拉技术。”大多数汽车制造商的驾驶辅助系统在高速公路上的应用有限，而特斯拉允许其客户在有交通信号、十字路口和弱势道路使用者的当地道路上使用FSD。该系统控制加速和减速，转弯（包括无保护的左转，这对自动化系统来说是极其困难的），并识别交通信号和其他道路标志。该系统还会要求驾驶员注意道路，并在被要求时控制车辆。特斯拉的驾驶辅助技术已经突破了消费者在公共道路上使用的安全界限，并引起了联邦监管机构的注意。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在调查16起事故，在这些事故中，使用Autopilot的特斯拉汽车与静止的应急车辆相撞，造成15人受伤，1人死亡。在电话会议上，马斯克还表示，特斯拉的客户将首次被允许将FSD转移到另一辆汽车上，这是今年第三季度的“一次性赦免”。通过这种方式，客户可以将FSD转移到较新的特斯拉汽车上，这样它就不会被“锁定”在旧车型上。这是多年来拥有多辆特斯拉汽车的客户的普遍要求。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1371921.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1371921.htm

特斯拉大重组推动FSD入华 自动驾驶上路还有这些挑战

特斯拉大重组推动FSD入华自动驾驶上路还有这些挑战访问：Saily-使用eSIM实现手机全球数据漫游安全可靠源自NordVPN全球裁员，Allin自动驾驶在马斯克结束中国的“旋风之行”后，他加大了全球裁员力度，就在本月初，马斯克宣布裁撤整个特斯拉的超级充电部门。据媒体统计，近期特斯拉平均每三天就有一个高管离职。与此同时，特斯拉正在积极推动FSD在全球的落地，其中FSD如何在中国市场推进也是马斯克近期中国之行的主要议题。根据《中国日报》5月8日援引消息人士报道，马斯克在最近访问中国期间提议在中国测试特斯拉的先进驾驶辅助方案，并将其部署在自动驾驶出租车（Robotaxi）上。报道还称，中国官员告诉马斯克中国“欢迎特斯拉进行自动驾驶出租车测试”，并希望它能够“树立良好榜样”。截至目前，中国相关部门尚未批准特斯拉FSD功能的使用，尽管中国用户可以购买FSD软件。目前中国车主可以使用的是特斯拉的辅助驾驶Autopilot功能，可在高速道路上开启。FSD是更自主的辅助驾驶功能，可用于城市公共道路，包括自动停车、自动变道和交通导航。多名特斯拉车主都告诉第一财经记者，他们非常期待FSD在中国推出。“因为这将可以让司机逐步解放双手。”一名已经购买了FSD软件的车主对第一财经记者表示。Robotaxi在中国发展多年，但进展甚微。早年从事Robotaxi业务的企业中，有不少已现金流枯竭，还有一些则从L4级别的自动驾驶转向L2级别的辅助驾驶，以获得一定的收入，整个行业在中国正在经历艰难的时期。据第一财经记者不完全梳理，小马智行、文远知行、元戎启行、AutoX、轻舟、滴滴和百度都宣称开发Robotaxi，但目前大部分都已经转型，主要玩家寥寥无几。开放道路测试FSD仍有挑战在全球范围内，目前只有中国和美国开放了自动驾驶的公开道路测试，但仍有严格限制。自动驾驶技术公司AutoX创始人CEO肖健雄建议，国内应该早日像美国一样，许可具备自动驾驶能力的“铁牌车”在进入L4自动驾驶区域的时候，启动无人驾驶。最新的进展来自杭州。5月1日，《杭州市智能网联车辆测试与应用促进条例》正式施行，杭州主要中心城区都作为智能网联车辆测试应用区域。杭州也成为除经济特区外，全国首个以地方立法明确自动驾驶车辆上路具体流程的城市，也是全国首个为低速无人车立法的城市。据第一财经记者了解，目前中国大城市中，北京、上海的自动驾驶仍然只能在中心城区外围郊区上路；广州的中心城区中仅有5%的区域向自动驾驶开放。“要鼓励自动驾驶技术发展，允许车辆在开放道路上测试是最基本的。”他对第一财经记者表示，“我们希望特斯拉可以推动中国更多城市把道路开放出来测试自动驾驶。”有消息称，目前特斯拉正在寻求申请在上海启动Robotaxi测试。特斯拉方面没有就此作出回应。在全面推出FSD之前，特斯拉仍需要获得中国监管部门的批准，才能收集和传输特斯拉汽车训练驾驶辅助功能所需的数据。另据消息，特斯拉已经与百度达成协议。尽管双方未透露交易的细节，也不确定该协议与特斯拉FSD有何关联，不过如果特斯拉能够使用百度的地图，至少意味着特斯拉地图准确性将有望得到提升。对此，一位资深业内人士对第一财经记者表示，特斯拉FSD需要用到导航地图，特斯拉自身没有地图测绘资质，需要和有资质的图商合作，高德、百度、腾讯都有能力提供特斯拉所需的导航地图。在提到特斯拉的自动驾驶FSD要在中国全面推出可能会遇到哪些挑战时，上述业内人士对第一财经记者表示：“特斯拉的自动驾驶大模型训练部署在北美，在中国获得的感知数据如果不能传回美国用作训练输入，那就要在中国本地部署训练环境。”该人士认为，要解决这些问题，有两种方案。“要么中国政府允许特斯拉在中国收集的数据出境；要么美国政府同意马斯克在中国部署大规模AI算力。”他说道，“这两个选项都具有挑战性。”他还表示，另一个重要的问题是，目前中国公安部交管局对特斯拉FSD落地可能带来怎样的交通执法新挑战尚未表态。马斯克此前表示，特斯拉将于今年8月8日发布Robotaxi。他曾公开预测未来的出行方式，即无人驾驶出租车最终可能成为比人类驾驶汽车更常见的交通方式。他还表示，如果不实现完全自动驾驶能力，特斯拉就会没有存在的价值。截至发稿，特斯拉股价今年迄今累计下跌接近30%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1430218.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1430218.htm

【#美股三大指数开盘走高，#特斯拉大涨逾11%】#道指涨0.11%，#标普500指数涨0.32%，纳指涨0.49%。特斯拉开盘涨

【#美股三大指数开盘走高，#特斯拉大涨逾11%】#道指涨0.11%，#标普500指数涨0.32%，纳指涨0.49%。特斯拉开盘涨大涨超11%，公司称将继续深耕中国，加速清洁能源与自动驾驶技术落地。此外，特斯拉携手#百度地图推出FSD中国版自动驾驶市场竞争再升级，百度美股开盘亦涨5%。#苹果开盘涨2.4%，公司据称重新加强与OpenAI磋商，iOS18或添加GPT机器人。中概新能源汽车股多数走强，蔚来涨3.5%，小鹏汽车涨1.6%，理想汽车涨3.9%。