上海飞香港航班两次降落失败 机上旅客惊魂不定

上海飞香港航班两次降落失败机上旅客惊魂不定据机上旅客王女士称,飞机起飞后,一路上颠簸和小失重不断,但降落前就在海上盘旋了一圈,而到达香港上空后,第一次降落失败,都接近跑道了,然后飞机从300米的高度迅速爬升到2500米左右,如果不是系了安全带,不知道会被甩到哪里。“你可以听见飞机和空气那种滋滋的摩擦声,机舱里大家都在尖叫。”飞机盘旋一阵后,尝试重新降落香港,但又失败了。机长在广播中解释是天气原因,空姐也很冷静,但加上窗外闪电不断,旅客们都很害怕,剧烈颠簸让不少人都吐了,有人在哭,也有人大喊“机长加油”,舱内十分混乱。还有旅客称:“屁股离开座位起码三四次,包里的东西全都飞出来了,已经不是颠簸可以描述,失重感太可怕了……这辈子不想再有第二次这样的体验,祈祷一切平安。”午夜,飞机备降深圳加油,凌晨2点多再次起飞,最终在2点42分顺利降落香港。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1429353.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1429353.htm

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香港国泰暴雨降落两次失败急升千米引乘客恐慌尖叫

香港国泰暴雨降落两次失败急升千米引乘客恐慌尖叫香港星期二(4月30日)曾发出黄色暴雨警告信号,至少10班航班因恶劣天气未能正常降落,其中由上海往香港的香港国泰航空CX341航班连续两次降落失败,有一次更是短短两分钟内急升千米。有乘客发布视频显示机舱颠簸,多名乘客同时恐慌尖叫。根据香港01新闻引述航空追踪网站flightradar记录,国泰航班CX341星期二晚7时多靠近香港机场,并准备降落,下降至离地约152米时,选择复飞并急促上升,两分钟内升至约1310米高空,六分钟内更攀升至离地约2164米。飞机在重新攀升后,在香港机场北面及屯门上空环绕一圈,之后往香港东南偏南方向飞行,飞越南丫岛,于珠海北尖岛以南海域上空,盘旋约三个圈后,才沿香港西面路线,飞越港珠澳大桥,返回机场准备尝试第二次降落。但第二次尚未靠近机场,在港珠澳大桥附近离地约457米时又选择再次复飞,一路南飞到珠海大万山岛,围绕万山列岛兜一个圈,再北上珠海市,最终因油不够,经珠江三角口飞抵深圳宝安机场降落,前后在空中盘旋接近两小时。航班最终凌晨再起飞往香港。该航班多名乘客在社交平台抖音分享当时惊魂画面,画面显示机舱颠簸摇冕,后来更漆黑一片,背景还传来多名乘客同时恐慌尖叫的声音。有乘客呼吁大家“不要叫”,安抚其他乘客,还有乘客高喊“加油!机长加油!”、“没事的!”还有乘客在社交平台小红书上发布题为“机上乘客都是生死之交”的贴文说,当时非常颠簸非常,“屁股离开座位起码三四次”,机上小朋友狂哭、呕吐声此起彼伏、物品散落一地,甚至“空姐都哭了”;另有乘客说当时已在手机写好遗书,是“离死亡最近的一次”。2024年5月2日9:29AM

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中国国航一航班剧烈颠簸 乘客空服被甩至舱顶

中国国航一航班剧烈颠簸乘客空服被甩至舱顶中国国航一航班在飞行途中出现剧烈颠簸,乘客和空服被甩到舱顶,顶面的“出口”指示牌被撞脱落,管线也露出。据澎湃新闻报道,出现剧烈颠簸的国航CA1524航班星期一(7月10日)15时24分从上海虹桥机场起飞,17时17分降落于北京首都机场。执飞该航班的飞机机型为空客A330。由于该航班途中剧烈颠簸,#CA1524颠簸#的话题也冲上微博热搜。中国地质大学(北京)副教授邢立达在微博讲述了自己星期一乘坐CA1524航班的经历,“下午这飞机坐得主打一个惊吓,空姐和乘客有被甩到顶面,空姐护着乘客,但还是都受了伤。”邢立达告诉澎湃新闻,第一次小颠簸前,有不少乘客起身用洗手间,之后机组人员提醒乘客系好安全带,一些乘客也陆续回到座位上。但十多秒后,就出现一次非常强烈的、下坠的感觉,很强的失重感,“现场大家都在尖叫,还看到当时枕头和矿泉水瓶掉了一地,也有手机掉在了地上。”邢立达说,乘客和空服被抛向舱顶就发生在自己座位附近,乘客是一名40岁左右的女性,空姐当时护着乘客,胳膊也流血了,腰也扭了。“天花板顶面被撞得露出了管线,‘出口’标志还掉到了我的脚下。”邢立达还说,飞机第二次剧烈颠簸结束后就恢复正常飞行,后续也没有再遇到颠簸。两次颠簸时,机组人员都有提示系安全带,但机组人员并未说明剧烈颠簸原因。资深机长陈建国根据网友描述的情况分析,剧烈颠簸的原因一种可能是进入晴空颠簸,一种可能是进入浓积云或积雨云。晴空颠簸是因为外界大气气流比较紊乱,目前无法用飞机机载雷达探测。而在浓积云或积雨云这些云系中会有强对流,飞机飞越或飞入其中时,会发生强烈颠簸。

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