马斯克预告 FSD 后续三个大版本

马斯克预告FSD后续三个大版本马斯克连续发帖预告了FSD（Supervised）接下来的三个大版本：12.4/12.5/12.6。特斯拉目前已对外推送的最新版本是v12.3.6。“特斯拉有监督自动驾驶的最新版本将让你大为震撼。”马斯克称，12.4可能于下周推出。12.4几乎完全重新训练了模型。最后的润色着眼于舒适度，因为它有时加速或刹车太快，不符合大多数人的口味。12.5和12.6处于不同的测试阶段。“我们会遇到一些罕见的复杂情况，例如：在狭窄的单行道上行驶，遇到道路封闭，不得不倒车寻找新的路线。碰到这种封闭还需要通知车队其他车辆，这样就不会有一大堆特斯拉被堵在路上了。”

马斯克昨日连续发帖预告了 FSD（Supervised）接下来的三个大版本

马斯克昨日连续发帖预告了FSD（Supervised）接下来的三个大版本：12.4⁄12.5⁄12.6。特斯拉目前已对外推送的最新版本是v12.3.6。“特斯拉有监督自动驾驶的最新版本将让你大为震撼。”马斯克称，12.4可能于下周推出。马斯克称，12.4几乎完全重新训练了模型。最后的润色着眼于舒适度，因为它有时加速或刹车太快，不符合大多数人的口味。12.5和12.6处于不同的测试阶段。“我们会遇到一些罕见的复杂情况，例如：在狭窄的单行道上行驶，遇到道路封闭，不得不倒车寻找新的路线。碰到这种封闭还需要通知车队其他车辆，这样就不会有一大堆特斯拉被堵在路上了。”

马斯克：特斯拉FSD暂时将安全性置于舒适性之上

马斯克：特斯拉FSD暂时将安全性置于舒适性之上马斯克是在回应知名科技博主罗伯特·斯考伯（RobertScoble）的一条推文。斯考伯最近收到了FSD测试版11.4.2，他说，尽管特斯拉在最新的更新中修复了他上学路线上的两个永久性错误，但还有更多需要修复的。这位博主补充说，他每次开车感到恐惧的次数正在减少，“但为了赢得我们的信任，它绝不能在任何驾驶中让我们感到恐惧。”他补充道：“我感觉特斯拉的人工智能正在加速发展，因为它需要修复的错误更少了。还需要一两次更新来验证我的理论。”上月初，FSDBeta11.4开始向特斯拉员工发送。马斯克曾说过，v11.4应该是v12.0。不过，v12是为FSD实现端到端的人工智能时保留的。马斯克还表示，一旦FSD不仅安全，而且能够做到“超级平稳”，特斯拉将在未来的某个时候推出完全自动驾驶的免费试用。他补充说，即使在特斯拉车主中，对FSD能力的认识也“低得惊人”。关于11.4.2，马斯克说一些容易修复的bug在更新中得到了解决。他补充说：“将通过狭窄的道路和交通繁忙时的车道变化来解决过度保守的问题。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1363497.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1363497.htm

马斯克称FSD进展神速 很快将做到全年无干预

马斯克称FSD进展神速很快将做到全年无干预这个版本有大量的变化。它应该被称为v13，但我们坚持用12。另外两个版本处于早期测试阶段：12.5和12.6，可以称为v14和v15。我们正开始达到这种程度：一旦已知的漏洞被修复，即使是一次干预，也需要一年多的驾驶时间。”      ...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433774.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1433774.htm

马斯克：特斯拉FSD全自动驾驶下月将“大放异彩”

马斯克：特斯拉FSD全自动驾驶下月将“大放异彩”上周的时候特斯拉为部分员工和测试者推送了FSD v12.3的2023.44.30.25更新，马斯特称此次更新堪比真正意义上的“FSD13”。今日，特斯拉开始面向更多HW4车主全量推送2023.44.30.25更新，预计涵盖了美国所有拥有FSDBeta测试资格的车辆。自v12版本开始，特斯拉就引入了马斯克一直推崇的“端对端神经网络”，也就是汽车操控逻辑将由神经网络而非人为编写的代码来掌握，但FSD至今仍是Beta版。在官网上，特斯拉把FSD定义为“全面自动化驾驶能力”，同时马斯特还强调了FSDbeta的迅猛进步，预判其未来的安全指数将超越人类驾驶，达到惊人的10倍之多。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424241.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424241.htm

马斯克透露重要消息：特斯拉FSD免费试用 中国也不远了？

马斯克透露重要消息：特斯拉FSD免费试用中国也不远了？“一旦FSD变得超级顺畅(不仅仅是安全)，我们将在北美推出一个月的免费试用。然后，在我们确保它在当地道路上运行良好，并在该国获得监管机构批准后，再把它扩展到世界其他地区。马斯克的推文他没有提供将FSD扩展到北美以外地区的具体时间表。在北美，自去年11月以来，任何想要申请体验FSD的车主需要支付1.5万美元购买FSD套件。马斯克也没有详细说明为什么特斯拉会在北美为所有特斯拉汽车推出一个月的免费试用，但原因可能有两个。首先，FSD由深度神经网络驱动，从技术上讲仍处于测试阶段，这意味着它需要大量数据来训练和改进。通过在北美的每辆特斯拉车上推出FSD，即使只有一个月的时间，特斯拉也可以收集大量驾驶数据。与此同时，这实际上也是为FSD及其功能进行宣传，相当于特斯拉让你免费品尝冰淇淋，吸引你买一勺。在北美以外的地区，由于面临更严格的法规，特斯拉在让车主使用FSD方面一直受到限制。车主只能使用自动辅助驾驶系统(Autopilot)，这是特斯拉的标准版辅助驾驶系统，包括车道内自动转向、自动刹车和高速公路上下匝道自动导航等功能，但它是一个阉割版系统。FSD仍不允许在公共道路上行驶。特斯拉在中国提供“完全自动驾驶能力”套件在中国，特斯拉已为车主提供售价3.2万元的增强版自动辅助驾驶功能。售价6.4万元的“完全自动驾驶能力”套件包含的是基础版辅助驾驶和增强版自动辅助驾驶的全部功能。特斯拉提醒称，“完全自动驾驶能力”套件目前可用的功能需要驾驶员主动进行监控，车辆尚未实现完全自动驾驶。不过，根据《财新》在4月3日的报道，特斯拉即将在中国开始大规模FSD测试，但没有提供更多细节。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1358703.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1358703.htm