NASA发明超级合金GRX-810 - 3D打印技术的突破

NASA发明超级合金GRX-810-3D打印技术的突破来自美国宇航局和俄亥俄州立大学的一个创新团队在《自然》杂志上发表的一篇同行评议的论文中详细介绍了这种新合金GRX-810的特性。《自然》杂志论文的主要作者、位于克利夫兰的美国宇航局格伦研究中心的TimSmith博士说："这种超级合金有可能极大地提高航空和太空探索中使用的部件和零件的强度和韧性。"Smith和他在格伦的同事ChristopherKantzos发明了GRX-810。Smith和他的团队采用了可以节省时间的计算机建模，以及激光3D打印工艺，将金属逐层融合在一起以创造新的合金。他们用这种工艺制作了上图中的NASA标志。这个涡轮发动机燃烧器（燃料-空气混合器）是在美国宇航局格伦分局3D打印的，是一个可以从应用新的GRX-810合金中受益的挑战性部件的例子。资料来源：美国国家航空航天局GRX-810是一种氧化物分散强化合金。换句话说，含有氧原子的微小颗粒散布在合金中从而增强了其强度。这种合金是制造高温应用的航空航天部件的优秀候选者，比如飞机和火箭发动机内部的部件，因为它们在达到断裂点之前可以承受更苛刻的条件。目前最先进的3D打印超合金可以承受高达2000华氏度的温度。与这些相比，GRX-810的强度是它们的两倍，耐用性是它们的1000多倍，抗氧化性也是它们的两倍。"这种新合金是一项重大成就，"美国宇航局转型工具和技术项目的副经理戴尔-霍普金斯说。"在不久的将来，它很可能是美国宇航局格伦局有史以来最成功的技术专利之一。"来自格伦、美国宇航局位于加州硅谷的艾姆斯研究中心、美国宇航局位于阿拉巴马州亨茨维尔的马歇尔太空飞行中心和俄亥俄州立大学的一个团队共同撰写了《自然》杂志的论文。GRX-810是在美国宇航局的转型工具和技术项目下开发的，得到了该机构改变游戏规则的发展计划的支持。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1356405.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1356405.htm

NASA 宣布成功改变了一颗小行星的运行轨道

NASA宣布成功改变了一颗小行星的运行轨道美国国家航空航天局(NASA)周二表示，一个航天器在距离地球数百万英里的地方撞击了一颗无害的小行星，成功地改变其轨道，NASA宣布了其首次此类测试的结果。美国航天局将双小行星重定向测试（"Dart"）航天器发射到小行星的轨道上，从而使其偏离轨道。美国国家航空航天局希望能够偏转任何对地球构成真正威胁的小行星或彗星。国家航空航天局的管理者，前宇航员和佛罗里达州民主党参议员比尔-纳尔逊说。"我们向世界表明，作为这个星球的捍卫者，NASA是认真的。"航天局说：Dart是一项防御地球免受潜在小行星或彗星危害的测试。Dart将Dimorphos小行星的轨道改变了32分钟。格拉兹说，改变轨道周期的最低要求"实际上只有73秒"。——

SpaceX与NASA合作研究，希望抬升轨道延长哈勃望远镜寿命

SpaceX与NASA合作研究，希望抬升轨道延长哈勃望远镜寿命当地时间周四，美国国家航空航天局（NASA）宣布，其正在与SpaceX公司合作，探索一项延长哈勃望远镜寿命的私人航天任务。NASA和SpaceX签署了SpaceActAgreement协议，展开为期半年的研究，确定将Dragon飞船与有32年历史的哈勃对接然后提升轨道的可行性。NASA的目标是将哈勃望远镜轨道高度从目前的535公里提高到600公里，与1990年发射时的高度相同。自2009年最后一次维护以来，哈勃的高度一直在缓慢下降，而这一过程预计将会加速，最终会进入大气层烧毁。提升轨道高度将能把哈勃的寿命延长15到20年。来自：雷锋频道：@kejiqu群组：@kejiquchat投稿：@kejiqubot

观看直播：实时体验 NASA 国际空间站成员太空漫步的惊险

观看直播：实时体验NASA国际空间站成员太空漫步的惊险图为2018年6月14日，美国国家航空航天局宇航员德鲁-费斯特尔（DrewFeustel）在与同行的美国国家航空航天局宇航员里基-阿诺德（RickyArnold）（画面外）进行太空行走时，被拴在国际空间站的"探索"气闸外。图片来源：美国国家航空航天局美国国家航空航天局（NASA）将对宇航员在国际空间站外进行的两次太空行走进行现场直播，这两次太空行走分别定于6月24日星期一和7月2日星期二进行。第一次太空行走计划于美国东部时间6月24日上午8点开始，持续约六个半小时。美国国家航空航天局将从早上6:30开始进行现场直播。NASA将在NASA+、NASA电视的公共频道、NASA应用程序、YouTube和该机构的网站上播放太空行走。了解如何通过包括社交媒体在内的各种平台播放NASATV。美国国家航空航天局（NASA）宇航员特蕾西-C-戴森（TracyC.Dyson）和迈克-巴拉特（MikeBarratt）届时将离开空间站的探索号气闸，完成从空间站右舷桁架上的通信天线上拆除一个故障电子盒（称为射频组）的工作。他们还将收集样本进行分析，以了解微生物在轨道实验室外部生存和繁殖的能力。图为2023年1月20日，美国国家航空航天局（NASA）宇航员、第68远征队飞行工程师妮可-曼（NicoleMann）在她的首次太空行走中穿着舱外移动装置（即太空服）。她和日本宇宙航空研究开发机构的太空行走队员若田光一（KoichiWakata）（框外）在国际空间站的右舷桁架结构上安装了一个改装套件，以便将来安装轨道实验室的下一个太阳能电池阵列。图片来源：美国国家航空航天局戴森将担任太空行走1号队员，并将穿上带有红色条纹的太空服。巴拉特（Barratt）将担任太空行走2号队员，并将穿着无标记的太空服。美国太空行走90将是戴森的第四次太空行走，也是巴拉特的第三次太空行走。这是为支持空间站组装、维护和升级而进行的第271次太空行走。美国太空行走90最初定于6月13日进行，但由于宇航服不适问题，未能如期进行。美国国家航空航天局宇航员迈克-霍普金斯（MikeHopkins），远征38号飞行工程师，2013年12月24日，太空行走。图片来源：美国国家航空航天局第二次太空行走定于7月2日上午9时开始，将持续约六个半小时。宇航员将拆除和更换一个陀螺仪组件，重新安置一个天线，并为未来阿尔法磁谱仪的升级做好准备。美国国家航空航天局（NASA）将在NASA+、NASA电视台公共频道、NASA应用程序、YouTube和该局网站上播放太空行走视频。美国太空行走90完成后，NASA将向参加美国太空行走91的机组成员通报最新情况。这是支持空间站的第272次太空行走。编译来源：ScitechDaily...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1435777.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435777.htm

NASA的Honey Astrobee机器人重返太空

NASA的HoneyAstrobee机器人重返太空NASA的Astrobee机器人之一"蜜糖"（Honey）在美国国家航空航天局艾姆斯研究中心（AmesResearchCenter）进行维护后重返国际空间站。美国国家航空航天局宇航员伍迪-霍伯格（WoodyHoburg）确认"蜜糖"准备就绪，随后它在空间站内展示了独立导航能力。资料来源：美国国家航空航天局黄色的HoneyAstrobee是三个自由飞行机器人之一，在其大本营--位于加利福尼亚硅谷的NASA埃姆斯研究中心呆了近一年后在太空中完成开箱。Honey于2022年9月返回地球进行维护和修理。美国国家航空航天局宇航员伍迪-霍伯格（WoodyHoburg）在国际空间站上检查最近拆封的Astrobee自由飞行机器人。Astrobee系统是一个探索机器人如何维护航天器的研究平台。资料来源：美国国家航空航天局美国国家航空航天局宇航员伍迪-霍伯格（WoodyHoburg）帮助Honey从其飞行集装箱中打开包装，并确认机器人已准备好重新开始工作。经过初步检查，"Honey"能够独立脱离对接站，在空间站的日本实验舱（JEM）中穿梭，并在没有乘员监督的情况下成功重新对接。Astrobee设备为轨道实验室提供了一个用于研究和STEM（科学、技术、工程和数学）推广的机器人系统。Astrobee由三个立方体机器人、软件和一个用于充电的对接站组成。这些机器人在空间站的微重力环境中使用电风扇作为推进力，旨在帮助管理日常的航天器任务，以便宇航员能够专注于只有人类才能完成的工作。该项目为学术界、私营企业、美国国家航空航天局（NASA）和其他政府机构的用户提供有效载荷机会和指导，帮助他们执行已获批准的研究和STEM目标。阿联酋宇航员兼远征69飞行工程师苏尔坦-阿尔尼阿迪（SultanAlneyadi）在为即将举行的学生控制机器人设备竞赛测试自由飞行的Astrobee机器人助手的操作过程中观察它。图片来源：美国国家航空航天局关于AstrobeeAstrobee是美国国家航空航天局（NASA）为在国际空间站（ISS）上使用而开发的创新型机器人系统。Astrobee由三个立方体自由飞行机器人组成，旨在协助宇航员完成日常任务，提高空间站的效率。这些机器人使用电风扇进行推进，使它们能够在国际空间站的微重力环境中无缝移动。除实际应用外，Astrobee机器人还可作为研究和STEM（科学、技术、工程和数学）推广平台，促进太空科学探索和教育活动。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1388745.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1388745.htm

NASA展开关于飞机尾迹和可持续燃料的开拓性空中研究

NASA展开关于飞机尾迹和可持续燃料的开拓性空中研究美国国家航空航天局和波音公司的联合研究重点是可持续航空燃料如何减轻尾迹对环境的影响，旨在推进更环保的航空实践。"烟云"是高空飞行的飞机在天空中划过的一道道云线，是人们熟悉的景象，但它们可能会对地球产生一种看不见的影响--将热量滞留在大气层中。美国国家航空航天局（NASA）的研究人员正与波音公司及其他合作伙伴合作收集数据，以了解更环保的新型航空燃料如何帮助减少这一问题。10月份，美国国家航空航天局（NASA）与波音公司合作，通过该公司的生态示范计划，在华盛顿州开展了一次飞行迹研究活动。该活动的重点是生成和分析有关可持续航空燃料造福环境的能力的数据。美国国家航空航天局阿姆斯特朗分局的DC-8飞机在美国西北部上空飞行，监测波音公司生态示范探索者飞机的排放情况。作为世界上最大的飞行科学实验室，DC-8飞机配备了收集有关可持续航空燃料及其对凝结痕迹形成的影响的重要数据的设备。图片来源：NASA/JimRoss波音公司的第二架ecoDemonstratorExplorer飞机（737-10）进行了试飞，在装满100%可持续航空燃料或低硫版传统喷气燃料的油箱之间进行切换。美国国家航空航天局（NASA）的DC-8飞机--世界上最大的飞行科学实验室--紧随其后，测量每种燃料的排放和烟雾冰的形成。DC-8的特殊仪器收集的数据将有助于确定可持续航空燃料是否有助于减少烟雾的形成。美国国家航空航天局兰利气溶胶研究小组实验的研究物理科学家、此次飞行活动的首席研究员里奇-摩尔（RichMoore）说："人们认为，烟尘是一种主要的污染源。通过这次飞行活动，我们要做的不是纠正烟雾，而是防止烟雾"。美国国家航空航天局（NASA）的研究人员登上DC-8，追踪通过其众多传感器传来的数据。图片来源：NASA/史蒂夫-弗里曼DC-8飞机位于美国宇航局位于加利福尼亚州爱德华兹的阿姆斯特朗飞行研究中心，除此之外，美国宇航局还提供了其他关键能力，包括一个用于地面测试的移动实验室。飞行活动的其他合作方包括通用电气航空航天公司、德国航空航天中心、美国联邦航空管理局、美国联合航空公司以及许多其他贡献者。研究人员将在一年内公布他们的研究成果。摩尔说："这次合作最令人惊叹的一点是，这些数据将向全世界公开发布。"烟云与气候影响根据条件和时间的不同，烟云会产生局部降温或升温效应，但研究人员的计算机估算表明，在全球范围内，烟云的升温效应更大。在过去的几年里，美国国家航空航天局（NASA）与合作伙伴合作，将这些模型与观测结果相匹配，努力了解烟云形成的方式和时间，以及它们对环境的影响。华盛顿州埃弗雷特航空技术服务设施中的DC-8"家外之家"。图片来源：NASA/JimRoss喷气发动机排出的废气包括水蒸气和烟尘颗粒。当飞机在高空低温环境中工作时，就会形成烟尘。排气中的水蒸气冷却凝结后，与空气中的烟尘或其他颗粒发生作用，就会形成冰晶。这些烟雾会在高层大气中徘徊数小时，对局部温度产生影响，久而久之会影响气候变化。替代燃料，包括可持续航空燃料可以释放更少的烟尘颗粒。研究模型发现，这将导致更少的结晶体，而形成的结晶体也会更大，在下方更温暖的空气中落下并融化，从而减少烟尘对环境的影响。DC-8驾驶舱。资料来源：美国国家航空航天局/吉姆-罗斯除了这个最新的生态示范合作项目，NASA和德国航空航天中心还开展了一项名为ND-MAX的联合飞行研究活动。在这项活动中，DC-8测试了德国航空航天中心运营的一架使用生物燃料的A320客机留下的烟云。2013年和2014年，美国国家航空航天局（NASA）领导了一系列利用小型公务舱喷气机的研究飞行项目，名为"替代燃料对烟霞和巡航排放的影响"。在过去十年中，美国国家航空航天局资助的研究表明，可持续航空燃料在减少发动机颗粒排放方面具有显著优势，而颗粒排放会影响机场附近的空气质量，并导致形成烟云。开发和评估可持续航空燃料的工作重点是在不向环境释放新的二氧化碳的情况下提供传统喷气燃料的性能。这些燃料可以从原料和废物资源等可持续来源中提取。美国国家航空航天局的可持续航空燃料研究是该机构推进美国到2050年实现航空温室气体净零排放目标工作的一部分。飞行测试仍然是了解航空航天创新及其对环境影响的黄金标准，这使得生态演示者（ecoDemonstrator）等合作伙伴关系和美国国家航空航天局（NASA）DC-8等研究飞机成为重要的数据来源，有助于提高航空业的可持续性、保护环境和改善地球上的生活。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1401685.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1401685.htm