阿联酋航空一航班遭遇鸟击 机损鸟亡所幸无人受伤

阿联酋航空一航班遭遇鸟击机损鸟亡所幸无人受伤阿联酋航空公司星期三（5月22日）说，一架航班星期一（20日）深夜在着陆前不久与一群火烈鸟相撞，导致飞机受损，多只火烈鸟死亡。所幸，这趟航班最后安全降落孟买，无人受伤。据《印度时报》报道，这架从迪拜飞往孟买的波音777型客机，在距离地面约300米处撞上火烈鸟群，导致39只火烈鸟死亡。[Media]阿联酋航空发言人告诉路透社：“公司可以确认，5月20日从迪拜飞往孟买的EK508航班在降落时发生了鸟击（bird strike）事件。”发言人也说：“飞机安全降落，所有乘客和机组人员都毫发无伤地下了飞机，但遗憾的是死了一些火烈鸟，阿联酋航空正在就此事与当局合作。”当地媒体的图片显示，官员们抬着满身是血的火烈鸟，这些火烈鸟每年冬天都会从邻近的古吉拉特邦迁徙到孟买。这次的鸟击事件造成涉事飞机受损，阿联酋航空因此取消了该飞机当天的返程航班。2024年5月22日9:18PM

罕见意外　飞机撞上印度火烈鸟群

据野生动物专家和媒体周二报导，一架客机飞行时穿过一群火烈鸟，造成至少36只火烈鸟死亡，而飞机安全抵达印度金融中 […]

《粉红色的火烈鸟》 电影 喜剧 犯罪 三级

粉红色的火烈鸟迪韦恩 / 大卫·劳克里 / 玛丽·薇薇安·皮尔斯 / 敏科·斯荳 / Danny Mills

西南航空一架波音737客机撞鸟 引擎起火客舱浓烟弥漫

西南航空一架波音737客机撞鸟引擎起火客舱浓烟弥漫“西南航空3923号航班于周日上午（5日）从古巴哈瓦那飞往佛罗里达州劳德代尔堡，起飞后不久发动机和机头遭遇鸟击。”据视频显示，机舱内充满浓烟，氧气面罩被打开，乘客们惊慌失措地大喊大叫。随后飞机安全返回哈瓦那，乘客通过紧急滑梯撤离。西南航空表示，乘客和机组人员被安置在另一架飞往劳德代尔堡的航班上，无人员受伤。目前，该起事故仍在调查当中。据悉，大部分鸟类的飞翔高度在3000米以下。通常飞机在这一高度以下的最高限速为463km/h，当撞上一只普通大小的大雁时，飞机遭受的冲击力超过22000公斤。为了防止鸟群撞上飞机，很多机场都配备了驱鸟设备，主要是通过声波的形式来驱离鸟群。同时，还有些机场训练有猛禽来驱赶鸟类。但是，即便如此，每年还是会发生多起鸟群撞击飞机的事件。可以说，为了应对鸟群撞击，飞机的制造材料越来越坚固，机场驱鸟手段越来越高明。但是，飞机与鸟类的“密切接触”目前仍是不可避免。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1348179.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1348179.htm

阿联酋航空A380客机100%使用可持续燃料试飞成功

阿联酋航空A380客机100%使用可持续燃料试飞成功飞机于上午11点36分从迪拜国际机场（DXB）起飞，环绕迪拜海岸线飞行一周后，于下午12点12分返回了DXB。飞机在本次试飞中携带了4吨可持续航空燃料，包括可再生柴油生产商Neste提供的HEFA-SPK（加氢脂肪酸酯和脂肪酸合成煤油）和美国能源公司Virent提供的HDO-SAK（氢缺氧合成芳香煤油）。与传统的航空煤油相比，SAF具有较低的碳排放强度，从而成为航空业追求低碳转型的重要选择。SAF的主要成分包括生物质和废弃物油，如餐饮废油、动物脂肪和木材等。据阿联酋航空公司的首席运营官AdelAlRedha介绍，这是可持续航空燃料首次应用在A380上，公司期待飞机现有系统可以完全兼容。他乐观地表示，“今天的试飞为未来100%可持续航空燃料飞行的标准化以及资格认证铺平了道路。”今年早些时候，阿联酋航空拥有的波音777-300ER型飞机，通过使用“通用电气90”燃料完成了中东地区首个100%由SAF驱动的试飞。SAF供不应求AlRedha说：“现在我们已经完成了这次试飞，下一步是确保各个机场燃料的稳定供应。”他强调，全球对低排放飞机燃油替代品的需求都在不断增长。在未来几年，相关生产商和供应商必须要将SAF投入商业化生产和运营。空客A380的总工程师AlexandreJay也表示，采用100%SAF的现有障碍不在于飞机本身，而在于燃料供应。他表示有信心，通过飞机技术的不断提高和燃料需求的上涨，可持续航空燃料的供应链也会越来越完善。此前，壳牌集团还为该航司提供了31.5万加仑的混合SAF。上个月，首批由这些SAF驱动的航班已从迪拜国际机场（DXB）起飞。阿联酋航空最近还扩大了与Neste的合作伙伴关系。Neste将在未来两年为该航司从阿姆斯特丹Schiphol机场和新加坡Changi机场起飞的航班提供超过300万加仑的混合SAF。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1399311.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1399311.htm

川航3U8899航班遭鸟击后返航

川航3U8899航班遭鸟击后返航后咨询机组人员后得知，飞机是爬升到3000米以上的飞行高度时，遭到鸟击的，为了确保安全，遂返航，航空公司安排另外一架飞机将这批旅客送往北京。这已经是近期发生的第二起类似事故，9月初，西部航空一架从广西南宁飞往重庆的PN6444航班，在起飞后不久遭遇鸟击，导致飞机发动机受损，机组安全处置并返航。被鸟撞了就返航并不是小题大做，相关研究，一只2公斤重的飞鸟，如果撞击一架以900公里每小时速度飞行的飞机，瞬间产生的冲击力高达4吨。鸟越重，飞机的速度越快，造成的危害就越大，飞鸟撞击飞机的某个部位之后，撞击力超过飞机被撞击位置的承受力，那么就会损坏飞机蒙皮，导致表面破损，进而影响到内部的各种设备和装置。一般春秋两季大量鸟类迁徙，飞机遇鸟机会较高，飞机上最容易被鸟撞击的位置是就是机翼。此外还有机头的雷达罩、风挡、发动机等，这些气动部件一旦被飞鸟高速撞击，就容易造成结构损坏，会直接危害到飞行安全。根据国际民航组织的统计，飞机撞鸟事件中有至少80%是发生在起飞和降落阶段，为了确保飞行安全，目前一般采用两种方法，其一是驱赶飞鸟，第二则是加强和提升飞机自身的结构和性能。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1392367.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1392367.htm