丰田:中国市场销售旗下车型与认证违规事件无关

丰田:中国市场销售旗下车型与认证违规事件无关截至5月底,在丰田汽车、马自达、雅马哈发动机、本田技研工业和铃木共5家公司在车辆性能测试等方面存在不当行为。近年来,日本制造业质量丑闻层出不穷,涉及汽车、钢铁、化工等诸多领域。仅以丰田汽车为例,前年以来,其子公司日野汽车、全资子公司大发工业等也都相继曝出在产品检测中存在违规行为,再次给丰田的品牌形象造成了负面影响。对于上述事件,广汽丰田官方微博回应称,一汽丰田、广汽丰田与雷克萨斯在中国市场销售的车型与认证违规事件无关,具体公告如下:就日本市场部分丰田车辆认证申请不规范给顾客带来的担忧表示诚挚的歉意;经过确认,一汽丰田、广汽丰田与雷克萨斯在中国市场销售的车型与本次事件无关,相关认证实验按照中国法律法规,在中国管理部门的监督、指导下完成,不存在安全和品质问题。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433415.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1433415.htm

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丰田中国回应认证违规:在华销售车型与本事件无关

丰田中国回应认证违规:在华销售车型与本事件无关广汽丰田官微发布了《丰田中国关于认证申请相关的声明》,其中指出关于日本市场部分丰田车辆认证申请不规范,给各位顾客带来的担忧,我们表示诚挚的歉意。经过确认,一汽丰田、广汽丰田与雷克萨斯在中国市场销售的车型与本次事件无关,相关认证实验按照中国法律法规,在中国管理部门的监督、指导下完成,不存在安全和品质问题,请用户安心使用。今后,丰田将继续严格遵守相关法律法规,秉承公开透明的原则,为广大中国消费者提供安心、安全的产品和服务。(新浪科技)

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丰田就认证违规问题致歉

丰田就认证违规问题致歉丰田汽车6月3日公告称,根据日本国土交通省的指示,于今年1月26日对其车型认证申请进行了调查。尽管调查仍在进行中,但有七款车型(包括部分自2014年起已停产的车型)的测试方法与政府标准不符,该公司已于5月31日向日本国土交通省报告了这一情况。问题车型认证申请涉及三款量产车型(卡罗拉Fielder/Axio和YarisCross)的行人和乘员保护测试数据不充分,以及四款停产车型(皇冠、Isis、Sienta和RX)的碰撞测试和其他测试方法错误。丰田汽车在公告中致歉,并表示相关车辆不存在违反法律法规的性能问题,因此没有必要停止使用受影响的车辆,但从即日起将暂时停止目前在日本生产的三款车型的发货和销售。

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丰田召回部分进口及国产车型存在安全隐患据国家市场监管总局消息,丰田汽车(中国)投资有限公司和广汽丰田汽车有限公司将自2024年7月12日起召回部分车辆。此次召回涉及2022年11月7日至2023年9月8日期间生产的53082辆进口雷克萨斯和丰田皇冠SportCross,以及2022年11月21日至2023年8月22日期间生产的1317辆广汽丰田bZ4X。召回原因是部分车辆的全景监控系统和倒车影像系统摄像头焊接不良,导致防水性能不足,存在安全隐患。丰田将为召回车辆免费更换摄像头。

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丰田汽车违规涉及170万辆暂停两条生产线丰田汽车公司3日发布消息称,有关量产汽车所需的“型式指定”的认证测试,包括已结束生产的4个车型在内共有7个车型存在违规。从2014年到今年4月底,总计达到约170万辆。随着发现违规,将暂停丰田汽车东日本的宫城大衡工厂和岩手工厂的总计两条生产线。两条生产线的年产能是13万辆,据称调查将持续至6月底。此举可能对1000家以上供应商造成影响,将推进补偿措施。违规分为6种。在2015年的雷克萨斯RX(已结束生产)发动机功率测试中,由于未能达到目标功率,为使结果符合标准而篡改了电脑控制的数值。——

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1月29日,丰田汽车公司宣布旗下10款车型暂停出货,原因是集团内部一家企业生产的柴油发动机,被曝出在测试过程中存在违规行为。根据丰田官网1月29日发布的消息,丰田集团旗下的丰田自动织机生产的柴油发动机在测试过程中存在违规行为,丰田方面决定暂停包括兰德酷路泽在内的10款车型出货。丰田汽车公关部门一名负责人表示,其中部分车型涉及中国香港地区,但没有涉及中国内地市场。此外,同样使用了相关发动机的日野汽车和马自达29日也宣布,各有一款车型暂停出货。(央视财经)

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丰田2月全球销量下降7%,中国市场减36%丰田汽车3月28日公布的2月销售、生产和出口数据显示,全球销量同比减少7%,降至71万9630辆,自2023年1月以来首次同比下降。子公司大发工业和丰田自动织机因违规认证而停止出货,日本国内销量大幅减少,产生负面影响。2月日本国内销量为10万3946辆同比减少33%,连续2个月低于上年。海外销量略减,为61万5684辆。北美增长19%,达到21万4189辆。在中国,由于春节影响,各家企业的销售竞争激化,丰田销量下降36%,降至8万3332辆。全球产量也自2022年12月以来首次低于上年,同比下降3%,降至73万7178辆。——

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