芯片价格过高：通用汽车旗下Cruise将自主研发自动驾驶芯片

芯片价格过高：通用汽车旗下Cruise将自主研发自动驾驶芯片据报道，通用汽车旗下的自动驾驶部门Cruise已经开始自主研发用于自动驾驶汽车的芯片，该芯片预计将于2025年开始部署。当地时间周二，该公司的高管表示，其目标是拉低车辆成本并提升产量规模。目前Cruise正在复制特斯拉的道路，逐渐放弃英伟达的芯片，转而开始自己生产定制芯片，为其车辆提供动力。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1315941.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1315941.htm

通用汽车旗下 Cruise 将因无人驾驶车辆拖拽行人相关的误导信息而被罚款 10 万美元

通用汽车旗下Cruise将因无人驾驶车辆拖拽行人相关的误导信息而被罚款10万美元通用汽车（GM）控股的自动驾驶汽车部门CruiseLLC一辆轿车于10月2日撞上路人并造成一起致命事故。美国加州公共事业委员会（CPUC）认为，Cruise必须就此出席2月6日的听证会，以解释该公司为何不应当因涉及CPUC介入“制造误导公众的那些评论”而被处以（高达10万美元的）罚款。CPUC指出，Cruise没能披露涉事车辆在剐蹭事故发生后将那名路人拖行了20英尺，且直到10月18日才披露事件的完整视频。之后，Cruise所有无人驾驶汽车停止运作/上路、创始人兼CEOKyleVogt于11月19日辞职，通用汽车也通过自身高管和董事会成员们收紧对Cruise的控制力度。

通用汽车暂停生产Cruise Origin自动驾驶出租车

通用汽车暂停生产CruiseOrigin自动驾驶出租车Cruise于2020年1月首次亮相，在加州监管机构得知一名行人被一辆Cruise汽车拖行后，暂停了Cruise在该州的运营。随后Cruise自愿暂停了在其他市场的所有无人驾驶业务，包括凤凰城、奥斯汀、休斯顿以及最近的迈阿密，以"重建公众信任"。旁听全员会议的人表示有些沮丧，他们注意到沃格特对有关公司计划如何恢复公众和员工的信任以及为何不尽早暂停车队的问题回答不清（或含糊其辞）。根据《福布斯》的报道，沃格特在谈到Cruise决定停止无人驾驶业务时告诉员工，"因为很多事情都在变化之中，我们确实与通用汽车一起做出了暂停Origin生产的决定"。通用汽车随后澄清说，它将先完成少量预商用车辆的生产，然后计划暂时停止生产。通用汽车发言人ChaitiSen介绍说"更广泛地说，我们相信自动驾驶汽车将改变人们在世界各地的出行方式，Origin是自动驾驶旅程的重要组成部分--它是有史以来第一款专为自动驾驶而设计的可扩展车辆，将使交通更加便捷。"沃格特在全体员工会议上似乎没有提到裁员。不过，据《纽约时报》报道，在前一周的一次会议上，沃格特向员工指出，在暂停运营的情况下，可能会进行裁员。随着Origin暂停运营的消息传出，未来的裁员可能会同时影响到从事运营工作的员工和从事Origin开发的员工。今年9月，沃格特声称克鲁斯"只差几天"就能获得量产Origin的必要批准，但至今批准仍未下达，美国国家公路交通安全管理局也没有透露更多相关细节。通用汽车、Cruise和本田联合开发的这款外观方正、没有方向盘和踏板的汽车，是该公司在全美甚至全球城市"成倍扩展"战略的核心部分。Cruise今年早些时候开始在奥斯汀的公共道路上测试Origin，并计划在迪拜和日本推出基于Origin的自动驾驶出租车服务。Cruise目前拥有数百辆Origin汽车，据《福布斯》报道，沃格特说，这支车队"在我们准备恢复业务的近期内绰绰有余"。Cruise没有立即回应置评请求。相关文章:加州车管局宣布立即无限期停用Cruise的无人驾驶出租车许可证Cruise暂停所有无人驾驶出租车运营以"重建公众信任"Cruise无人车一夜回到解放前自动驾驶公司Cruise：自动驾驶出租车每行驶4到5英里就需要人工协助一次...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395107.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1395107.htm

通用汽车自动驾驶子公司 Cruise 估值据悉缩水一半以上

通用汽车自动驾驶子公司Cruise估值据悉缩水一半以上一封电子邮件显示，通用汽车自动驾驶子公司Cruise的员工们被告知，第三方估计的公司股价为11.80美元，低于一个季度前24.27美元的预期。Cruise首席行政官克雷格・格利登（CraigGlidden）在邮件中写道：“不能忽视的是，这一估价大大低于我们之前看到的价格，这对我们每个人的生活都有实际影响。”Cruise的一位发言人回应称：“新的估值反映了当前的市场状况和我们的运营现实……公司专注于在重启业务前赢得监管机构和公众信任。”Cruise去年曾计划在美国近十个城市推出自动驾驶出租车服务，但后来裁员四分之一，首席执行官等高管相继离职。通用汽车上月表示，今年将从Cruise的年度预算中削减约10亿美元。该公司还因去年10月在美国加州的安全事故面临美国证监会、司法部和美国国家公路交通安全管理局等多个机构的调查。

Cruise无人驾驶部门停工停产后 通用召回950辆相关汽车

Cruise无人驾驶部门停工停产后通用召回950辆相关汽车上个月，旧金山的一名行人被一名肇事逃逸的司机撞倒，并被扔进了邻近的车道，随后遭到一辆未能及时停车的Cruise无人驾驶出租车二次撞倒。NHTSA网站显示，Cruise已经在其所有受监管的测试车队车辆上部署了无线软件更新。该公司表示，所有受影响的无人驾驶汽车也将在恢复服务前进行维修。与此同时，通用汽车周二宣布暂停了自动驾驶货车CruiseOrigin的生产。Cruise首席执行官KyleVogt在周一的全体员工会议上告诉员工:“由于很多事情都在不断变化，我们确实与通用汽车做出了暂停Origin生产的决定。”这位高管指出，Cruise已经生产了数百辆Origin货车，并表示这在短期内“绰绰有余”。通用汽车发言人表示:“我们正在完成少量商业化前用车辆的生产，之后计划暂时停产。”通用汽车在上周的一份声明中表示，该公司根据对其自动驾驶汽车对事故反应的新分析，发布了自愿召回，并可能申请更多召回。Cruise称:“根据对10月2日自动驾驶汽车碰撞后反应的新分析，我们今天自愿召回部分自动驾驶软件。”上个月，在一起肇事逃逸事件后，加州暂停了Cruise的自动驾驶许可证，Cruise也暂停了运营。Cruise正面临多项关于其汽车安全的联邦调查，其中包括两起机器人汽车在人行横道上似乎不向行人让路的事件。Cruise在亚利桑那州凤凰城，德克萨斯州的休斯顿、奥斯汀和达拉斯，以及佛罗里达州的迈阿密等均有业务，该公司正在与Alphabet旗下的Waymo部门和其他公司竞争，将无人驾驶汽车推向市场。通用汽车此前预计，从2030年起，Cruise每年的收入可达500亿美元。投资集团领导者JRResearch警告称，加州的禁令“给通用汽车施加了进一步的压力，考虑到重大投资，要求其证明其长期预测是否会实现”。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395449.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1395449.htm

通用汽车计划缩减旗下自动驾驶业务的投入

通用汽车计划缩减旗下自动驾驶业务的投入上月，一名行人受伤，导致该公司暂停了自动驾驶测试。自动驾驶技术曾是通用汽车向投资者推销的重点。多年来，通用汽车一直以“零碰撞、零排放、零拥堵”为口号，这证明了其对电动汽车和自动驾驶的未来的押注。据两位消息人士透露，虽然预计该公司不会正式放弃这一口号，但未来或减少对该业务的投入，部分原因是预计测试速度将放缓。通用汽车对Cruise的季度投资约为7亿美元。其无人驾驶汽车已在包括旧金山在内的美国某些城市作为出租车服务运营。