科学家揭开北极湿地甲烷排放量激增之谜

科学家揭开北极湿地甲烷排放量激增之谜畜牧业和化石燃料生产每年向大气中排放数吨甲烷，其作用已被充分研究。尽管不确定性更大，但量化自然湿地的排放量对于预测气候变化非常重要。科学家们预计，湿地甲烷排放量正在上升，因为北方地区和北极地区生态系统的气温正在以大约全球平均气温四倍的速度上升，但是很难说上升了多少，因为在这些广阔且经常被水淹没的环境中监测排放量一直非常困难--直到现在。伯克利实验室研究科学家、资深作者朱清（音译）与伯克利实验室博士后研究员袁坤晓佳（音译）解释说："北方和北极环境富含碳，容易受到气候变暖的影响。本周发表在《自然-气候变化》上的一篇论文介绍了他们的研究方法。""气温升高会增加微生物活动和植被生长，"朱清说，"这与甲烷等气体的排放有关。通过了解甲烷的自然来源是如何变化的，我们可以更准确地监测温室气体，让科学家们了解当前和未来的气候变化状况。通过更准确地了解湿地在全球气候系统中发挥的作用，以及湿地甲烷排放量的增加方式和速度，这项研究可以提供一个科学基线，帮助理解和应对气候变化。"高纬度湿地：量化甲烷排放量及其变化情况尽管甲烷在大气中停留的时间远远少于二氧化碳（10年对300年），但甲烷的分子结构使其使大气变暖的能力是二氧化碳的30倍。气温升高不仅会增强饱和土壤中甲烷释放微生物的活动，而且还会增加水渍土壤的面积，因为冰冻的土壤会解冻，更多的降水会以雨水而不是雪水的形式降下，这些微生物会在水渍土壤中茁壮成长。这就是为什么科学家们预计这些高纬度地区的甲烷排放量会增加，以及为什么迫切需要更准确地量化甲烷。出版物中的地图，显示了北极和北方地区湿地甲烷热点的具体位置和面积。资料来源：伯克利实验室测量温室气体释放的最常见方法是在一个室内的固定位置捕捉土壤中释放的气体，让它们在一定时间内积累。另一种方法是更自主的数米高的涡度协方差塔，它可以在生态系统的大片区域内--通常是在湿地等难以到达的地方持续测量土壤、植物和大气之间的温室气体交换。伯克利实验室的研究团队结合使用这两种方法获得的数据，分析了北极-北方地区各湿地超过307年的甲烷排放数据，从而更好地了解了影响数百英亩土地和数分钟至数十年内甲烷排放的各种因素。研究小组发现，从2002年到2021年，这些地区的湿地平均每年释放20太克（teragrams）甲烷，相当于约55座帝国大厦的重量。他们还发现，自2002年以来，排放量增加了约9%。此外，研究人员还考虑了北极和北方地区的两个"热点"地区，与周围环境相比，这两个地区的单位面积甲烷排放量要高得多。他们发现，大约一半的年均排放量来自这些热点地区，这有助于为缓解工作和未来的测量提供信息并确定目标。影响湿地排放的环境因素研究人员还调查了甲烷排放量增加的环境因素，发现有两个主要驱动因素：温度和植物生产力。气温升高会增加微生物的活动；当气温升高时--无论是由于气候变化造成的平均气温升高，还是由于气候变异造成的某些特定年份的气温升高，都会在这一过程中释放出更多的甲烷。研究小组发现，温度是控制北极-北方生态系统湿地排放及其变化的主要因素。这可能会导致气候反馈，即微生物活动增加所产生的甲烷排放会提高大气温度，从而导致更多的甲烷排放，如此循环。植物生产力越高，土壤中的碳含量就越高，从而促进甲烷微生物的繁殖。研究人员发现，当植物的生产力更高、更活跃，释放出有助于微生物生长的基质时，湿地的甲烷排放量就会增加。研究小组还发现，湿地甲烷排放量最高的2016年也是高纬度地区自1950年以来最温暖的一年。由于甲烷在大气中的停留时间很短，因此可以相对较快地减少和清除，"朱解释说。"通过更准确地了解湿地在全球气候系统中发挥的作用，以及湿地甲烷排放量的增加方式和速度，这项研究可以提供一个科学基线，帮助理解和应对气候变化。"编译来源：ScitechDaily...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1418537.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1418537.htm

2023年全球二氧化碳排放量将达历史新高

2023年全球二氧化碳排放量将达历史新高气候科学家说，2023年全球二氧化碳排放量预计将增加约1%，达到历史新高。法新社报道，挪威奥斯陆国际气候与环境研究中心主任彼得斯说，今年全球二氧化碳排放量本应下降5%左右。然而，根据他的研究，排放量仍在上升，目前预计今年二氧化碳排放量将增加0.5%至1.5%。科学家曾指出，碳污染需要在未来十年中减少近一半，才能实现限制全球变暖和避免灾难性气候的目标。彼得斯说：“碳排放量不断增加，使得实现《巴黎协定》的目标变得更加困难。”最终研究结果将于12月发布，届时各国领导人将在阿联酋参加COP28会议，主要内容是国际社会对化石燃料未来的争论，化石燃料是二氧化碳污染的主要来源。今年早些时候，国际能源署说，由于清洁能源技术和电动汽车的“惊人”增长，预计世界对石油、天然气和煤炭的需求将在这十年首次达到峰值。但能源监管机构也警告，在疫情后经济反弹和俄乌战争引发的能源危机期间，化石燃料投资增加和“顽固的高排放”带来了负面影响。彼得斯说，清洁能源应该开始取代化石燃料，但“这似乎还没有以任何有意义的方式发生”。“我担心的是，我们只做了一半的工作，即发展清洁能源，而没有做好另一半的工作，即摆脱化石燃料。”

国际能源署预计2022年二氧化碳排放量仅增1%

国际能源署预计2022年二氧化碳排放量仅增1%（早报讯）2022年全球二氧化碳排放量仅增加1%。国际能源署（IEA）星期三（10月19日）表明，尽管人们担心当前的能源危机或导致各国放缓可再生能源的过渡进程，但全球2022年的二氧化碳排放量仅增加1%。国际能源署预测，2022年的二氧化碳排放量将达到33.8亿吨，较2021年增加3亿多吨。但3亿多吨这个数字实际上还是远低于2021的增量。2021年，因世界多国相继解除封锁政策，为迅速提振疫后经济，开始使用化石燃料，导致2021年的二氧化碳排放量增加20亿吨。国际能源署称，俄乌战争引发的能源危机的确助长了煤炭需求。但在包括电动汽车在内的可再生技术的广泛部署下，有效抵消了煤炭的排放量，预计2022年二氧化碳排放量将减少约10亿吨。国际能源署执行董事法比罗尔（FatihBirol）说：“令人鼓舞的是，太阳能和风能正在填补大部分（能源）空白，而煤炭价格的上涨相对较小，而且是暂时的。”比罗尔补充说：“这意味着，今年二氧化碳排放量的增加速度远没有一些人担心的那么快……而政府推动的政策，正在使能源经济出现真正的结构性变化。”国际能源署称，欧洲2022年的排放量可能会略有下降，随着一系列新的可再生能源项目于明年推出，预计整体的排放量将继续减少。今年4月，联合国政府间气候变化专门委员会发布报告称，正处在关键十字路头，仍有可能到2030年前将全球温室气体排放量比2010年至少降低一半。联合国表明，全球正处在关键十字路头，若不即刻采取行动，将无法实现《巴黎协定》提出的将全球平均气温较工业化水平升幅，尽可能控制在1.5摄氏度以内。发布：2022年10月19日11:49PM

国际能源署：清洁能源增长遏制去年全球碳排放量升幅

国际能源署：清洁能源增长遏制去年全球碳排放量升幅国际能源署1日发布报告称，得益于太阳能、风能、核能等清洁能源转型和电动汽车等技术的快速推进，2023年全球与能源相关的二氧化碳排放量增幅低于2022年。这份名为《2023年二氧化碳排放》的报告指出，2023年全球与能源相关的二氧化碳排放量达到创纪录的374亿吨，较上一年增加4.1亿吨，增幅为1.1%。由于异常干旱影响了水电，去年全球与能源相关的二氧化碳排放量有所增加，但由于太阳能、风能和电动汽车等技术的发展，增量低于2022年的4.9亿吨。国际能源署的分析显示，太阳能、风能、核能和电动汽车的持续推广帮助人类避免使用更多化石燃料。如果没有清洁能源技术，过去5年全球二氧化碳排放量的增量将是现在的3倍。（新华社）

分析报告：中国二氧化碳排放量或已见顶

分析报告：中国二氧化碳排放量或已见顶一项分析显示，中国3月的二氧化碳排放量在冠病疫情结束后首次下降，表明中国的排放量可能提早达到峰值。综合彭博社和法新社报道，亚洲协会政策研究所高级研究员柳力(LauriMyllyvirta)星期二（5月28日）在“碳简报”（CarbonBrief）发布的报告中说，3月份中国的二氧化碳排放量同比下降3%，这是自2023年1月以来的首次年度下降。针对排放量下滑的原因，柳力说，创纪录的风能和太阳能装置增长几乎满足了增长的电力需求，加上房地产行业的放缓有助于减少高污染的钢铁和水泥行业碳排放。与此同时，石油消费增长也已“陷入停滞”。他解释道，尽管家庭等层面的电力需求有所增长，但这些新增需求的近90%都由可再生能源填补。如果可再生能源容量继续以创纪录的水平增长，中国二氧化碳排放量可能已在2023年达到峰值。报告提到，第一季度中国太阳能和风能的安装量增加40%；由于房地产行业放缓，钢铁产量下降8%，水泥产量同比大幅下降22%；电动车的日益普及继续打击石油需求，电动车目前占道路上所有车辆的10%。上述分析与彭博新能源财经等其他研究相吻合。彭博新能源财经的研究显示，今年全球碳排放量可能下降2.5%，这在很大程度上要归功于中国燃煤发电的减少。柳力说，预计这一碳排放下滑的趋势会在4月份继续，意味着中国的二氧化碳排放量可能已在去年见顶，远远早于中国设定的2030年期限。但报告警告，中国政府对GDP增长和碳强度(单位GDP产生的排放量)的目标表明，官方可能仍会增加排放。2024年5月28日3:56PM

归功于电动汽车和清洁能源 2022年二氧化碳排放量有望大幅减少

归功于电动汽车和清洁能源2022年二氧化碳排放量有望大幅减少伴随着电动汽车在全球的铺开以及各种可再生能源的广泛利用，有迹象表明今年的二氧化碳排放出现了明显的下降。根据国际能源署(IEA)的一份新报告，归功于电动汽车和清洁能源2022年二氧化碳排放量大幅减少。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1329599.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1329599.htm