领克的纯电车来了 想买极氪001的该纠结了
领克的纯电车来了想买极氪001的该纠结了有人说是为了保护极氪,也有人说这俩兄弟有个三年之约,但不管咋样,领克终于要把失去的拿回来了。只不过这次它放了一个烟雾弹,原本咱以为这车还是叫领克ZERO,结果突然变成了Z10。前些天,脖子哥已经摸过了实车,并且今晚也是受到领克邀请,来到瑞典哥德堡现场见证了Z10的首秀,咱就结合着发布会内容和大家聊聊。首先,领克Z10的外观特色是很大程度上还原了THENEXTDAY概念车设计,吉利家里和这款概念车有关的可不少,像领克07、08还有极氪X都是。但因为这个概念车原本就是个很长的大轿车,Z10车长5米,轴距3米的体量,比例就对上了。细节上,可以看到Z10的竖条蛤蟆灯,机盖线条、车侧腰线以及后窗尾部向上的走势,都和概念车一个味儿。当然,概念车很多设计,量产车还是没法1比1复刻。Z10的前脸就没那么夸张,它是用了一条竖形小灯。这些小竖灯并不新鲜,领克其他车上也有,新鲜的是,Z10上的小灯其实都是一颗颗RGB灯珠,包括车屁股的尾灯也是。每颗256色,想变啥色变啥色,非常花里胡哨五彩斑斓。好家伙,来竞争“灯厂”的车企,又多了一个领克。不过,因为法规限制,你得在停车状态下,才能搞出这些灯光秀来。竖条的设计不仅体现在灯光,而是贯穿车内车外各种地方,比如日行灯中间和雨刮下面。车内仪表台的装饰板也有。甚至是车窗开关这个小按钮都是,可以说细节拉满了。就这个小开关也有讲究,工程师告诉我,他们在生产的时候,金属和包裹金属的白色塑料是一体成型的,这样两者之间不用胶水,车内有害物质可以减少一点。不愧是沃尔沃的合资公司,北欧人追求的环保咱也要讲究讲究。开关上的这个玫瑰金,也同样贯穿车内。在方向盘、无线充电板、眼镜盒还有头枕等地方都能找到,主打一个精致。Z10外观上依然有领克喜欢用的招数,比如这个车门的隐藏式外水切设计,让整个面是纯平的,显得比较高级。不过,07、08都有的无边框后视镜没了,变回了传统的造型,难不成是RGB灯多花钱了,要在这里找补点回来?接着咱再看看内饰,坐进去第一眼我就发现,诶,这个仪表屏怎么这么熟悉。哦,想起来了,这不是路特斯同款嘛,你们这自家人的,没准也是用同一家供应商吧。有一说一,仪表质感还行,方向盘也不会挡住仪表,配上HUD,信息很清晰。就是方向盘材质有点硬,握起来不太舒服。中间的空调出风口放在了仪表台上,试了下,因为离得远不会那么吹脸了。而且空调还有个和氛围灯联动的功能,调高温度,氛围灯变红;调低温度,氛围灯变蓝。再就是这个大沙发,看着舒服,坐着也舒服,并且配置也高,就连后排都有加热、通风、按摩。不是,领克你变了呀,你一运动品牌也搞起了大沙发这套。但...我很喜欢。今晚主要是发布了Z10的内外饰,性能以及其他具体配置的信息并不多,咱就简单讲讲。首先,Z10用了吉利家的SEA浩瀚架构,极氪001也是诞生于此。然后是800V高压平台,加上双腔空悬+CDC,还有激光雷达。诶,又是极氪001同款。不过硬件层面类似,在软件层面就不一样了。领克车机用的是FlymeAuto,而且Z10还用了一款全新的车机芯片,官方说法是性能是高通8295的1.8倍。魅族车机大伙儿评价都不错,这回新芯片会有多大提升,啥也不说了,等跑分吧。然后智驾系统用的是英伟达Orin-X芯片,走的自研路线,而极氪001用的是Mobileye方案。但毕竟智驾也算是整个吉利的短板,Z10的智驾能力有多强,能不能有城区NOA水平,咱还得等上市才知道。整体看来,我觉得领克的第一款纯电,设计上确实还是十分领克。无论是外观的家族化造型,还是内饰氛围以及各种细节,都是很熟悉的感觉。萝卜青菜各有所爱,就看Z10这套设计能戳动多少人了。这款车还有很多关键信息,像电池有多大,电机功率多少,都还没公布。这些会直接决定到Z10的定价,所以现在咱也不好猜它会卖在哪个价位。但可以肯定,它的竞品一定有同尺寸的小米SU7。想到SU7发布之前,吉利又是派极氪又是派银河的,结果没围剿成功,所以这回继续派新选手领克出场。不过呢,因为Z10和极氪001的各种渊源关系,而且有小道消息说Z10的三电基本是001那一套,搞不好就是个平价版001。那样的话,它俩就成了同门兄弟竞品,Z10怕是有可能没去围剿小米,倒是抢了001的订单。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1434534.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1434534.htm
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