美国汽车经销商遭遇大规模计算机系统故障

美国汽车经销商遭遇大规模计算机系统故障美国主要汽车经销商软件提供商CDKGlobal遭遇网络事件，导致数千家汽车经销商的业务陷入停滞。CDK的发言人托尼·马克里托在一封电子邮件中表示，公司已经关闭所有系统，进行了广泛的测试，并咨询了外部第三方专家。他指出，CDK的核心产品(经销商管理系统)及其数字零售解决方案已经恢复服务，公司正在测试所有其他应用，并将在恢复上线后提供更新。系统首次出现故障是在东部时间凌晨2点左右。一些经销商因此无法正常运营，有的被迫依靠纸质记录来处理换油等常规服务。尽管部分CDK功能已于周三下午恢复，但其他功能仍处于瘫痪状态，且恢复的服务尚未完全运行。据其网站介绍，CDK为经销商提供的服务包括在线预约、电子签名功能和部门间消息传递工具。——

导致汽车经销商瘫痪的黑客问题正在得到解决

导致汽车经销商瘫痪的黑客问题正在得到解决受攻击的软件提供商CDKGlobal表示，此次黑客攻击导致北美数千家汽车经销店的业务中断，目前问题正在解决中。根据上周末与客户分享的自动消息，该公司已开始着手恢复约15000家汽车经销商用于日常业务的系统。该消息称，CDK预计该过程将“花费几天而不是几周”。CDK是少数几家为汽车经销商提供用于各种销售和服务任务的软件工具的公司之一。该公司于6月19日首次关闭其系统，当时它发现了一次网络攻击。在短暂恢复一些服务后，第二起事件迫使该公司在当天晚些时候再次关闭系统。CDK上周警告经销商，此次中断可能会持续数天。

北美汽车经销商网络遭攻击事件持续发酵，黑客勒索巨额赎金

北美汽车经销商网络遭攻击事件持续发酵，黑客勒索巨额赎金美国和加拿大最常用的汽车经销商管理软件CDKGlobal遭到网络攻击，导致超过1.5万家经销商在过去几天无法进行销售。据称此次网络攻击的幕后黑手正要求巨额赎金，金额高达数千万美元。CDK公司周四表示，他们预计服务将中断数天，尽管他们在周四两次网络攻击之间曾短暂恢复过运行。据匿名消息人士透露，CDK公司正计划支付赎金。该消息人士还表示，黑客据信位于东欧，但有关如何处理这一情况的讨论仍在进行中，并且可能会发生变化。（IT之家）

全国工商联汽车经销商商会会长刘英姿：行业过度内卷仍在加剧 经销商面临巨大压力

全国工商联汽车经销商商会会长刘英姿：行业过度内卷仍在加剧经销商面临巨大压力在今日举办的中国汽车流通行业大会上，全国工商联汽车经销商商会会长刘英姿表示，今年以来，我国经济运行中的积极因素在不断积累，增长动能持续增强，国民经济总体延续了回升向好的趋势，中国汽车产业发展也保持了增长的势头。但以价格为主要手段的市场竞争还在延续，行业过度内卷状态仍在加剧，广大汽车经销商在汽车价格倒挂、品牌销量下滑等多种因素影响下，企业经营面临巨大的压力，焦虑情绪持续蔓延。

小鹏汽车近期开始要求经销商储备库存。多位经销商表示，每个月要跟小鹏采购目标销量一半的车辆。今年2月，小鹏举办经销商投资人年会。一

小鹏汽车近期开始要求经销商储备库存。多位经销商表示，每个月要跟小鹏采购目标销量一半的车辆。今年2月，小鹏举办经销商投资人年会。一位与会经销商表示，小鹏总裁王凤英在会上再次强调：经销商要储备库存。她表示，过去一些经销商同时卖多个品牌的车，其他品牌都有库存，小鹏如果不给经销商一些库存压力，他们可能不会全力卖小鹏。目前，小鹏只要求经销商采购月度任务的一半，而非像传统品牌一样，要求他们采购全部车辆。“向用户交付完这部分车后，再继续从主机厂购车。”一位小鹏经销商人士表示。（晚点LatePost）

放弃直营转向经销商模式？新势力也压库 小鹏汽车回应了

放弃直营转向经销商模式？新势力也压库小鹏汽车回应了日前，有媒体报道称，小鹏汽车近期开始要求经销商储备库存。多位小鹏汽车的经销商表示，每个月要跟小鹏汽车采购目标销量一半的车辆。对此，小鹏汽车方面向记者确认了该消息的真实性。“半个月库存是为了更快地交付，提升效率，让经销商有车卖。国内经销商一般采用两个月库存，半个月库存并不是压库，而是我们‘直营+经销’混合的创新模式。”小鹏汽车方面告诉记者。(每日经济新闻)