应对芯片短缺、原材料上涨，丰田汽车准许使用“瑕疵零部件”

应对芯片短缺、原材料上涨，丰田汽车准许使用“瑕疵零部件”丰田官方解释，所谓瑕疵零部件并不代表有缺陷的产品，而仅限于轻微磨损或划痕的零部件。在过往，这类“瑕疵零部件”是直接进行报废处理的。新政策也表明丰田汽车对零部件的要求从“完美”降为“足够好用”。丰田保证，对于今后使用这些有磨损或者有瑕疵的零部件，最大前提是汽车安全和性能不受影响，而且瑕疵不太可能被购车者注意到，这些零部件将用在车辆难以用肉眼发现的地方，除非认真观察，否则不会注意到有瑕疵。不会涉及到汽车最直观的车辆外观。（）

丰田零部件制造商爆炸 6家工厂10条生产线停工

丰田零部件制造商爆炸6家工厂10条生产线停工丰田汽车公司17日透露，位于爱知和三重两县的6家工厂10条生产线暂停车辆组装。17日全天停工。丰田旗下零部件制造商中央发条的藤冈工厂（爱知县丰田市）16日发生爆炸事故，据悉对车用弹簧零件的采购造成了影响。据中央发条、爱知县警方等透露，爆炸事故发生在16日中午12点15分前后，11个厂房中的1个发生爆炸。导致30多岁和40多岁2名男性员工烫伤等，1人在医院接受了治疗。发生事故的干燥炉和厂房部分受损，目前正在调查事故原因。

因零部件短缺 丰田本田10月份将进一步减产

因零部件短缺丰田本田10月份将进一步减产盖世汽车讯9月22日，丰田汽车公司表示，由于半导体短缺，该公司计划10月份在全球生产约80万辆汽车，比该公司以往的月平均产量计划少约10万辆。根据丰田10月份的生产计划，丰田在日本国内7家工厂的10条生产线下个月将停产至多12天。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1319633.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1319633.htm

关闭工厂后3个月后 丰田已恢复零部件部分供应

关闭工厂后3个月后丰田已恢复零部件部分供应该公司称，零部件的名称和数量根据每批具体货物的情况而有所不同，恢复全面供货的一个关键障碍是物流链目前处于严重中断的状态。据了解，去年9月底，丰田宣布决定关闭其在俄罗斯圣彼得堡的工厂，该工厂已在俄运营了15年，关闭工厂后，丰田表示将裁掉俄罗斯工厂的所有员工。为此，俄罗斯副总理兼工业和贸易部部长曾发表看法，在谈到丰田工厂未来的命运时表示：“它（丰田工厂）未来很可能依旧会生产汽车，但生产哪个品牌的汽车，目前还未知。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1340371.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1340371.htm

AerCap 预计发动机零部件供应短缺问题将持续十年

AerCap预计发动机零部件供应短缺问题将持续十年全球最大飞机租赁商AerCap首席执行官AengusKelly表示，到2030年，该公司的发动机零部件供应将无法赶上需求，这种情况将延长飞机制造商在劳动力和零部件短缺中的挣扎。他指出，虽然机身制造方面的问题比较容易解决，但制造和维修发动机的零部件供应有限，这将使扭亏为盈难上加难，“据我所知，在供应链的最上游，生产铸件的零部件制造商不会在本十年内大幅增加。因此，我认为发动机零部件供应短缺问题将持续十年。”

华为智能驾驶系统零部件短缺，拖累中国汽车厂商

华为智能驾驶系统零部件短缺，拖累中国汽车厂商据路透社1月31日引述知情人士报道，由科技巨头华为生产的计算单元的生产问题导致一些中国汽车制造商不得不推迟旗舰车型的交付。两位知情人士表示，长安汽车和奇瑞汽车都因此提出投诉，并正在就解决该问题进行谈判。另外，一位知情人士称，一家较小的汽车制造商星途汽车也受到了影响。这个计算单元被称为MDC810，它驱动先进的驾驶辅助系统，是华为成为智能电动汽车软件和零部件的主要供应商的核心。根据消息来源之一的说法，生产问题涉及到MDC810中的一个零部件短缺。——