阿布扎比禁止带座的电动滑板车,每辆自行车只允许一名骑手

阿布扎比禁止带座的电动滑板车,每辆自行车只允许一名骑手当局颁布了关于指定区域内允许的自行车,电动自行车和踏板车类型的法规首都禁止带座位的电动滑板车,阿布扎比市政和运输部(DoT)的综合运输中心(ITC)表示。该决定是ITC与阿布扎比警方合作发起的自行车和电动滑板车宣传活动的一部分。地方当局已经颁布了关于授权自行车和电动自行车以及踏板车的规定。ITC规定,授权的自行车是两轮或更多,不应配备自动发动机,并由骑手的力量推动。当局指出,电动滑板车不应由座位组成,每辆自行车或电动滑板车一次只允许一名骑手。ITC还澄清说,在电动滑板车的情况下,它必须有两个或更多的轮子,并且必须配备由其电动发动机或骑手的力量推动的电动机。电动滑板车也应该直立行驶,不应该由座位组成。自行车或电动滑板车的用户数量一次限制为一人。除非ITC允许,否则乘客不得在公共道路,高速公路,人行道和人行道上驾驶自行车和电动滑板车。自行车和电动滑板车可以在允许的专用车道上行驶,也可以在限速不超过40公里/小时的内部道路上行驶。骑手还可以使用封闭的区域,如公园,那里有自行车道和人行道,根据ITC的规定,为自行车和电动滑板车用户提供了大面积的区域,同时考虑了路上的行人。爆料投稿无聊就找:迪拜华人必备纸飞机大事件频道:【】【】

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阿联酋:警方严厉打击电动滑板车违反交通规则的行为阿联酋:阿布扎比当局已加强措施,打击违反交通规则的电动滑板车骑手。阿布扎比警方周一发布的一段视频显示,警察拦截了没有头盔或反光背心的电动滑板车和自行车骑手。阿布扎比警方在一份声明中表示,他们正在与综合交通中心(ITC)进行协调,以提高交通安全。目的是确保骑手的安全并保护阿联酋首都各个重要路口的行人。根据阿布扎比颁布的关于自行车和电动自行车的新规定,骑自行车的人和使用微型移动设备的人只能使用自行车专用的车道和道路。如果在他们想骑自行车的地区没有自行车,他们必须使用速度限制通常为每小时20公里的侧道,他们必须停留在道路的最右边或人行道和专用自行车人行道。

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现在允许在迪拜的十个地区租用数千辆电动滑板车没有正式驾驶执照的骑手必须申请免费培训和在线许可证作为在迪拜扩展电动汽车网络计划的一部分,从周三开始,10个地区和自行车道将允许使用电动滑板车。由四家公司运营的两千辆汽车将在被确定为最有可能受益于更多使用电动滑板车的地区出租。没有正式驾驶执照的人必须申请免费的电动滑板车许可证并通过在线测试,该测试从5月1日起可在www.rta.ae在线获取。该网络将覆盖SheikhMohammedbinRashid大道、朱美拉湖塔、迪拜互联网城、AlRigga、12月2日街、朱美拉棕榈岛和城市步道,全长167公里。它还涵盖了AlQusais、AlMankhool和AlKarama特定区域内的安全道路和轨道。SaihAssalam、AlQudra和Meydan的自行车道不允许使用滑板车,未能正确停放车辆的用户将面临200迪拉姆的罚款。“这些地区的选择以特定标准为指导,”道路和运输管理局总干事兼执行董事会主席MattarAlTayer说。“这包括高人口密度、特殊开发区、公共交通和地铁站服务的区域、综合基础设施的可用性以及交通安全水平高的区域。”2020年10月,当局开始在五个地区进行试运行,作为降低拥堵水平的更广泛努力的一部分。扩展的电动汽车网络构成了阿联酋2050年能源战略的一部分。该战略于2017年启动,旨在到2050年将清洁能源在总能源结构中的贡献从25%提高到50%,并将发电的碳足迹减少70%。到2050年,向更多地使用电动汽车(如踏板车)的转变可能会节省7000亿迪拉姆。指定区域的电动滑板车运营委托给四家公司;两个国际(Tier和Lime)和两个本地(Arnab和Skurtt)。电动滑板车和电动自行车的骑手必须持有道路交通管理局颁发的驾驶执照,或在线申请免费乘坐电动滑板车的许可证该过程包括参加培训课程和通过在线测试。随着越来越多的电动滑板车上路,迪拜警方将监测过渡情况,以确保公众遵守高速公路法规和其他规定。爆料投稿无聊就找:迪拜华人必备纸飞机大事件频道:【】【】

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日本放松电动滑板车管理后事故激增

日本放松电动滑板车管理后事故激增自去年7月日本放松对电动滑板车管理后的6个月里,日本涉电动滑板车事故数量激增。据日本共同社28日报道,放松管理后的6个月中,日本共发生85起涉电动滑板车的事故,造成86人受伤。这一数量几乎相当于自2020年1月有相关统计后的3年零5个月的事故数量总和。在那段时间中,共发生88起涉及电动滑板车的事故,造成91人受伤。在去年7月放宽规定前,骑电动滑板车须持驾驶执照。在那之后,骑最高时速低于20公里的电动滑板车不再需要持驾驶执照。按照目前规定,电动滑板车应主要在马路上骑行,在时速不超过6公里的前提下可闪着灯在人行道上骑。另外,去年7月以来,使用电动滑板车的人趋于增加。总部设在东京的共享电动自行车和滑板车服务提供商LuupInc.一名负责人说,对电动滑板车的规定放宽后,该企业App每月下载量增加了两至三倍。(新华社)

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巴黎以压倒性优势投票禁止共享电动滑板车巴黎一直是监管最严格的电动滑板车市场之一,一些公司将此作为他们如何与城市打交道的例子。然而,尽管将滑板车的最高速度限制在每小时10公里(约每小时6英里),并要求骑手使用专用停车区,如若违规需要支付罚款,但现在,巴黎已成为第一个完全改变其向共享微型交通工具公司提供合同的政策的城市。在巴黎市长安妮-伊达尔戈(AnneHidalgo)周日组织的公投中,巴黎居民以89%的票数反对在该市保留共享电动车。这意味着三家支付合同运营滑板车的公司将不得不在9月1日前将其车队--总共15000辆电动车撤出该市。最初欢迎共享电动车进入巴黎的伊达尔戈一直在推动巴黎成为一个更宜居的15分钟城市,并带头制定政策,从汽车中回收停车位,以创造新的自行车道和行人友好区。然而,共享滑板车得到了许多城市居民的反对,他们经常抱怨鲁莽驾驶和人行道上的混乱。伊达尔戈周日说,滑板车是造成很多事故的原因,而且这种商业模式太昂贵了,无法持续下去,10分钟的骑行费用高达5欧元,她还说电动滑板车并不像她希望的那样对气候友好。今年年初,各种研究发现,虽然电动滑板车非常受欢迎,但它们大多取代了步行或公共交通,而不是汽车的使用。这并不意味着他们没有取代任何汽车出行。2019年的一项研究发现,滑板车覆盖的公里数中有7%取代了汽车和个人出租车出行,这个数字很可能随着时间的推移而增长。但7%并非一无是处,C40的城市规划主任HélèneChartier说,C40是一个采取紧急气候变化行动的全球市长网络。Chartier曾担任伊达尔戈的顾问。Chartier说:"作为巴黎提供的替代汽车的一揽子交通方案的一部分,[共享电动车]本可以成为一种选择。如果没有所有其他问题,他们可以说,好吧,为什么不呢?但是,如果你加上事故,如果你加上公共空间的困难,在某些时候你需要说这不是主要的解决方案。我们应该在自行车、电动自行车和步行方面进行更多投资。"哈佛大学肯尼迪学院Taubman国家和地方政府中心的访问学者DavidZipper在Twitter上说,他看到巴黎投票反对共享电动车并不惊讶,但他没想到持"禁滑"观点的民众会有这么大的压倒性优势。Dott、Lime和Tier在一份联合声明中说,低投票率影响了公投的结果。只有103084人参加了投票,仅占巴黎注册选民的7.5%。他们指责限制性规则、投票站数量有限(因此排队时间长,使年轻选民望而却步)以及没有电子投票,称这种组合"严重偏向订单年龄组,这扩大了赞成和反对之间的差距"。此外,这些公司表示,公投是在巴黎马拉松比赛的同一天举行的,而且只允许巴黎居民投票,把那些住在城外但通勤的人排除在外。运营商向周日投票的客户提供免费电动滑板车服务,并依靠社交媒体的影响者,试图让年轻用户投票,这些努力似乎都是徒劳的,在排队的人群中,老年选民的比例很高。公投没有强制约束力,所以伊达尔戈仍然可以根据低投票率做出不太可能的决定-将滑板车留在城市里。这些数字清楚地表明,滑板车很受欢迎。Lime之前曾表示,其在巴黎的车队有90%每天都在使用。2021年接待了超过120万名滑板车骑手,其中85%是巴黎居民,在Lime、Dott和Tier总共骑行了1000万次。这大约是每天27000次的骑行。该禁令不会对共享微型交通公司提供的电动自行车产生影响,这些公司将继续在该市存在。同样,私人拥有的滑板车也不受禁令的影响,根据交通部的数据,去年法国共售出70万辆滑板车。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1352575.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1352575.htm

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阿联酋:随着受伤人数的增加,敦促电动滑板车骑手遵守规则,戴头盔专家说,事故通常是由于缺乏协调或技能造成的该国的一些医院报告说,电动滑板车事故造成的伤害人数有所增加。医生敦促骑手戴头盔、护肘并遵守交通规则。“电动滑板车是一种新颖、创新且迅速发展的交通工具。但是,由于电动滑板车事故,我们看到了几起新的受伤案例。骑手在将踏板车上街之前应该注意几个因素。根据已发表的研究,80%的伤害发生在骑手在撞到颠簸或从人行道上弹跳后从踏板车上摔下来,而不是与车辆或物体相撞,”Medeor医院骨科运动外科医生ShibuVarghese博士说,阿布扎比。Varghese博士指出,骑电动滑板车需要良好的协调性和技能,而这种缺乏往往会导致道路事故。“有些骑手没有核心力量或平衡来在电动滑板车上保持直立。他们应该在上街之前好好训练自己。此外,这些踏板车更难以更快的速度控制。有些车轮更小,因此在道路上的稳定性较差。”库赛斯Aster医院骨科专家RaghavendraKSiddappa博士说,电动滑板车骑手必须遵守安全措施并控制街道上的速度。“骑电动滑板车的人可能会在跌倒后遭受轻伤或重伤。因此,我们在骑电动滑板车时遵循所有安全措施至关重要。我们通常在电动滑板车事故后目睹的最常见伤害是影响头部、颈部和四肢的伤害。”爆料投稿无聊就找:迪拜华人必备纸飞机大事件频道:【】【】

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迪拜:电动滑板车许可证必须在本月底前获得;宣布豁免用户可以在RTA网站上申请免费许可证周日宣布,迪拜将于本月底推出电动滑板车牌照。用户将能够在道路和交通管理局(RTA)网站上申请免费许可证。该过程包括参加培训课程和通过在线测试。“获得此许可证是允许在宣布区域的安全道路上骑滑板车的先决条件。但是,持有车辆驾驶执照、国际驾驶执照或摩托车驾驶执照的人不能获得此类许可证,”RTA在新闻稿中说。RTA将发起一项宣传活动,以教育滑板车骑手了解法规和指定使用地点。该活动还将强调获得电动滑板车驾驶许可证的重要性。此前,RTA和迪拜警方宣布从4月13日星期三开始在迪拜10个地区的允许自行车道上开始运营电动滑板车。爆料投稿无聊就找:迪拜华人必备纸飞机大事件频道:【】【】

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