比亚迪高管：华为、小米等手机大部分由比亚迪生产，公司为目前中国最大电子代工厂

比亚迪高管：华为、小米等手机大部分由比亚迪生产，公司为目前中国最大电子代工厂在4月27日的2024中关村论坛年会上，比亚迪储能及新型电池事业部副总经理王皓宇表示，很多人认为比亚迪是个车企，“其实不仅仅是这样，目前市场上的智能手机，包括华为、小米手机实际上大部分是比亚迪生产的。”他强调说，比亚迪是目前中国最大的电子代工厂，该板块一年创造营收1500亿元左右。不久前雷军在北京车展期间现身比亚迪展台，与比亚迪董事长王传福握手交流。雷军表示，十几年来，比亚迪都是小米手机非常重要的合作伙伴，现在小米汽车也是。关注频道@TestFlightCN频道投稿：@TNSubmbot

研究人员通过数学模型发现拥塞算法并不能解决网络拥堵的问题

研究人员通过数学模型发现拥塞算法并不能解决网络拥堵的问题他们的新研究发现，鉴于现实世界中网络路径的复杂性，总会有这样一种情况，即无法避免被称为"饥饿"（starvation）的问题--与其他用户相比，网络上至少有一个发送方几乎没有收到带宽....。拥塞控制算法依靠数据包丢失和延迟作为细节来推断拥塞，并决定发送数据的速度。然而，数据包可能因为网络拥堵以外的原因而丢失和延迟。例如，数据可能被搁置，然后与其他数据包一起被释放，或者接收器对其收到数据包的确认可能被延迟。研究人员将不是由拥堵造成的延迟称为"抖动"（jitter）。拥塞控制算法无法区分由拥塞和抖动造成的延迟的区别。这可能会导致问题，因为由抖动引起的延迟是不可预测的。这种模糊性使发送者感到困惑，这可能使他们各自以不同的方式估计延迟，并以不平等的速度发送数据包。研究人员发现，这最终会导致出现饥饿的情况，一些用户被完全拒之门外。在新的研究中，研究人员分析了他们所知道的每一种拥堵控制算法，以及他们设计的一些新算法，是否能够避免饥饿。科学家们惊讶地发现，每种算法都有这样的情况：一些人得到了所有的带宽，而至少有一个人基本上没有得到任何东西....。"即使每个人都合作，也会发生极端不公平的情况，这不是任何人的错。"阿伦说，尽管现有的拥堵控制方法可能无法避免饥饿，但现在的目标是开发一种新的策略，以避免饥饿。——

比亚迪高管：华为小米等手机大部分由比亚迪生产，公司为目前中国最大电子代工厂

比亚迪高管：华为小米等手机大部分由比亚迪生产，公司为目前中国最大电子代工厂在4月27日的2024中关村论坛年会上，比亚迪储能及新型电池事业部副总经理王皓宇表示，很多人认为比亚迪是个车企，“其实不仅仅是这样，目前市场上的智能手机，包括华为、小米手机实际上大部分是比亚迪生产的。”王皓宇表示，这相当于“脑子”是华为（等）设计的，而硬件全是比亚迪生产的。同时，苹果的平板电脑、手机以及很多电子元器件都是比亚迪生产的。他强调说，比亚迪是目前中国最大的电子代工厂，该板块一年创造营收1500亿元左右。（国是直通车）

【404帖子】知乎问答｜说句实话，你认为中国现在面临的根本问题是什么？

10月18日，知乎问题“说句实话，你认为中国现在面临的根本问题是什么？”遭平台屏蔽，成为了没有知识存在的荒原。知乎用户：“根本问题是：不能说实话。或者准确点说，很多很多应该说实话的时候，不能说实话（不能诚实）。”

中华保险员工持股问题最新进展：大部分员工完成股权退出工作，中华保险上市具有不确定性

中华保险员工持股问题最新进展：大部分员工完成股权退出工作，中华保险上市具有不确定性困扰中华联合保险集团股份有限公司18年之久的员工持股问题，已逐渐得到解决。近日，记者从相关人士获悉，中华保险大部分员工已完成股权退出工作。据了解，员工股股份从新疆华联老持股平台移至新持股平台，新持股平台由200多家有限合伙企业组成，将持有中华保险股份，是中华保险的股东。不过，如果部分持股人选择继续在新疆华联持股，不影响本次方案实施，也不影响未来中华保险上市。若中华保险未成功上市，持股人只能通过“协商转让”的方式退出。针对此前大众关注的中华保险上市问题，官方的相关口径是“中华保险上市存在很大不确定性”。据悉，中华保险未来能否上市、何时上市，取决于中华保险自身的经营情况以及国家有关金融企业发行上市的政策。