据多位业内人士处确认

据多位业内人士处确认：有险企发布通知称，停售旗下预定利率为3%的增额终身寿险，且要求杜绝恶意炒作及销售误导，新产品将于7月1日上线，预定利率为2.75%。这已经是过去一年多，险企第三次下调利率。业内人士认为，今年以来，30年期国债收益率已降至2.5%左右，从防控利差损风险的角度，险企进一步调降传统险产品预定利率，有助于降低增量产品的负债成本，从而降低行业整体的负债成本，行业利差损风险有望边际缓解。不过，保险产品的预定利率一降再降，也可能会影响增额终身寿险等偏财富管理型产品在市场上的竞争力。（贝壳财经）

预定利率下调预期升温 保险产品 “炒停售” 再抬头

预定利率下调预期升温保险产品“炒停售”再抬头“3.0%即将永久性退出历史舞台”“3.0%的储蓄险且买且珍惜”“锁定利率比赚钱更重要”——上海证券报记者发现，近日，诸如此类的营销文案在保险销售圈再度流行，保险产品“炒停售”又有抬头之势。究其原因，业内人士认为，市场对保险产品预定利率下调预期上涨，业务人员正借此预期刺激消费者购买保险产品，以获得业绩提成。保险消费者须警惕“炒停售”行为，尤其是，业务人员将预定利率说成年化复利投资收益率的误导性宣传。(上证报)

据业内消息，部分保险公司近日接到窗口指导，要求调降万能险结算利率和分红险实际分红水平。其中，中小险企万能险结算利率不超过3.3%

据业内消息，部分保险公司近日接到窗口指导，要求调降万能险结算利率和分红险实际分红水平。其中，中小险企万能险结算利率不超过3.3%，而大型险企则被要求在中小险企基础上再降0.2个百分点，即不超过3.1%。首都经济贸易大学保险系副教授、博士生导师赵明说：万能险结算利率下调对于保险行业会有两方面影响。一方面，有利于险企保持充足的偿付能力，减小险企在低利率环境下的预期支付压力，降低利差损风险，提高盈利能力；另一方面，结算利率的下降将会在一定程度上降低保险产品的吸引力，导致保险公司保费收入相应减少，进而影响保险公司的业务规模和市场份额。（上证报）

万能险结算利率不超过 3.3% 险企负债成本将迎调降

万能险结算利率不超过3.3%险企负债成本将迎调降保险公司负债端成本有望再次调降。记者3月27日从业内获悉，部分保险公司近日接到窗口指导，要求调降万能险结算利率和分红险实际分红水平。其中，中小险企万能险结算利率不超过3.3%，分红险实际分红水平或降至万能险同等水平，甚至更低。而大型险企则被要求在中小险企基础上再降0.2个百分点，即不超过3.1%。“万能险结算利率下调对于保险行业会有两方面影响。”首都经济贸易大学保险系副教授、博士生导师赵明说，一方面，有利于险企保持充足的偿付能力，减小险企在低利率环境下的预期支付压力，降低利差损风险，提高盈利能力；另一方面，结算利率的下降将会在一定程度上降低保险产品的吸引力，导致保险公司保费收入相应减少，进而影响保险公司的业务规模和市场份额。（上海证券报）

从寿险、分红险、万能险利率水平相继调降，到银行渠道、保险经纪渠道相继执行“报行合一”，2023年保险业的监管政策调整直接指向行业

从寿险、分红险、万能险利率水平相继调降，到银行渠道、保险经纪渠道相继执行“报行合一”，2023年保险业的监管政策调整直接指向行业的核心——保险产品定价及销售。而这些调整远未结束，未来保险产品定价利率水平还可能继续下调。在此背景下，各家险企已采取多种措施响应监管要求，积极应对外部环境急剧变化带来的挑战。不过，对于目前行业面临的低利率共性挑战，险企管理层认为还须调整经营思路，提高精准定价能力，才能真正穿越低利率时期。（上证报）

东海证券：重视保险行业配置机遇

东海证券：重视保险行业配置机遇东海证券研报指出，1）寿险负债转型仍在推进，队伍规模下滑幅度边际减弱，产能提升成效显著，持续关注在稳定规模下的产能爬坡，以及保障意识激活后的需求释放；2）车险量质齐升逻辑夯实，非车险增长动能强劲、空间广阔，重申财险配置机遇；3）投资端来看，权益市场展望乐观，长端利率处于历史绝对低位，目前正处于区间震荡，预定利率下调有望缓解利差损风险。保险行业处历史低估值区间，重视行业配置机遇，建议关注拥有明显护城河的大型上市险企。