比亚迪举行2023年财报投资人沟通会。会议纪要显示，比亚迪董事长王传福还认为，目前新能源行业已进入淘汰赛，2024~2026年是

比亚迪举行2023年财报投资人沟通会。会议纪要显示，比亚迪董事长王传福还认为，目前新能源行业已进入淘汰赛，2024~2026年是规模、成本和技术的决战。中国车企新能源产品加速投放将会蚕食合资品牌市场，未来3~5年，合资品牌份额将从40%降到10%，其中30%是中国品牌未来增长的空间。在全球化方面，王传福表示，地缘化问题需要车企选择“出海+本地化”的战略路径，在欧洲、南美洲、中东等地方，比亚迪与其他中国车企都需要将技术和本地化战略结合在一起，通过海外建厂形成国内与国际两大市场。（一财）

3月27日，比亚迪举行2023年财报投资人沟通会。会议纪要显示，比亚迪董事长王传福认为，目前新能源行业已进入淘汰赛，2024~2

3月27日，比亚迪举行2023年财报投资人沟通会。会议纪要显示，比亚迪董事长王传福认为，目前新能源行业已进入淘汰赛，2024~2026年是规模、成本和技术的决战。中国车企新能源产品加速投放将会蚕食合资品牌市场，未来3~5年，合资品牌份额将从40%降到10%，其中30%是中国品牌未来增长的空间。在全球化方面，王传福表示，地缘化问题需要车企选择“出海+本地化”的战略路径，在欧洲、南美洲、中东等地方，比亚迪与其他中国车企都需要将技术和本地化战略结合在一起，通过海外建厂形成国内与国际两大市场。（一财）

比亚迪王传福：未来 3~5 年，合资品牌份额将从 40% 降到 10%

比亚迪王传福：未来3~5年，合资品牌份额将从40%降到10%3月27日，比亚迪举行2023年财报投资人沟通会。记者获得的会议纪要显示，比亚迪董事长王传福在会上称，今年5月将推出第五代DMI混动技术，馈电油耗降至2.9升/百公里，满油满电续航2000公里；去年比亚迪海外销量24万辆，今年目标为50万辆，2025年100万辆，未来三年倍增式增长。此外，王传福还认为，目前新能源行业已进入淘汰赛，2024～2026年是规模、成本和技术的决战。中国车企新能源产品加速投放将会蚕食合资品牌市场，未来3～5年，合资品牌份额将从40%降到10%，其中30%是中国品牌未来增长的空间。（第一财经）

比亚迪匈牙利厂三年内建成投入运营

比亚迪匈牙利厂三年内建成投入运营中国电动车巨企比亚迪宣布，已匈牙利政府正式签署比亚迪匈牙利乘用车工厂的土地预购协议。比亚迪匈牙利厂将在三年内建成并投入运营。比亚迪星期三（1月31日）在官方微信公众号，公告上述消息。根据公告，比亚迪与匈牙利塞格德市政府星期二（1月30日）正式签署比亚迪匈牙利乘用车工厂的土地预购协议，这标志着比亚迪在欧洲地区的本土化进程取得了新的实质性突破。签约仪式期间，匈牙利外交部长西雅尔多（PeterSzijjarto）说，比亚迪决定将第一个欧洲新能源乘用车工厂建在匈牙利，这是匈牙利历史上最大也是最重要的投资项目之一。西雅尔多说，该项目的建设将进一步加强匈牙利的经济地位，巩固长期经济增长的基础，强化匈牙利在全球电动汽车转型中的地位。匈牙利中央和地方政府将为比亚迪整车厂项目提供各方面支持，推动项目早日投产运营。比亚迪董事长兼总裁王传福说，作为全球最大的新能源汽车企业，比亚迪很乐意把公司高度先进的工艺和高度自动化的产线带入匈牙利，助力当地汽车电动化转型。未来，通过本地化生产制造，比亚迪将加快打造具有欧洲本地化品牌属性的产品，与欧洲形成更紧密的商业交流和互补合作，共同推动产业绿色低碳转型和全球可持续发展。去年12月，宣布在匈牙利赛格德市建设新能源乘用车生产基地，成为首个在欧盟地区建设乘用车工厂的中国汽车企业。该工厂将在三年内建成并投入运营，主要生产在欧洲销售的乘用车车型。该工厂的建设将为当地创造数千个就业岗位，并将对匈牙利的绿色经济转型起到促进作用。2024年2月1日2:44PM

比亚迪王传福：若供求失衡持续　价格战或会延续

比亚迪王传福：若供求失衡持续价格战或会延续比亚迪股份董事长兼总裁王传福表示，今年首两个月内地汽车需求较去年弱，但集团销量仍按年升逾80%，有信心今个月销量保持强劲增长。王传福说，今年市场供过于求导致价格战，如果供求失衡持续，价格战或会延续，预计市场要到5月才能恢复较好增长。他强调，会做好毛利及价格管理，目前已具备规模化及品牌优势，有信心在价格战下，毛利能保持一定水平。他提到，无意将乘用车产品打入美国市场，认为当地通过的《通胀削减方案》不再补贴美国以外的新能源车企，对集团无影响，又指目前环球新能源车需求强劲，会聚焦发展南美及欧洲等市场。2023-03-2912:46:39

比亚迪超越大众 正式登顶中国最畅销的汽车品牌

比亚迪超越大众正式登顶中国最畅销的汽车品牌具体数据方面，本周，比亚迪2023年累计销量357278辆，超越大众（一汽大众+上汽大众）的343915辆。丰田以256564辆位居第三。2022年，比亚迪批发销量186.3万辆，超越一汽大众的180.2万辆，成了国内销量榜单上的第一大车企。今年再接再厉，超越了一汽大众和上汽大众之和。资料显示，1985年3月，大众汽车公司宣布进入中国市场，与中方合资组建上海大众，大众汽车公司控股50%，也成为第一个进入中国市场的外国汽车企业。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1351177.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1351177.htm