雷军曝小米SU7续航：标准版起步就是700公里

雷军曝小米SU7续航：标准版起步就是700公里雷军表示，行业使用续航里程，都采用了CLTC工况。CLTC是非常专业的标准化测试，是一个普适的续航能力评价标准。但实际上，每个用户的驾驶习惯和行车环境都千差万别，导致大家的实际行驶里程，跟车辆标称CLTC里程数都有些出入。“小米SU7，不仅CLTC工况续航强，实际续航也很强！我们实测了一个对电动车续航极具挑战性的持续高速场景。在广东最高限速120km/h的高速，满电开始连续行驶，平均车速97.7km/h的情况下，小米SU7标准版实现了495公里的续航成绩！平均电耗只有15kWh/100km，足以看到小米SU7功力。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1425286.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1425286.htm

小米SU7全系续航700公里起 15分钟补能350km

小米SU7全系续航700公里起15分钟补能350km值得一提的是，之前工信部显示的小米SU7续航是668公里，最后为了增加续航，雷军决定换成米其林19寸低滚阻轮胎（放弃了普利司通轮胎），增加了几十公里。雷军还直言：“不谈配置谈定价是耍流氓，续航是最贵的配置。”。小米SU7全系支持快充，标准版采用486V全域碳化硅平台，15分钟快充补能350km，比对手特斯拉Model3焕新版多100km。高配版采用871V碳化硅高压平台，15分钟补能510km，速度遥遥领先。小米SU7采用的是宁德时代的麒麟电芯，还自研了全球首个倒置电芯的CTB一体化电池，这是一项全新技术，倒置电芯的设计可以在热失控时通过电芯中间的泄压阀，瞬间向下排出能量，可以大幅度提升安全性。热管理方面，小米推出了高效双模热泵和三热源逐级聚能技术，在冬季低温环境下，实现同级更快的低温空调升温速度、同级更高的低温续航保持率、同级更快的低温充电速度。雷军表示，为了做好车，小米为此决定十倍投入，通过15-20年的努力，成为全球前五的汽车厂商，为中国汽车工业全面崛起而奋斗。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1425416.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1425416.htm

小米辟谣雷军所乘小米SU7螺丝脱落

小米辟谣雷军所乘小米SU7螺丝脱落有网民近日发现中国消费电子产品巨头小米集团创始人雷军在交付日乘坐的小米SU7Max后轮有白色附着物掉落。小米对此回应称，白色物体是交付仪式物料颗粒，并非车辆螺丝脱落。小米王化星期五（4月5日）在微博发文称，有细心的网民发现雷军在北京小米汽车工厂交付日乘坐的蓝色小米SU7Max后轮有白色附着物掉落。经现场勘察，地面上存在现场搭建交付仪式物料颗粒，经后轮碾压后粘附在轮胎上，后自然掉落被视频记录下来。他说，“请大家放心并非车辆螺丝脱落，也感谢细心网友的发现”。据中国证券报此前报道，王化是小米集团公关部总经理。雷军随后转发了王化的这条微博，并配文：“大家现在都是拿着放大镜来看小米SU7，我们压力很大。但很多拿放大镜看的问题，可能不是问题。大家有空仔细看一下。”小米汽车3月28日召开发布会，宣布小米首款电动车SU7正式上市。该产品售价从21.59万元（人民币，4万新元）起跳，低于市场预期，在上市后27分钟预订量就达五万辆。小米集团后在星期三（4月3日）正式交付其首款智能电动汽车SU7。雷军当时透露，SU7已经收到超过10万份订单，锁单量也已超过四万单。2024年4月6日9:08PM