深圳新能源车指标申请条件调整，取消社保限制

深圳新能源车指标申请条件调整，取消社保限制深圳市交通运输局发布关于调整新能源小汽车增量指标申请条件的通告，透露“取消非深户籍人员申请新能源小汽车增量指标社保限制。放宽名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车个人申请混合动力小汽车增量指标的条件限制”。根据现行的《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》，这意味着市民只需要持居住证，即可申请新能源小汽车增量指标。而已有1辆粤B牌的个人，还可以再申请购买1辆混合动力小汽车。（深圳商报）

深圳新能源车指标申请条件调整 取消社保限制

深圳新能源车指标申请条件调整取消社保限制深圳市交通运输局发布关于调整新能源小汽车增量指标申请条件的通告，透露“取消非深户籍人员申请新能源小汽车增量指标社保限制。放宽名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车个人申请混合动力小汽车增量指标的条件限制”。根据现行的《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》，这意味着市民只需要持居住证，即可申请新能源小汽车增量指标。而已有1辆粤B牌的个人，还可以再申请购买1辆混合动力小汽车。

非深户人员无需居住证可申领新能源小汽车增量指标

非深户人员无需居住证可申领新能源小汽车增量指标非深户人员无需居住证可申领新能源小汽车增量指标。记者从最新一期市政府公报获悉，为落实《深圳市人民政府关于印发推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案的通知》要求，深圳市交通运输局制定了《个人申请深圳市新能源小汽车增量指标申领指引》，对个人申请深圳市新能源小汽车增量指标条件作了调整，有效期至2025年12月31日止。根据《指引》，名下没有在深圳市登记的小汽车的，非深圳户籍人员可直接申领1个混合动力小汽车增量指标或者纯电动小汽车增量指标。（深圳特区报）

深圳拟放宽车牌申请条件

深圳拟放宽车牌申请条件深圳市交通运输局近日发布《深圳市小汽车增量调控管理实施细则（征求意见稿）》，据其内容，深圳将适当放宽普通小汽车增量指标申请对象范围和条件，并新增专项增量指标，采用阶梯摇号方式配置。这意味着摇号中签率有望提高。《征求意见稿》提出，在现行调控政策中常规增量指标额度和配置方式保留不变的基础上，拟新增专项增量指标。即常规增量指标以1个自然年（12个月）为一个配置周期，每个周期内普通小汽车增量指标配置额度为8万个，额度按月分配，不得跨周期配置；混合动力小汽车增量指标和纯电动小汽车增量指标无配置额度限制。普通小汽车增量指标以摇号方式和竞价方式各配置4万个，个人指标占88%，单位指标占12%。混合动力小汽车增量指标和纯电动小汽车增量指标，经申请并通过资格审核后直接配置。（深圳发布）

2024 年北京新能源小客车指标申请审核结果公布

2024年北京新能源小客车指标申请审核结果公布明天，北京将分配今年58400个家庭新能源小客车指标，备受关注的新能源指标入围“分数线”也将揭晓。今天上午，北京市小客车指标调控管理办公室发布今年新能源小客车指标申请数据，本期共有30.6万个家庭申请新能源指标。截至2024年3月8日24时的申请，经审核，家庭新能源小客车指标申请共计306133个有效编码，个人新能源小客车指标申请共计503789个有效编码，单位新能源小客车指标申请共计22193家。

专家：中国新能源汽车有超 1.5 亿辆增量空间

专家：中国新能源汽车有超1.5亿辆增量空间在中国新能源汽车产销量占全球比重超过60%的背景下，经济研究专家肖新建指出，中国新能源汽车还有超1.5亿辆增量空间，发展前景广大。在近日举行的一场会议上，肖新建特别指出其中两大亮点：一是新能源电力装机高速增长，绿色低碳电力总量超全国一半，增量贡献超九成；二是新能源汽车产销量高速增长，4月份前半个月乘用车市场新能源汽车占有率超过50%。肖新建援引国际能源署数据说，2030年全球新能源汽车年需求量将达4500万辆，是2022年的4.5倍；全球光伏新增装机年需求将达到8.2亿千瓦，是2022年的约4倍，全球潜在需求巨大。(中新网)