【中国汽车工业协会：坚决反对贸易保护主义，合作才有未来】

【中国汽车工业协会：坚决反对贸易保护主义，合作才有未来】中国汽车工业协会在微信公众号发文表示，10月4日，欧盟委员会发布#公告，宣布对中国电动汽车发起反补贴调查。欧方此举将严重扰乱全球汽车产业链供应链，对此我们表示遗憾和坚决反对。中欧汽车产业是伙伴而不是对手，汽车产业的发展要靠公平竞争而不是保护主义。我们将继续加强和欧盟汽车产业的合作，通过更多的方式巩固和发展中欧汽车产业合作关系，将更好的产品和服务带给#欧洲和全球的消费者。

王文涛会见德国汽车工业协会主席穆勒

王文涛会见德国汽车工业协会主席穆勒4月29日，商务部部长王文涛会见德国汽车工业协会主席穆勒。双方就产能过剩、欧盟对华电动汽车反补贴调查及中德、中欧汽车产业合作等议题进行交流。王文涛表示，从全球范围及未来需求看，电动汽车等新兴产业并不存在过剩产能。政府应为企业提供自由和公平的竞争环境，而非人为打压或设限。欧盟对中国电动汽车发起的反补贴调查，既没有欧洲企业主动申请，也未得到业界支持，中方对此坚决反对。欧盟不应一手高举绿色转型的大旗，一手挥舞保护主义的大棒，在应对气变问题上奉行双重标准。事实上，美欧等发达国家在芯片、电动汽车、农业等领域均存在大量补贴。中方认为，补贴应基于世贸规则且透明，愿与各方在世贸组织框架下就补贴问题进行讨论，维护自由、开放、公平、可预见的国际贸易环境。

中汽协：对欧委会披露的临时反补贴税率强烈不满

中汽协：对欧委会披露的临时反补贴税率强烈不满中汽协今日发文称，6月12日，欧盟委员会在对中国电动车反补贴调查信息披露中，罔顾事实，坚持认为中国电动汽车产业存在高额“补贴”，对欧盟电动汽车产业带来损害，并拟对中国出口的电动汽车征收临时性反补贴税。对此，中国汽车工业协会深感遗憾，并表示坚决不能接受。中汽协希望欧盟委员会不要将当前产业发展必经的阶段性整车贸易现象视为长远的威胁，更不要将经贸问题政治化，滥用贸易救济措施，要避免损害和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链，维护公平、非歧视、可预期的市场环境。我们希望欧盟汽车产业界理性思考、积极行动，共同维护当前双方合理竞争、互利共赢的局面，共同推动全球汽车产业的健康可持续发展。

欧盟考虑对中国电车加征关税 德国汽车工业协会强烈反对

欧盟考虑对中国电车加征关税德国汽车工业协会强烈反对VDA负责人HildegardMueller在接受采访时表示，“与中国的经贸往来为德国的汽车产业提供了大量的就业机会，这是我们无法忽视的事实。”Mueller进一步强调，德国的汽车企业正在依托创纪录的资金进行技术革新和转型，而中国作为核心销售市场之一，其重要性不言而喻。Mueller还警告称，若欧盟决定对中国电动汽车加征关税，那么这场潜在的贸易冲突可能会对双方产生迅速且深远的负面影响。前不久欧盟宣称，已掌握了足够的证据表明从中国进口的新型电动汽车获得了各项非法补贴，并已要求相关海关开始对这些车辆进行登记，预备在调查结束时回溯征收反补贴税。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427385.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1427385.htm

德国汽车工业协会：中国市场令人振奋

德国汽车工业协会：中国市场令人振奋德国汽车工业协会主席希尔德加德・穆勒在北京车展上接受总台记者访问时表示，自德国总理访问中国后，德国、中国两国汽车工业合作进入了新阶段。在北京的这几天，她亲眼看到了中国汽车市场令人振奋的发展。德国汽车产业会继续支持中国市场，中国电动汽车的发展以及中国市场的活力对于全球汽车产业的发展是有益的，中国销售的电动汽车比德国加美国销售的电动汽车还要多。未来，德中两国在汽车的数字化、自动驾驶等领域还将加强合作。（央视新闻）

代表 650 家会员企业公开发声：德汽车工业协会反对向中企加征关税！

代表650家会员企业公开发声：德汽车工业协会反对向中企加征关税！“汽车行业拒绝欧盟向中国企业征收惩罚性关税。”德国新闻电视台14日称，欧盟目前正在多个领域审查中国是否对个别行业进行补贴，重点集中在汽车行业。代表650家汽车及零部件企业的德国汽车工业协会（VDA）公开反对欧盟对中国电动汽车征收惩罚性关税。VDA主席希尔德加德・穆勒向德国《星期日世界报》表示，欧盟这一举措无法解决本地汽车工业面临的挑战，反而会导致新的问题。如果对中国汽车征收反补贴税，“可能会引发贸易冲突，并迅速产生负面影响”。穆勒要求“双方就欧盟反补贴调查进行对话”。（环球网）