欧盟借反补贴调查之名窥探中国车企技术内幕？商务部回应

欧盟借反补贴调查之名窥探中国车企技术内幕？商务部回应商务部新闻发言人何亚东表示，据企业反映，欧委会在对中国电动汽车反补贴调查中索取中国电动汽车及电池企业生产经营、发展规划、技术工艺、产品配方等方面的大量信息。比如，要求中国企业详细提供电池成分和配方，还要求企业提供电动汽车生产成本、所有电动汽车零部件和原材料逐笔采购信息、销售渠道和定价方式，以及在欧客户信息、供应链布局信息等等。欧方搜集信息的种类、范围和数量前所未有，远超反补贴调查所需。何亚东进一步介绍，欧委会在调查过程中多次称，不合作就将面临不利裁决结果，强制要求企业提供上述信息。在中国企业尽最大可能配合调查提供信息后，欧委会仍无端指责中国企业未充分合作，对企业裁决惩罚性高额税率，中国企业对此非常震惊和失望。何亚东强调，欧方有关做法缺乏事实和法律基础，罔顾世贸组织规则，破坏公平竞争，破坏全球绿色转型和开放合作。对此，中方坚决反对，将采取一切必要措施，坚定捍卫中国企业的合法权利。

中国商务部：欧盟反补贴调查不符合世贸规则

中国商务部：欧盟反补贴调查不符合世贸规则针对欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查，中国商务部回应称，此举缺乏充足证据支持，不符合世贸组织相关规则，中方对此表示强烈不满。据中国商务部网站，商务部发言人星期三（10月4日）称，欧方发起此次反补贴调查仅依据对所谓补贴项目和损害威胁的主观臆断，要求中方在极短时间内进行磋商，且未提供有效的磋商材料，严重损害了中方权利。发言人说，在不久前举行的第十次中欧经贸高层对话中，中方曾明确表示，欧方拟采取的调查措施是以“公平贸易”为名行保护自身产业之实，是赤裸裸的保护主义行为，将严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链，并对中欧经贸关系产生负面影响。发言人呼吁欧盟从维护全球产业链供应链稳定以及中欧全面战略伙伴关系的大局出发，审慎使用贸易救济措施，鼓励以电动汽车为代表的新能源行业深化合作，为中欧电动汽车产业共同发展创造公平、非歧视、可预期的市场环境。发言人称，中方将密切关注欧方后续调查程序，坚定维护中国企业的合法权益。欧盟委员会主席冯德莱恩9月13日宣布，将对中国电动汽车展开反补贴调查，这意味着欧盟可能将对来自中国的电动汽车加征反倾销和反补贴税。

【欧盟中国商会回应欧方最新电动汽车反补贴调查：高度关切和反对】

【欧盟中国商会回应欧方最新电动汽车反补贴调查：高度关切和反对】据澎湃，9月13日，欧盟委员会主席冯德莱恩宣布将对中国电动汽车发起反补贴调查。欧盟中国商会随即对欧委会决定表示高度关切和反对，敦促欧方客观看待中国电动汽车产业发展。中国电动汽车及上下游产业链企业不断创新，并在激烈的中国本土市场中累积出了整体产业优势，为消费者提供高端、性价比高、可满足不同范围需求的电动汽车，受到全球消费者包括#欧洲民众的欢迎，这种优势不是凭借所谓的巨额补贴而形成的。

上汽回应欧盟反补贴调查：拒绝提供涉及商业敏感的信息

上汽回应欧盟反补贴调查：拒绝提供涉及商业敏感的信息上汽集团今日对记者表示，“我们全面配合欧委会，已经按照WTO和EU规则，提供了所有与反补贴调查相关的必要信息。值得指出的是，诸如电池的配方等商业敏感信息，应该不属于该范畴。”近日有媒体报道，欧委会向调查中被抽样的三家中国电动汽车制造商发出“警告”，称它们没有提供关于补贴、运营和供应链方面的“足够”信息，可能导致欧盟作出对这些企业“更不利裁决”。欧委会称，在没有这些信息的情况下开展调查，欧盟委员会将不得不启用“可获得事实”（FactsAvailable）规则，从而最终导致对进口产品征收更高的关税。(贝壳财经)

欧盟中国商会反对对中国电动车发起反补贴调查

欧盟中国商会反对对中国电动车发起反补贴调查欧盟宣布将对中国电动汽车发起反补贴调查后，欧盟中国商会表示反对，称中国电动汽车的优势不是凭借所谓巨额补贴而形成的。据欧盟中国商会官网消息，欧盟中国商会星期三（9月13日）就欧盟宣布对华电动汽车发起反补贴调查一事发表声明，表示商会高度关切并反对对来自中国的电动汽车发起反补贴调查。欧盟中国商会称，中国电动汽车及上下游产业链企业不断创新，并在激烈的中国本土市场中累积出了整体产业优势，为消费者提供高端、性价比高、可满足不同范围需求的电动汽车，受到全球消费者包括欧洲民众的欢迎。这种优势不是凭借所谓巨额补贴而形成的。商会敦促欧盟客观看待中国电动汽车产业发展，而不是随意动用单边经贸工具来阻止或提高中国电动汽车产品在欧发展和经营成本；为外国企业提供公平、公正和无歧视的营商环境，“如果仅因产品来源地而做出市场排除的做法，将有违欧盟在世贸组织的承诺”。欧盟委员会主席冯德莱恩于当地时间星期三在向欧洲议会发表年度“盟情咨文”时，宣布欧盟委员会将对中国电动汽车启动反补贴调查（anti-subsidyinvestigation），以此保护自身免受受益于国家补贴的中国电动车生产商的影响。冯德莱恩称：“全球市场现在充斥着便宜的中国电动汽车，由于国家的‘巨额补贴’，它们的价格被人为地压低了，这正在扭曲我们的市场。”受到上述消息冲击，多家中国电动车制造商在香港的股价集体下滑。截至星期四早上11时，比亚迪下跌1.29%、小鹏汽车下滑0.49%、蔚来汽车下跌1.68%。

中国长城汽车提交欧盟反补贴调查应对资料

中国长城汽车提交欧盟反补贴调查应对资料中国电动车品牌长城汽车已就欧盟委员会的反补贴调查提交应对资料，成为首个正面回应欧盟反补贴调查的中国电动车企业。据“长城汽车穆峰”微信公众号消息，长城汽车总裁穆峰星期一（10月23日）说，针对欧盟委员会决定对进口自中国的纯电动载人汽车发起反补贴调查一事，长城汽车率先应对，已经于本月11日第一个提交应对材料。穆峰说，每个企业都需要公平公正的贸易环境，长城汽车也会尊重每一个地区的市场规则。“长城汽车快速推进欧洲工厂选址工作，不会放慢出海脚步。”他说，长城汽车将在欧洲投放更多新能源车型，加速构建欧洲本地化研发团队，把更多的新能源、智能化技术和资源引入欧洲。“中国汽车出海会坎坷，但我们坚定不移，加速出海步伐。”德国《汽车报》今年5月称，长城汽车计划在欧洲建厂，德国是候选厂址之一。行业数据显示，今年前九个月，长城汽车在中国纯电动和插电式混合动力汽车的销量排名第八。欧盟委员会是在10月4日宣布正式启动对中国电动汽车的反补贴调查。欧盟委员会主席冯德莱恩认为，全球市场现在充斥着便宜的中国电动汽车，它们的价格被巨额国家补贴人为压低，“这扭曲了我们的市场”。欧盟的反补贴调查也涉及外国公司在中国生产的电动汽车，包括特斯拉、宝马和雷诺等。2023年10月24日1:53PM