续航1000公里 宁德时代的麒麟电池明年量产

续航1000公里宁德时代的麒麟电池明年量产中国电动汽车初创企业理想汽车与合众新能源汽车成为宁德时代周四发布的麒麟电池的首批客户。麒麟电池计划于2023年量产上市。据彭博社报道，全球最大电动汽车电池生产商宁德时代介绍，麒麟电池可实现整车1000公里（620英里）续航，能量密度为255Wh/kg，比现有电池更安全，更耐用。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量也比宁德时代主要客户特斯拉计划生产的4680系统提升13%。麒麟电池的续航里程是迄今所有主流制造商中最长的。目前，随着从比亚迪和中航锂电到LG新能源和松下控股等国内外竞争对手纷纷开发自己的产品，宁德时代面临更大的创新压力，以维持自身的主导地位的。理想汽车创始人兼董事长李想在微博平台转发了麒麟电池发布的消息，同时评论称：“明年见！”在纽约和香港上市的理想汽车将在2023年推出其首款纯电动汽车。公司此前已经推出了两款增程式车型，其中包括本周发布、将于8月份开始交付的L9豪华SUV。宁德时代还将向韩国的起亚汽车供应电池，但电池类型未知。宁德时代的一位发言人周五确认了所有三家供应商的交易，但未提供细节。宁德时代股价周五上涨4.9%，收于563.50元人民币。该股周四上涨5.9%。起亚的一位发言人不予置评，仅称公司正在与多家供应商合作，以“实现电池供应的多元化和稳定”。发布：2022年6月24日4:33PM

宁德时代携手北汽蓄力滑板底盘与换电业务

宁德时代携手北汽蓄力滑板底盘与换电业务6月18日，北汽集团与宁德时代签署深化战略合作协议。在新一代智能底盘方面，双方将针对下一代纯电动平台CIIC滑板底盘项目开展深入合作，共同开展滑板底盘架构、系统、工艺、成本、性能平衡研究，结合“场景定义汽车、智能化、个性化”等需求打造产品。在换电业务领域，北汽集团在新能源整车开发特别是换电车型开发与市场拓展方面具备优势，多年来深耕国内换电出租车与网约车领域，积累了丰富的产品开发与推广经验。宁德时代推出巧克力换电服务品牌以来，凭借技术和商业模式的不断创新，大力推广换电标准化。基于各自优势，双方及宁德时代全资子公司时代电服的合作将围绕换电车型与换电块开发、换电块流通和电池相关数据管理，换电站区域合作等方面展开。双方及时代骐骥还将在重卡换电业务相关车型的开发、销售及其配套的电池销售、租赁以及能源服务等方面开展合作。签约现场，北汽集团、宁德时代、时代电服签署了换电项目框架协议。

宁德时代麒麟电池提前量产 电动车续航轻松破1000公里

宁德时代麒麟电池提前量产电动车续航轻松破1000公里电动车续航里程突破1000公里的时代要提前来了！9月7日，据@澎湃新闻报道，宁德时代麒麟电池将在今年年底就实现量产出货，而不是此前一度宣布的2023年。而就在上月底，宁德时代发布消息称，极氪将成为麒麟电池首批用户品牌，其中极氪009成为麒麟电池全球量产首发车型，极氪001成为了全球首款搭载麒麟电池，且纯电续航里程突破1000km的量产车型。而就在同一天，宁德时代同时官宣称已与赛力斯集团股份有限公司共同宣布宁德时代麒麟电池将落地AITO问界系列新车型，双方已签署五年长期战略合作协议，AITO问界车型全面搭载宁德时代动力电池，不过让人好奇的是，目前并未官宣AITO问界哪款车型会用上最新的电池。据了解，今年6月23日，宁德时代发布了CTP3.0麒麟电池，由于结构的改动，在相同化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680系统提升13%，能量密度可达255Wh/kg，可实现整车1000公里续航。其中电池热管理系统做了重大的变更，从之前的底部液冷改成了侧面散热，置于电芯之间，如此可使散热面积变成了之前的四倍，将电芯控温时间缩短至原来的一半。并且支持5分钟快速热启动，10分钟快充，并且在极端情况时，电芯可极速降温，有效阻隔电芯间的异常热量传导。此外，麒麟电池针对全生命周期电化学反应、水冷系统实车需求等进行全面模拟仿真，在多功能弹性夹层内搭建微米桥连接装置，灵活配合电芯呼吸进行自由伸缩，提升电芯全生命周期可靠性。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1313603.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1313603.htm

宁德时代麒麟电池预计今年一季度量产 续航破1000km

宁德时代麒麟电池预计今年一季度量产续航破1000km宁德时代于去年6月23日正式发布了CTP3.0麒麟电池，系统集成度创全球新高，体积利用率破72%，能量密度可达255Wh/kg，号称可实现整车1000公里续航。据介绍，通过全球首创的电芯大面冷却技术，麒麟电池支持5分钟快速热启动及10分钟快充。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680系统提升13%。值得一提的是，在极端情况时，麒麟电池电芯可急速降温有效阻隔电芯间的异常热量传导，并有效避免电池非正常工作温度造成的不可逆损伤，整体提升电芯寿命与安全。前不久，麒麟电池还被美国《时代》周刊（TIME）评为2022年度最佳发明。目前宁德时代麒麟电池已经供货给极氪、AITO等品牌车型，其中首发搭载了该电池的极氪009已经上市。根据官方消息，极氪009已于1月9日正式量产下线，预计将于本月正式交付，顶配ME版搭载麒麟电池，容量140kWh，CLTC续航里程822km，成为了全球续航最长的纯电MPV。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1338667.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1338667.htm

3月17日，在中国电动汽车百人会论坛（2024）上，宁德时代（上海）智能科技有限公司董事总经理杨汉兵透露，宁德时代的第一个基于磷

3月17日，在中国电动汽车百人会论坛（2024）上，宁德时代（上海）智能科技有限公司董事总经理杨汉兵透露，宁德时代的第一个基于磷酸铁锂电池的滑板底盘产品将于今年下半年量产。“搭载115度的三元锂电池滑板底盘的汽车能够行驶1012公里，而其他友商车厂可能需要15度电、16度电形式100公里。在气温零下7度时，很多新能源车辆的续航里程会下降40%左右，而宁德时代现在做到了续航里程只下降33%，下一步的目标是要做到只下降30%。”杨汉兵说。在演讲的最后，杨汉兵称，目前宁德时代在积极推动滑板底盘的标准化工作，希望得到行业上下游的合作伙伴一起参与。（澎湃）

宁德时代神行超充电池海外发布 电池续航可达700公里

宁德时代神行超充电池海外发布电池续航可达700公里现场，宁德时代向参观者展示了钠离子电池、M3P电池、凝聚态电池、麒麟电池、神行超充电池等产品，以及EVOGO换电、骐骥换电等面向不同场景的解决方案。其中，神行超充电池、M3P电池均在海外首次亮相。欧洲汽车制造商协会数据显示，今年欧洲31国实现新能源乘用车注册量141.9万辆，同比增长26.8%，新能源车渗透率达21.5%。当前，欧洲正加速迈向全面电动化，市场对动力电池表现出较强需求。尽管通过全面推动充电站建设，缩短充电站的间隔距离，欧洲正逐步解决电动车续航焦虑问题，但补能效率尤其是如何实现快速补能问题仍亟待解决。宁德时代方面表示，神行超充电池通过材料及材料体系、系统结构等创新，突破磷酸铁锂材料体系的性能边界，开创性实现“充电10分钟，神行800里”速度。同时，通过结构创新、智能算法等方式，神行超充电池续航可达到700公里以上，即使-10℃低温环境下也可以在30分钟充至80%，并通过使用改良电解液、配备高安全涂层隔膜，为电池安全提供“双保险”，通过智能算法对全局温场进行管控，实现极致安全标准，做到磷酸铁锂电池综合性能的全面提升。目前，宁德时代已在欧洲建设研发中心、投建2家生产基地、构建了成熟的渠道网络体系，实现本地化研发、本地化生产、本地化营销。据悉，为了在2050年前实现欧洲地区碳中和，欧盟正加速推动汽车电动化转型。宁德时代方面表示，今年4月宁德时代发布零碳战略，承诺在2025年实现核心运营碳中和，在2035年实现价值链碳中和。通过四大创新体系，宁德时代在五大关键节点进行技术降碳，目前已拥有2家全资、1家合资“零碳工厂”。同时，对电池中所有有价金属进行全回收，宁德时代锂电回收规模连续多年位居全球第一。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1382293.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1382293.htm