交通运输部：到 2027 年建成一批世界一流的智慧港口和智慧航道

交通运输部：到2027年建成一批世界一流的智慧港口和智慧航道交通运输部发布关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见。其中提出，到2027年，全国港口和航道基础设施数字化、生产运营管理和对外服务智慧化水平全面提升，建成一批世界一流的智慧港口和智慧航道。国际枢纽海港10万吨级及以上集装箱、散货码头和长江干线、西江航运干线等内河高等级航道基本建成智能感知网。建设和改造一批自动化集装箱码头和干散货码头。全面提升港口主要作业单证电子化率。加快内河电子航道图建设，基本实现跨省（自治区、直辖市）航道通航建筑物联合调度，全面提升内河高等级航道公共信息服务智慧化水平。

中国港口今年首五月货物和集装箱吞吐量实现双增长

中国港口今年首五月货物和集装箱吞吐量实现双增长中国港口今年首五个月的货物和集装箱吞吐量实现双增长。据中新社报道，中国交通运输部副部长付绪银星期五（6月30日）在国新办举行的新闻发布会上说，今年以来，中国港口运行保持良好态势，1至5月全国港口完成货物吞吐量达到67.5亿吨，同比增长7.9%；完成集装箱吞吐量1.22亿标准箱，同比增长4.8%。他介绍，中国交通运输部在优化港口功能布局、推进港口转型升级等方面主要做了以下工作：一是推进港口资源深化整合，17个省（市）组建港口集团。交通运输部指导地方推动中国10个沿海省份、七个长江沿线省份，组建了省级层面的港口集团，初步实现了港口资源利用集约化、运营一体化、竞争有序化、服务高效化。二是推动区域港口群协同发展，三大世界级港口群正在形成。中国交通运输部优化港口设施功能布局，加快构建功能层次合理、保障能力充分、战略支撑力强、安全绿色智慧的港口体系。加强部省联动，合力推进环渤海、长三角、粤港澳大湾区港口群协同发展，提升世界级港口群的整体竞争力。三是强化港口铁水联运功能。中国交通运输部充分发挥水路、铁路运输比较优势及综合运输组合效率，加快推进集疏港铁路建设，增强港口集聚辐射能力。今年1至5月全国港口集装箱铁水联运量完成396.1万标准箱，同比增长10.2%，有力降低了物流成本、提升了运营效率。四是提升港口综合服务能力。今年以来，中国交通运输部组织实施港口服务能力提升工程，目前11个沿海集装箱枢纽海港已基本建立“一站式”网上业务受理服务平台，网上业务受理单数比例已达86%。

9日，随着2艘千吨级驳船被牵引驶离水运码头，松花江最末端港口同江口岸西港全面开启2024年夏季明水期水上国际货物运输。同江口岸西

9日，随着2艘千吨级驳船被牵引驶离水运码头，松花江最末端港口同江口岸西港全面开启2024年夏季明水期水上国际货物运输。同江口岸西港位于黑龙江省同江市横江口松花江东岸，为松花江最末端港口，拥有船舶50余艘，年货物吞吐能力达到460万吨。同江口岸西港是船舶进出黑龙江、松花江必经之地，上行可达佳木斯、哈尔滨，下行沿黑龙江可到鞑靼海峡，进入日本海，抵达朝、韩、日等东北亚国家和中国沿海港口。9日首航的2艘千吨级驳船装载着玻璃、钢材、电梯等货物，共1540余吨，货物总价值1186万元人民币，通过2天水上航行将到达俄罗斯哈巴罗夫斯克港。（中新网）

全球最大集装箱船在江苏南通出坞靠泊：399.99米长 载重吨22万吨

全球最大集装箱船在江苏南通出坞靠泊：399.99米长载重吨22万吨该船型是全球装箱量最大的新一代超大型集装箱船型，也是长江航道通航的最大箱位集装箱船型。融合了当今船舶建造领域前沿技术，安全可靠、节能环保、智能化程度高，多项指标达到世界领先水平。据悉，自2022年11月15日第一艘2.4万标箱集装箱船“中远川崎335”轮出坞以来，截至目前共5艘同类型船舶从南通陆续平安试航交付，此次出坞的“中远川崎398”轮也是该系列订单中的最后一艘。另外，目前市面上很多巨无霸运输船都卡在400米以内，大家非常疑惑。据江苏海事部门工作人员介绍，国际大型集装箱船舶经常在各大海洋之间穿梭通行，为了减少航程和运费，一般在航运过程中会采取最短距离航行，所以就出现了运河。其中最具有代表性的就是苏伊士运河，它大大缩短了印度洋通往大西洋的航程，与绕道好望角相比能够缩短6000多公里的航程，节省10天到40天的航行时间。由于苏伊士运河长宽有限，为了防止出现堵塞运河的状况，运河管理部门实施了一系列相关通行规则，其中一条就是船舶长度要小于400米，当然400米以上的船舶也可以在这里通过，但需要通过特殊的审批程序，这势必会耽误航运时间，降低航运效率。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1434128.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1434128.htm