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中国商务部批欧盟严重扰乱全球汽车产业链供应链

中国商务部批欧盟严重扰乱全球汽车产业链供应链针对欧盟宣布将对中国出口电动汽车发起反补贴调查,中国商务部作出强硬回应,批评欧盟有关措施是赤裸裸的保护主义行为,将严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链。根据中国商务部官网,中国商务部新闻发言人星期四(9月14日)以答记者问的方式指出,中国对欧盟领导人宣布即将对中国电动汽车发起反补贴调查,“表示高度关切和强烈不满”。发言人说,中国认为欧盟拟采取的调查措施是以“公平竞争”为名行保护自身产业之实,是赤裸裸的保护主义行为,将严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链,并将对中欧经贸关系产生负面影响。发言人强调,中国电动汽车产业近年来快速发展,竞争力不断提升,是坚持不懈开展科技创新、构建完整产业链供应链的结果,也是通过艰苦努力、凭借自身实力赢得的竞争优势。发言人还说,中欧汽车产业有着广泛的合作空间和共同利益,经过多年发展,早已形成“你中有我,我中有你”的格局。欧盟汽车企业在中国投资经营多年,中国市场已成为众多欧盟车企最大的海外市场。中国始终秉持开放合作的态度,欢迎欧盟汽车企业进一步扩大对华投资,包括电动汽车在内的投资。发言人最后表示,中国敦促欧盟从维护全球产业链供应链稳定以及中欧全面战略伙伴关系的大局出发,与中国开展对话磋商,为中欧电动汽车产业共同发展创造公平、非歧视、可预期的市场环境,共同反对贸易保护主义。此前,欧盟中国商会也发声明表示反对,指中国电动汽车的优势不是凭借所谓巨额补贴形成的。欧盟委员会主席冯德莱恩于当地时间星期三在向欧洲议会发表年度“盟情咨文”时,宣布欧盟委员会将对中国电动汽车启动反补贴调查,以此保护自身免受受益于国家补贴的中国电动车生产商的影响。冯德莱恩称:“全球市场现在充斥着便宜的中国电动汽车,由于国家的‘巨额补贴’,它们的价格被人为地压低了,这正在扭曲我们的市场。

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中汽协会批欧盟反补贴调查将严重扰乱全球汽车产业链供应链

中汽协会批欧盟反补贴调查将严重扰乱全球汽车产业链供应链中国汽车工业协会批评欧盟委员会决定对中国电动汽车发起反补贴调查,指此举将严重扰乱全球汽车产业链供应链。继欧盟委员会主席冯德莱恩9月13日宣布将展开反补贴调查后,欧盟委员会星期三(10月4日)发布公告,称其决定对进口自中国的纯电动载人汽车发起反补贴调查。公告称,委员会收集的信息表明,中国汽车产业从补贴中受益,这却严重损害了欧盟汽车行业的市场。中汽协会当天在微信公众号上说:“欧方此举将严重扰乱全球汽车产业链供应链,对此我们表示遗憾和坚决反对。”协会称,中欧汽车产业有着广泛的合作空间和共同利益,双方深入合作40多年,早已形成“你中有我,我中有你”的格局。中汽协会强调,中国电动汽车市场是竞争非常激烈的市场,绝不是靠补贴来支撑保护的。欧盟坚持发起反补贴调查,是明显的保护主义行为,必将给全球电动汽车的发展蒙上阴影,延缓包括欧盟在内的全球电动汽车行业的发展进程,对全球碳中和进程造成不利影响。协会形容中欧汽车产业是伙伴而不是对手,汽车产业的发展要靠公平竞争而不是保护主义,“我们将继续加强和欧盟汽车产业的合作,通过更多的方式巩固和发展中欧汽车产业合作关系,将更好的产品和服务带给欧洲和全球的消费者”。中汽协会也说,中欧汽车产业合作基础雄厚,潜力巨大。中国汽车产业愿与欧盟产业积极开展对话沟通,通过合作解决彼此关切,实现共同发展。“希望欧方为此创造有利条件,而非设立障碍,来支持双方产业携手努力,将汽车领域建设成为中欧合作共赢的样板。”

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中韩签署加强产业链供应链合作文件

中韩签署加强产业链供应链合作文件中韩两国在星期六(8月27日)签署了部门间关于加强产业链供应链合作的文件,并同意适时在中国共同举办首届中韩经济领域务实合作交流会。中国国家发展改革委在微信公众号上公布,中国国家发展改革委主任何立峰和韩国副总理兼企划财政部长秋庆镐当天以视频方式,共同出席中韩经济部长会议。双方在会上签署了部门间关于加强经济领域务实合作、关于加强产业链供应链合作、关于中韩第三方市场合作重点项目三份合作文件和会议纪要。双方也同意适时在华共同举办首届中韩经济领域务实合作交流会,以有效促进两国政府、地方城市、企业、智库在产业契合度高的领域开展政策交流和务实合作。中国代表也在会上强调,双方需共同维护两国和全球产业链供应链安全稳定畅通,并说中国有信心有条件有能力推动下半年经济持续向好,保持经济社会大局稳定,保持经济运行在合理区间,力争实现最好结果。国家发展改革委国际司主要负责人在接受中国媒体访问时说,双方将根据需要就两国产业链供应链相关政策交换意见,稳步推进两国在新兴产业领域的合作。韩联社报道,这是双方首次就深化供应链合作达成一致,两国在会上就深化供应链合作首次签署谅解备忘录。韩中也在会上决定,新设司局级协调协商机制,讨论今后供应链相关事宜。发布:2022年8月28日9:02AM

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