中国有色金属工业协会锂业分会：“十四五” 期间中国及全球对于锂的需求将大幅度增长

中国有色金属工业协会锂业分会：“十四五”期间中国及全球对于锂的需求将大幅度增长据证券时报，12月6日，第10届中国（深圳）电池新能源产业国际高峰论坛在深圳继续举行。中国有色金属工业协会锂业分会副会长张江峰表示，“十四五”期间，中国及全球对于锂的需求将大幅度增长，预计世界锂的产量与消费量每年的增速约30%。新能源汽车、储能等领域对锂的需求增量将持续增长，不排除某阶段会出现增长变缓，但消费类锂电池增长稳定。

中国有色金属工业协会锡业分会副会长王中奎：预计明年全球锡供应总体仍偏短缺

中国有色金属工业协会锡业分会副会长王中奎：预计明年全球锡供应总体仍偏短缺中国有色金属工业协会锡业分会副会长王中奎12月7日在2023年富宝资讯有色金属产业年会上预计，2024年全球锡的供应和消费将增长。全球锡的供应有所扩充，但总体仍偏短缺。王中奎分析认为，预计到2024年，海外拟投产锡项目延迟度高，主要增量有限。预估国内实际新增锡矿量7000吨，贡献度仍不算高。预计未来印尼的锡锭出口将缓慢下降。（上证报）

4 月磷酸铁锂市占率突破 70% 产业链企业迎来新机遇

4月磷酸铁锂市占率突破70%产业链企业迎来新机遇5月15日晚，中国造车新势力代表公司蔚来发布子品牌“乐道”，其部分纯电动新能源车搭载了比亚迪磷酸铁锂电池。记者注意到，磷酸铁锂电池正在获得车企广泛认可，装车量呈现明显增势。中国汽车动力电池产业创新联盟（简称“创新联盟”）统计显示，今年以来，国内磷酸铁锂电池的新能源汽车装车市占率呈现持续增长趋势。其中，4月市占率突破70%大关，明显超越三元锂电池。与此同时，受益于海外市场对磷酸铁锂电池欢迎度的提升，磷酸铁锂电池在出口占比方面也开始崛起。记者日前调研采访获悉，以宁德时代、比亚迪等上市公司为代表的锂电池企业正在加码磷酸铁锂电池的研发，大幅提升其功能和性价比，同时积极对接下游车企推出新车型。上游磷酸铁锂材料企业已经感受到行业升温，排产提升。业内专家对记者表示，作为中国先进制造的代表，也是新能源汽车最核心部件，磷酸铁锂电池技术的迭代进步有望给整个产业链带来新机遇。（上证报）

中国有色金属工业协会：针行业产能增长过快问题 铜冶炼企业将控制新增产能

中国有色金属工业协会：针行业产能增长过快问题铜冶炼企业将控制新增产能中国有色金属工业协会13日在北京组织召开了铜冶炼企业座谈会。国内19家铜冶炼企业主要负责人到会，国家相关部委领导出席会议听取意见。会议针对行业自律与产能治理问题进行了深入探讨，并形成诸多共识。其中包括，针对铜冶炼行业近年来产能增长过快问题，国家将提高新建项目准入门槛。铜冶炼企业将积极响应《中国有色金属行业自律公约》，严格执行国家政策法规，积极配合国家有关部门推进产能治理，控制新增产能。(中国有色金属报)

乘联会数据显示磷酸铁锂电池装机量反超三元锂

乘联会数据显示磷酸铁锂电池装机量反超三元锂根据乘联会最新的数据，在新能源汽车动力电池方面，磷酸铁锂电池增长明显，在乘用车领域占比过半。磷酸铁锂材料因低成本优势，比例逐步扩大，已成为商用车领域的普遍选择。由于电池材料成本攀升，三元材料电池在乘用车的装机量此已经持续多月低于磷酸铁锂电池，2022年累计占比也已低于50%。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1318681.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1318681.htm