【德勤集成Polkadot生态身份协议KILT Protocol，发行可重复使用的数字证书】

【德勤集成Polkadot生态身份协议KILTProtocol，发行可重复使用的数字证书】2023年05月04日10点31分5月4日消息，会计师事务所德勤宣布正在集成Polkadot生态身份协议KILTProtocol，用于发行可重复使用的数字证书，以支持其了解你的客户/了解你的业务(KYC/KYB)流程，KILT的技术可消除围绕KYC/KYB流程现有效率低的问题。这些凭证有多个用例，包括银行和DeFi的监管合规、电子商务的年龄验证、私人登录和筹款等。

陈茂波说粤港政府及团体寻求合作推动大湾区航运

陈茂波说粤港政府及团体寻求合作推动大湾区航运财政司司长陈茂波表示，本周二香港与广州将会同步举行「第二届大湾区国际航运大会」，他将会发表线上讲话。他指出，粤港两地运输物流相关政府部门和航运团体一直紧密沟通，积极寻求进一步的互惠合作，推动整个大湾区的航运取得最大的协同效益和更大的发展。陈茂波在网志说，中共总书记习近平在七一讲话中表示，会支持香港巩固国际航运中心地位，这是香港经济朝著更高增值方向发展的重要一环，特区政府将结合有为政府和高效巿场，采取多管齐下的策略和措施，巩固和提升香港国际航运中心及国际航空枢纽的地位。他提到，当局会加快推动大湾区物流信息的互联互通，完善「多式联运」，发展高端高增值物流服务，鼓励业界进一步应用科技，提高生产力。陈茂波说，在国内国际双循环的发展格局中，香港的高增值海运服务可发挥联通内地和国际的作用，亦有助香港在融入国家发展大局的同时，服务国际市场。他表示，国际金融中心及国际仲裁服务，支持著本港航运业朝更高增值的海运业集群模式转型，创新科技的应用以及绿色和可持续金融的发展，为整个产业群创造了巨大的发展潜力。2022-11-2711:08:49

全球最大集装箱航运公司暂停在红海航行 此前美国军舰和多艘商船在红海遭袭击，啥情况？

全球最大集装箱航运公司暂停在红海航行此前美国军舰和多艘商船在红海遭袭击，啥情况？此外，德国船运商赫伯罗特公司也于15日宣布，将暂停其集装箱船在红海的航行，直到12月18日。据央视新闻12月13日消息，国际航运业和保险业人士12月12日说，本月又有多艘货轮在红海及附近海域遇袭，这一紧张局势助推战争险费率上涨，不少货轮为避险绕行也使得航行成本增加。分析人士担心，如果红海及附近海域的紧张局势加剧，航运业进一步受干扰，国际供应链势必将受到冲击。伦敦保险市场已将红海南部水域列为高风险区域。商船如需经过这一区域，需要提前告知保险商并额外购买战争险。路透社报道，据保险市场12日估算，相关战争险费率上周为0.07%，本周有的涨到0.1%至0.15%，有的涨到0.2%。一些航运企业调整旗下货轮航线，避开红海，绕行非洲西南端的好望角，但这意味着航运天数增加、成本大幅上涨。10月7日新一轮巴以冲突爆发后，也门胡塞武装多次宣称对“与以色列有关的船只”发动袭击。11月19日，胡塞武装在红海水域扣留一艘货轮。11月26日，一伙人试图在亚丁湾劫持一艘商船。两船所有权均与以色列商人有关联。胡塞武装11月19日扣押的“银河领袖”号货船（图片来源：央视新闻）12月3日，胡塞武装对经过曼德海峡的多艘商船发动无人机袭击。12日，胡塞武装披露11日对一艘悬挂挪威国旗的油轮发动导弹袭击。该船装载着“运往以色列的石油”，当时正经过曼德海峡。也门海岸警卫队成员乘坐快艇在曼德海峡附近的红海上巡航。（图片来源：央视新闻）以色列国防军当地时间13日发布消息称，以军首次派出4艘“萨尔-6”型护卫舰驶往红海，加入其海军“作战”活动。据美联社当地时间12月3日报道，美国国防部表示，一艘美国军舰和多艘商船当日在红海遭到袭击。美国防部称，他们已获知美国“卡尼”号驱逐舰和多艘商船在红海遭遇袭击的报道，但并没有具体说明此次袭击的来源，五角大楼表示将在获得更多信息后进行详细说明。另据美国广播公司（ABC）当地时间12月3日报道，一名美国官员表示，美国“卡尼”号驱逐舰当日在红海击落了几架从也门胡塞武装控制地区朝其方向飞来的无人机。据央视新闻，当地时间12月5日，也门胡塞武装外交部门的负责人侯赛因·埃齐在社交网站表示，若以色列持续挑衅，胡塞武装将封锁曼德海峡。他表示，胡塞武装完全有能力封锁曼德海峡，并写下“此处已关闭，直至另行通知”的告示牌，但目前胡塞武装不想这么做。以色列应避免作出任何挑衅行为，以色列总理内塔尼亚胡应该在胡塞武装作出任何行动之前，“把被他踩在脚下的国际法重新拿起来”。他还表示，若胡塞武装采取这一行动，以色列将为此付出长期代价。他还强调，在以色列停止对加沙的袭击之前，胡塞武装不会停止针对以色列的行动。该声明是以色列呼吁英国和日本组建海军部队保护红海船只活动后，胡塞武装首次威胁封锁曼德海峡。曼德海峡位于红海南端，连接红海和亚丁湾，是世界最繁忙的航路之一。曾任英国海军指挥官的安保企业负责人邓肯·波茨说，每年有大约2.3万艘船通过曼德海峡。不少人担忧，不仅是关联以色列的船只在红海及附近海域航行风险加大，其他商船也可能受牵连。按波茨的说法，这类袭击“不仅仅带来区域地缘政治风险，甚至还可能构成全球战略经济威胁”。国际航运公会近日呼吁“立即停止这类袭击”。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1404823.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1404823.htm