外交部发言人林剑主持例行记者会。林剑表示，关于欧盟发布对华电动汽车反补贴调查初裁披露，商务部发言人已经就此回答了记者提问，阐明了

外交部发言人林剑主持例行记者会。林剑表示，关于欧盟发布对华电动汽车反补贴调查初裁披露，商务部发言人已经就此回答了记者提问，阐明了中方的严正立场。中国产业界和商协会也发声表示坚决反对。林剑强调，这些调查是典型的保护主义行为，无视客观事实，罔顾世贸规则，违背历史潮流，只会损人害己。我们敦促欧方认真倾听各界的客观理性声音，立即纠正错误做法，停止将经贸问题政治化，通过对话协商妥善处理经贸摩擦，避免损害中欧互信和对话合作。（澎湃）

韩国产电动汽车被美国新补贴政策排除在外，韩外交部向美方表担忧

韩国产电动汽车被美国新补贴政策排除在外，韩外交部向美方表担忧据韩国“news1”18日报道，美国总统拜登于当地时间16日签署《通胀削减法案》，根据法案规定，韩国产电动汽车将被排除在税收抵免对象清单之外。对此，韩国政府通过多个渠道向美方表达担忧。美国福特汽车公司一款电动皮卡车的组装现场据报道，当地时间18日，韩国外交部官员召开记者会时表示，美国《通胀削减法案》提出的电动汽车补贴方案不仅违反了韩美自由贸易协定，同时也违反了世贸组织规则。该官员称，韩国政府已经就此事进行讨论研究，并通过多个渠道向美方表达了担忧。报道称，韩外交部官员说，今后将继续与相关部门及业界进行沟通和交流，扶持进入美国市场的韩国企业，保证其不受到歧视性待遇。当地时间8月16日，美国总统拜登签署《通胀削减法案》，该法案规定只有在北美制造的电动汽车才能获得相应的税收抵免。因此，韩国国内有人担心，最近在北美销量增加的现代汽车将会失去原有的价格竞争力。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1306361.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1306361.htm

麦肯锡：电动汽车车主后悔购车比例提升

麦肯锡：电动汽车车主后悔购车比例提升2023年，有22%的车主后悔购买了纯电动汽车。他们称，购买下一辆汽车时不会再考虑新能源车。3月12日，麦肯锡中国发布《2024汽车消费者洞察》报告，披露上述调研结果。2022年时，这一比例仅为3%。麦肯锡认为，消费者下一辆汽车选择燃油车还是新能源汽车，代表着对应类别产品的接受度。这项调研持续多年，2023年结果是近十年来第一次显示出新能源汽车接受度下滑。