近日,受红海地区地缘政治因素影响,多个途经苏伊士运河的班轮停航,全球贸易供应链或受影响。“目前局势下,国际运费一水船一变。”一位

近日,受红海地区地缘政治因素影响,多个途经苏伊士运河的班轮停航,全球贸易供应链或受影响。“目前局势下,国际运费一水船一变。”一位货代向记者表示,若红海袭击事件持续发酵,企业出口成本将受到影响,生产计划也可能会被打乱。在国内市场,上海期货交易所集运指数(欧线)期货主力合约走出了五连阳行情,本周以来的涨幅已超过37%。全球80%以上货物通过海运运输。其中,苏伊士运河和巴拿马运河两条人工运河承载了全球货物量的18%,为商品全球化起到了重要作用。

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两大海运“动脉”受阻全球贸易供应链受影响近日,受红海地区地缘政治因素影响,多个途经苏伊士运河的班轮停航,全球贸易供应链或受影响。“目前局势下,国际运费一水船一变。”一位货代向记者表示,若红海袭击事件持续发酵,企业出口成本将受到影响,生产计划也可能会被打乱。在国内市场,上海期货交易所集运指数(欧线)期货主力合约走出了五连阳行情,本周以来的涨幅已超过37%。全球80%以上货物通过海运运输。其中,苏伊士运河和巴拿马运河两条人工运河承载了全球货物量的18%,为商品全球化起到了重要作用。受访的业内人士认为,本次红海袭击事件带来的连锁反应,叠加此前巴拿马运河的干旱问题,全球供应链正暴露出更多风险敞口。(上证报)

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苏伊士运河管理局称密切关注红海局势据央视新闻,埃及苏伊士运河管理局当地时间17日表示,随着红海海域及其周边局势升级,运河管理局正在密切关注目前红海紧张局势所造成的影响。苏伊士运河管理局表示,自11月19日以来,已有55艘船只放弃通过运河而改道绕行南非好望角,但同期仍有2000多艘船只穿越运河。苏伊士运河管理局主席奥萨马・拉比称,目前运河运转正常,17日有77艘船只穿越运河,其中包括一些宣布暂停在红海航行的航运公司的船只。这些船只在其公司暂停航行的决定作出前,已经位于红海海域。

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红海危机负面影响挥之不去,埃及研究扩建苏伊士运河加强竞争力埃及正在对进一步扩建苏伊士运河进行可行性研究,以加快运输时间,避免这条占全球海上贸易12%的水道出现潜在堵塞。苏伊士运河管理局局长奥萨马・拉比表示,该项目旨在将部分单向航道变成双向航道,这包括运河北段的50公里和南段的30公里。这些提议建立在2021年首次公布的计划的基础上,此前“EverGiven”号货轮的搁浅导致这条重要航线的一部分被迫关闭。拉比说,初步研究已经完成,并提交给埃及总统以待批准。他补充道,扩建将使“通过苏伊士运河100%安全”。自从也门胡塞武装开始袭扰红海上的商船,以报复以色列在加沙地带的军事行动以来,这条对埃及资金至关重要的运河的收入受到了严重打击。

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红海局势持续紧张苏伊士运河1月收入锐减近一半受红海局势持续紧张影响,埃及苏伊士运河船舶通行量降幅明显。据苏伊士运河管理局当地时间2月3日发布的消息,运河今年1月收入较去年同期减少近一半。苏伊士运河管理局主席乌萨马・拉比耶告诉媒体:“去年1月,我们的收入为8.04亿美元,而今年1月为4.28亿美元,这意味着减少46%。”今年1月,苏伊士运河船舶通行量同比减少36%。(央视新闻)

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红海危机挡住埃及财路 苏伊士运河今年来收入锐减约一半

红海危机挡住埃及财路苏伊士运河今年来收入锐减约一半由于红海局势持续紧张,多家主要航运公司暂停了红海航线,转而选择绕行非洲南端的好望角。苏伊士运河—红海是全球最繁忙的航道之一,全球约13%的海运贸易和10%的海运石油运输都要经过苏伊士运河。相较于直接通过苏伊士运河,绕道非洲的航程要多花25%的时间。埃及堪称红海危机的最大受害者之一,该国正处于严重的金融危机之中,而苏伊士运河使用费收入是其外汇主要来源之一。作为粮食进口大国,埃及每年要花费大量外汇购买粮食,来养活本国超过1亿的人口。塞西周四在一次会议上表示:“苏伊士运河过去每年给埃及带来近100亿美元的收入,这些收入已经减少了40%到50%,而埃及还必须继续向企业和合作伙伴支付费用。”联合国贸易和发展会议上月底发布数据称,在过去两个月里,通过苏伊士运河的船只总数下降了42%。数据显示,每周通过苏伊士运河的集装箱船数量同比下降了67%,油轮运输量下降了18%,运输粮食和煤炭的散货运船过境量下降了6%,天然气运输陷入停滞。作为连接红海和地中海的重要航道,苏伊士运河位于欧、亚、非三洲交界地带的要冲,该运河于1869年开始通航,运河使用费是埃及国家财政收入和外汇储备的主要来源之一。2022至23财年,苏伊士运河的收入达到了创纪录的94亿美元。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1419577.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1419577.htm

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埃及苏伊士运河管理局:红海紧张局势导致近3400艘船改变航线苏伊士运河管理局(SCA)主席奥萨马・拉比表示,自2023年11月以来,由于红海紧张局势加剧,近3400艘船只被迫改变航线,没有进入苏伊士运河。拉比在埃及议会发表讲话时表示:“红海的不稳定局势导致3395艘船驶往好望角(南非),而不是驶往苏伊士运河。”他提请注意,通过好望角的航程需要的时间长很多,他并强调,苏伊士运河是国际贸易的理想路线。

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