【华尔街见闻早餐 | 2023年12月25日】

【华尔街见闻早餐2023年12月25日】假期前#美股盘中“闪跌”，最终有惊无险连涨八周。#标普逼近历史高位，再创2017年来最长周连涨。中共中央政治局召开专题民主生活会强调，巩固拓展主题教育成果，为强国建设民族复兴伟业汇聚强大力量，中共中央总书记#习近平主持会议并发表重要讲话。中国#央行发布重磅报告：构建房地产发展新模式，推动金融稳定法早日出台实施。财政部：2024年加大存量隐性债务化解力度，积极稳妥谋划推进新一轮财税体制改革。中国网游新规意见稿：不得设置连续充值等诱导性奖励，所有网络游戏须设置用户充值限额；游戏股重挫，#腾讯回应称，意见稿对游戏的商业模式，运营节奏等关键要素并无本质改变；网易称不会对业务造成本质影响。蔚来汽车发布重磅旗舰车型ET9，汇聚自研智驾芯片、智能底盘系统等“黑科技”，预售价80万元，2025年交付。东方甄选前CEO孙东旭辞任非执行董事；董宇辉成立新公司，经营范围仍涉直播带货。#美国11月通胀超预期降温，核心PCE同比增长3.2%，创两年多增速新低。美国11月新屋销售#跌幅再超预期，销售创一年新低，房价同比跌6%，库存继续增加。美国11月耐用品订单环比增长5.4%，创一年最高增速。20国据称加入美国红海护航联盟，但法、意、西三盟国否认参与，无人机袭击已蔓延至印度洋；红海集装箱船“几乎消失”，到达亚丁湾的集装箱船总吨位暴跌82%。海外市场进入假期模式，港股和欧美股市休市。

连涨八周 美元指数创十八年以来最长周度上涨

连涨八周美元指数创十八年以来最长周度上涨投资者似乎对美国经济低迷、美联储将在较长时间内保持高利率置若罔闻，截至9月8日当周，美元指数连续八周累涨，创九年来最长连涨纪录，彭博美元现货指数甚至创2005年问世以来最长连涨周。彭博美元指数连涨八周涨使其14天相对强弱指数突破70，华尔街的一些投资者认为这是美元超买的迹象。周五美元几乎没有变动。过去一个月，所有主要货币兑美元均出现贬值，尤其是新兴市场货币，其中印度卢比等货币徘徊在历史低点附近。最近美元的上涨反映了全球经济中正在出现的裂痕，有报道称，尽管欧洲和亚太的经济增长放缓，但美国经济仍在加速增长。MillerTabak+Co首席市场策略师MattMaley表示：贝莱德高级投资策略师LauraCooper表示，美元上涨令人惊讶：和上述观点不同的是，汇丰的分析师则认为，鉴于全球经济前景疲软，作为世界储备货币的美元将在明年继续走强：汇丰认为，即使全球前景变得黯淡，美国看起来也相对更具吸引力，且美元能够承受美联储的任何宽松政策周期。美元走强背后，欧元连跌八周，原因是欧元区经济衰退与美国经济强劲增长之间差距不断扩大的。周四的数据显示，作为欧元区传统增长引擎的德国工业生产在7月份连续第三个月下滑。相比之下，美国劳动力市场韧性十足，首次申请失业救济人数意外下降。最近几周，欧元区公布了一连串疲软的经济数据之后，第二季度经济增长从0.3%下调至0.1%，商业调查显示8月份经济增长进一步放缓。法国兴业银行策略师KitJuckes评论称，现在美国经济很有韧性，而欧洲数据却非常疲软，这是美元过于强势的一个因素。摩根士丹利全球宏观策略主管MatthewHornbach也提到这种差异，他说，全球经济增长肯定会疲软，特别是欧洲，而美国经济似乎表现出韧性，这种利差形势确实有利于美元。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1382629.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1382629.htm

外媒：伊朗军舰已进入红海

外媒：伊朗军舰已进入红海伊朗半官方塔斯尼姆通讯社报道，在全球重要水道的局势持续紧张之际，伊朗的阿尔伯兹号（Alborz）军舰已通过具有战略意义的曼德海峡进入红海。法新社报道，塔斯尼姆通讯社并未具体说明伊朗在红海部署军舰的原因，但称伊朗军舰自2009年起，便一直在该海域活动。塔斯尼姆通讯社报道称：“阿尔博兹号驱逐舰通过曼德海峡进入红海……伊朗海军舰队自2009年以来一直在该地区开展行动，以保证航道安全、打击海盗等。”曼德海峡位于红海南端，与印度洋的亚丁湾相连。12月31日，美军击退了胡塞武装对红海一艘马士基集装箱船的袭击，击沉三艘船，并击毙10名武装分子。这是美军首次击杀胡塞武装分子。此前一天，一艘挂着新加坡国旗、由丹麦公司经营的集装箱船遭一枚导弹击中后发出求救信号，美国两艘军舰随即出动前往解救。在回应过程中，其中一艘驱逐舰格拉夫利号（Gravely）击落两枚从胡塞控制区发射的导弹。胡塞武装分子自去年11月中开始攻击往来红海的船只，称只要以色列继续攻打加沙，就会继续袭击商船。它至今已经扣押一艘集装箱货船，并在红海发动20多次袭击。胡塞武装称，在以色列停止攻击加沙前，这类攻击还会继续下去，导致多家航运公司避开红海。美国随后宣布组建新的红海联军，以展示国际社会对也门胡塞武装袭击红海航运的坚定反应。2024年1月1日10:51PM

胡塞武装再袭红海商船 美国打下十几架无人机和数枚导弹

胡塞武装再袭红海商船美国打下十几架无人机和数枚导弹地中海航运公司的一艘集装箱船经过红海时遭到袭击，但没有人员受伤。伊朗支持的也门胡塞武装宣称对此袭击负责，而美国军方说，击落了胡塞武装的十几架无人机和数枚导弹。综合路透社和法新社报道，胡塞武装星期二（12月26日）宣布，当天向红海一艘集装箱船发射一枚导弹，还向以色列发射了攻击型无人机。同日，美国五角大楼在社媒平台贴文，指胡塞武装在10小时内向红海发射了12架无人机、三枚反舰弹道导弹和两枚对陆攻击导弹。五角大楼中央司令部说：“没有船只受损，也没有接到人员伤亡报告。”地中海航运公司（MediterraneanShippingCo，简称MSC）星期二发表声明说：“所有船员都安全，没有人员受伤报告，正在对这艘集装箱船进行彻底的评估。”美国国防部星期一（25日）晚间宣布，美军对伊拉克境内伊拉克真主党旅（KataibHezbollah）的三处设施发动精准打击，这个武装组织与伊朗有关联。彭博社说，美国对伊拉克目标的打击以及胡塞武装对红海航运的新一轮袭击，为最新警告信号，表明以哈战争有可能扩大为更广泛的冲突，破坏中东稳定。美国国防部长奥斯汀在一份声明中说：“虽然我们不寻求此地区冲突升级，但我们决心而且充分准备采取进一步的必要措施，以保护我们的人员和设施。”他说，这是“必要且相称”的回应。2023年12月27日6:52AM

美股 2023 年收官周开门红，标普纳指三连涨，标普道指逼近历史高位，纳指创近两年新高。

美股2023年收官周开门红，标普纳指三连涨，标普道指逼近历史高位，纳指创近两年新高。上交所、深交所、北交所：除夕当日休市。华为曝地表最强SUV问界M9，起售价46.98万元，超5.4万订单。首个中国Biotech上市公司卖身交易诞生，阿斯利康12亿美元收购亘喜生物。跟随拼多多步伐，淘宝将支持“仅退款”。美联储硅谷银行危机期间融资工具明年到期，料不会续期。美国房贷利率巅峰之际，重要房价指数创年内最大同比涨幅。美国今年假日季零售销售增速较上年同期明显放缓。三星推迟在美投产。以色列迎史上最大的一笔外国公司投资，英特尔250亿美元建芯片厂。塞武装再袭货船，红海紧张局势推动油价触及三周高点。据人社部，陆磊任中国人民银行副行长，付万军任金融监管总局副局长。

船舶扎堆 新加坡港口陷入“大拥堵”

船舶扎堆新加坡港口陷入“大拥堵”也门胡塞武装时不时的袭击，正导致大量船东不得不放弃从苏伊士运河通行，转而绕道非洲南端的好望角。这意味着他们没有更多机会在中东港口加油或卸货，而这导致的一个后果是：新加坡附近海域的海上交通堵塞不断加剧。新加坡港是加油和重新分配集装箱的主要中心，而眼下日益严重的堵塞，无疑将导致货物延迟交付，也将给运费带来更大的上涨压力。排队船只数量猛增德鲁里海事服务公司总监JayenduKrishna表示，新加坡的堆场利用率（衡量集装箱港口繁忙程度的指标）上个月已上升至了近90%，而传统意义上的最佳利用率水平约为70%。Krishna称，目前所正进行大量的航线调整，正导致船舶班次发生变化，转运集装箱箱在某些港口堆积如山。随着排队等待时间的延长和拥堵的加剧，这在一些码头造成了“船舶扎堆”现象。根据亚洲集装箱咨询公司Linerlytica近期的报告，目前集装箱船只在新加坡最长可能需要等待大约七天才能获得泊位，而以往正常情况下，船只最多只需等待半天。Linerlytica在报告中称，这导致部分航运商放弃停泊新加坡，转往马来西亚等邻国的港口，令原本已拥挤或处理能力较低的港口承压更大，可能令未来一个月情况更加恶化。上述排队时间猛增的现象，在德鲁里的数据中也能得到印证——上个月在新加坡港口外排队等待至少四天（96小时）的集装箱船只数量达到了约44艘，而一月份时仅为14艘。Krishna称，之所以红海袭击事件在一月份就已愈演愈烈，但直到几个月后的今天才出现如此大面积的堵塞，是因为此前“港口和集装箱堆场总有一些空余能力，新加坡港口需要一段时间才会达到最大（堆场）利用率。”新加坡港是全球第二大集装箱港口。在2023年，该港集装箱吞吐量达到3901万标箱，同比增长4.6%，创历史新高。据新加坡海事及港务管理局（MPA）的数据显示，去年抵达新加坡港口的船只首次突破30亿总吨，达到30.9亿总吨，同比增长9.4%。新加坡海事及港务管理局表示，近期集装箱处理量增加的部分原因是，一些航运公司为了赶上下一班次的时间表放弃了后续的航程，将东南亚国家的货物集中卸在了新加坡，船舶靠港装卸的时间也因此拉长。拥堵情况将持续多久？根据新加坡海事及港务管理局此前发布的数据，今年前五个月，新加坡港口总计处理了1690万个标准集装箱，比2023年同期增长了近8%。该局表示，包括达飞海运在内的大型集装箱班轮公司在新加坡港口的运输量均有所增加。除了新加坡外，上个月，马来西亚港口的装卸量也有所增加。位于柔佛海峡西侧的丹绒帕拉帕斯港和吉隆坡附近的巴生港5月份的吞吐量均创下历史新高。与之形成对比的是，中东主要港口的吞吐量则持续出现下滑。德鲁里的数据显示，阿曼主要转运中心塞拉莱港的吞吐量在第一季度下降了17%。汇丰控股分析师ParashJain等人在一份报告中表示，新加坡集装箱船的拥堵不太可能很快消散，船舶的现货费率可能会进一步攀升。他们表示，“虽然这些效率低下的问题主要集中在亚洲出口地区和一些转运枢纽，但这些问题迟早会蔓延到欧盟和美国的进口目的地。集装箱运费还有进一步上涨的空间。”不过，据船舶经纪人称，一些早期迹象表明，本月新加坡的集装箱拥堵现象有所缓解，这可能会防止集装箱堆积现象进一步恶化。为了缓解港口拥堵的情况，港口运营商新加坡港务集团已表示，其重新启用了新加坡吉宝码头此前已经停用的旧泊位和船坞，并且还增加了人力。在采取新措施之后，新加坡港务集团称，每周可处理的集装箱数量将从77万个标准箱增加到82万个。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1434573.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1434573.htm