国家发改委：杜绝 “天价特许经营权转让费” 现象

国家发改委：杜绝“天价特许经营权转让费”现象4月17日，国新办就宏观经济形势和政策举行发布会。国家发展和改革委员会副主任刘苏社在发布会上表示，针对项目实施不规范问题，新修订的《基础设施和公用事业特许经营管理办法》从特许经营概念范围、项目管理、严格履约等多角度完善规定，努力提高项目质量效率。一是正本清源，强调特许经营项目公益属性，明确特许经营不新设行政许可，与商业特许经营存在本质区别，杜绝“天价特许经营权转让费”现象。二是明确权责，厘清央地职责、部门分工，进一步理顺投资管理程序，明确界定使用者付费范畴，完善调价机制，要求专款专用。三是加强监管，增加穿透式监管和重大事项告知制度，完善全生命周期监管，增加投诉处理制度，健全争议解决制度，督促政府和企业各方规范履行义务。下一步，国家发展改革委将会同有关方面切实抓好新修订的《管理办法》贯彻落实，推动特许经营项目提质增效，不断激发民间投资活力。（中国网）

网传免税扣点降低致股价大跌 上海广州机场辟谣

网传免税扣点降低致股价大跌上海广州机场辟谣有网传消息称，上海机场与中国免税品集团重签协议中扣点率不及预期、严重降低机场免税业绩，导致上海机场和广州白云机场股价星期一（8月21日）跌停。对此，两家机场辟谣称，相关消息不实。综合财联社和澎湃新闻报道，网传消息中，国泰君安证券旗下国君社服上周群发消息称，上海机场免税谈判扣点率为15%至20%，严重降低机场免税业绩，并指市场的预期机场扣点重坦应该维持20%至25%的扣点比例，保证高保底抵扣点的合同结构。报道称，受此消息影响，星期一上午A股机场板块领跌，其中上海机场、白云机场跌幅都超过9%，上午收盘跌停。据报道，上海机场股价创近两年来新低，白云机场则创出26个月新低。两家机场午间都发布澄清公告。其中白云机场公告称，机场与中国免税品集团中免（简称中免）没有探讨过扣点调整的问题，目前公司不存在应披露而未披露的重大信息。上海机场则说，经公司董事会核实，上海机场将与中免重签免税协议，其扣点率大幅下降的网传消息不实。公告称，目前公司与日上免税行（上海）的相关事项仍按2021年1月签订披露的《上海浦东国际机场免税店项目经营权转让合同之补充协议》执行。据报道，国君社服分析师刘越男星期一也发朋友圈澄清，称该消息不是她所发布的。据上海机场早前公告显示，日上上海2017年至2019年向公司支付的免税店租金分别为25.55亿元（人民币，下同，约4.8亿新元）、36.81亿元和52.10亿元，占公司2017年至2019年营业收入比重分别为23.30%、39.53%和47.60%。不过，受疫情冲击、国际客流的骤减和海南离岛免税等其他政策影响，机场免税业务收入受到了巨大打击，上海机场也在2020年调整了和日上的合作模式。数据显示，今年一季度上海机场免税合同收入3.3亿元，同比增长182.05%，去年全年的免税合同收入则为3.63亿元。