华为向奇瑞转让 2 枚智界商标华为向奇瑞转让运输工具类智界商标

华为向奇瑞转让2枚智界商标华为向奇瑞转让运输工具类智界商标天眼查知识产权信息显示，近日，华为技术有限公司将其注册的2枚运输工具类“智界”商标转让给奇瑞汽车股份有限公司。上述商标系华为于2013年10月、2019年9月申请，并分别于2015年4月、2020年4月完成注册。值得一提的是，去年8月，华为再申请多枚“智界”商标，国际分类包括珠宝钟表、食品、饲料种籽等，当前部分商标已成功注册。

华为转让“享界”商标给北汽公司

华为转让“享界”商标给北汽公司据悉，“享界”系华为与北汽联手打造，其首款车型“享界S9”于今年4月发布，预计7-8月正式上市。享界S9定位于高端市场，旨在与奔驰S长轴版、宝马7系、奥迪A8等豪华车型竞争。在动力系统上，享界S9提供单电机和双电机两种版本。单电机版的电机峰值功率为227kW，双电机版的电机峰值功率分别为158kW和227kW。新车搭载了华为数字能源技术有限公司提供的电动机。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1432598.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1432598.htm

华为申请 “合界” 商标

华为申请“合界”商标天眼查App显示，近日，华为技术有限公司申请注册一枚“合界”商标，国际分类为运输工具，当前商标状态为等待实质审查。此前，华为已申请一系列“界”字相关商标，包括“问界”“智界”“享界”“傲界”“尊界”“幻界”等，部分商标已成功注册。其中，问界、智界分别为华为与赛力斯、奇瑞合作推出的品牌。另据媒体近期报道，华为与北汽、江淮的智选车模式合作品牌或命名为“享界”、“傲界”。

不造车也有大动作 华为受让AITO商标

不造车也有大动作华为受让AITO商标不过需要注意的是，此次华为受让的AITO商标并不含12类，12类AITO及其LOGO商标仍旧属于赛力斯。因此并不能将此次商标转让引申为华为要下场造车，何况5年期限今年才刚开始实施，更加接近真相的解读为，华为在购买一些被抢注的AITO标识。今年6月份，“问界”商标倒是确实转让给了华为，国家知识产权局商标局的1842期商标公告中，含多个“问界”商标的转移/转让公告，类别包含4、9、12、16等等。其中就囊括了电子产品及科学仪器、汽车和运载工具等，转让人均为北京永安世达科贸有限公司，受让人为华为技术有限公司。7月份，华为申请注册了多个“WENJIE”商标；本月华为还申请注册“ULTIMATEDESIGN”商标，国际分类涉及运输工具，当前商标状态均为等待实质审查。外界猜测，华为申请运输工具类“非凡大师”商标，有望在新车型上应用，为“非凡大师”车型铺路。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1392857.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1392857.htm

华为将问界系列商标及专利转让给赛力斯

华为将问界系列商标及专利转让给赛力斯赛力斯集团股份有限公司的子公司赛力斯汽车有限公司宣布，计划收购华为技术有限公司及其关联方持有的919项问界系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，交易价格合计25亿元人民币。华为方面表示，尽管进行了商标转让，但公司仍将支持赛力斯在问界品牌的汽车制造和销售上。华为一贯的策略是不直接参与汽车制造，而是通过其在智能网联汽车技术方面的领先地位，协助汽车企业提升产品质量和市场竞争力。关注频道@ZaiHuaPd频道爆料@ZaiHuabot

鸿蒙智行、北汽集团、比亚迪等十余家车企发声：力挺建立汽车极端测试国标体系

鸿蒙智行、北汽集团、比亚迪等十余家车企发声：力挺建立汽车极端测试国标体系6月13日，中国汽车技术研究中心有限公司联合行业企业，召开《汽车极端测试评价标准体系》建设及应用工作组启动会，宣布执行“中汽夏测”，真实还原夏季高温用车场景，为消费者提供更权威、更准确的汽车评测参考。对于“国家队”入局汽车极端测试评价，鸿蒙智行、零跑汽车、江汽集团、北汽集团、奇瑞汽车、比亚迪汽车等十余家车企公开表示支持。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，问界M9、问界新M7Ultra、智界S7将由中汽中心进行夏季测试。（大河财立方）