比亚迪：预计2023年归母净利润290亿元-310亿元，同比增长74.46%-86.49%

比亚迪：预计2023年归母净利润290亿元-310亿元，同比增长74.46%-86.49%比亚迪1月29日公告，预计2023年净利润290亿元-310亿元，同比增长74.46%-86.49%。2023年，新能源汽车行业继续保持高速增长态势，公司新能源汽车销量再创历史新高，进一步巩固了全球新能源汽车销量第一的领先地位。手机部件及组装业务方面，受益于海外大客户业务份额提升及安卓客户需求回暖、新能源汽车和新型智能产品业务高速增长，产能利用率明显提升，业务结构进一步优化，盈利能力显著改善，盈利实现大幅增长。小财注：Q3净利104.13亿元，据此计算，预计Q4净利76.33亿元-96.33亿元，环比下降7%-26%。一一

比亚迪盈喜去年最少多赚逾74%

比亚迪盈喜去年最少多赚逾74%比亚迪预计，去年度股东应占盈利290亿至310亿元人民币，按年增加约74.5%至86.5%。集团表示，去年新能源汽车行业继续保持高速增长趋势，公司新能源汽车销量再创新高，进一步巩固全球新能源汽车销量第一的领先地位。集团持续扩大规模优势和强大产业链成本控制能力，盈利实现大幅改善。集团又指出，手机部件及组装业务受惠于海外大客户业务份额提升及安卓客户需求回暖、新能源汽车及新型智能产品业务高速增长，产能利用率明显提升，业务结构进一步优化，盈利能力显著改善，盈利实现大幅增长。2024-01-2921:33:48

比亚迪去年净利300亿元：汽车毛利率超23% 拟分红逾90亿元

比亚迪去年净利300亿元：汽车毛利率超23%拟分红逾90亿元销量方面，比亚迪全年销售302.44万辆，同比增长61.9%，是首家新能源车年销量突破300万辆的车企。值得注意的是，比亚迪的汽车业务毛利率在去年达到了23.02%。比亚迪董事长王传福在财报中表示，比亚迪稳步推进品牌力提升及出海战略布局，在行业竞争日趋激烈的背景下实现业务长足发展，连续十一年稳居中国新能源汽车销量龙头地位，并开创了中国车企首次跻身全球销量前十的历史。汽车业务毛利率高达23.02%对于营收和利润的增长，比亚迪在公告中表示，尽管面对汽车行业竞争加剧、新能源汽车补贴取消的挑战，本集团凭借不断提升的品牌力、快速增长的出海销量、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力，叠加上游原材料价格回落，本集团新能源乘用车业务继续保持良好的盈利能力。分业务来看，比亚迪的汽车相关业务在营收中占比进一步提升。财报显示，2023年，比亚迪手机部件、组装及其他产品实现营收1185.77亿元，同比增长20%，在总营收中占比为19.69%，2022年则为23.3%；汽车、汽车相关产品及其他产品实现营收4834.53亿元，同比增长48.9%，在总营收中占比为80.27%。值得一提的是，2023年比亚迪的汽车业务毛利率仍在持续提升。据财报，比亚迪汽车、汽车相关产品及其他产品的毛利率在2023年达到了23.02%，较2022年又提升了2.63%。可以对比的是，2023年理想汽车的车辆毛利率为21.5%，特斯拉在去年第四季度的车辆毛利率为17.6%，小鹏汽车的车辆毛利率则为-1.6%。传统汽车行业中，10%-15%的毛利率水平较为常见。此外，比亚迪手机业务毛利率也有所上升，2023年比亚迪手机部件、组装及其他产品的毛利率为8.78%，较上年提升了2.72%。出海业务成比亚迪战略焦点展望2024年，王传福表示，预期2024年中国新能源汽车市场将延续强劲增长势头，迈进千万辆级时代，渗透率有望再突破。他表示，比亚迪将紧抓市场消费趋势，持续推进多品牌矩阵布局，加速业务出海进程。在多品牌矩阵战略方面，目前，比亚迪已经形成王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望五大品牌，产品涵盖高中低端价格区间，覆盖各类消费群体需求。分品牌来看，旗下比亚迪汽车王朝网和海洋网2023年全年销售287.74万辆，同比增长55.3%；腾势汽车2023年全年销售12.78万辆；仰望汽车与方程豹汽车都在2023年11月正式开启交付，取得了出色的市场反馈，仰望U8单月销量达到1593辆，方程豹12月销量为5086辆。就出海战略来看，2023年，比亚迪出海业务进展迅速。2023年，比亚迪海外销量创新高，新能源汽车销量达24.28万辆，同比增长334.2%。在生产端，比亚迪也不断布局海外生产基地，2023年7月，比亚迪宣布在巴西建厂，整车计划年产能达15万辆；2023年9月，乌兹别克斯坦国有控股汽车集团宣布将与比亚迪共同成立一家合资公司，工厂一期/二期计划年产50万台，三期竣工后产量达到30万台；2023年12月，比亚迪宣布将在匈牙利赛格德市建设新能源整车生产基地。财报显示，2023年，比亚迪在境外的业务营收为1602.22亿元，同比增长了75.2%。银河证券研报指出，产品、高端化、出口已经形成比亚迪三大增长动能。展望2024年，公司有望凭借完备的产品布局与稳固的品牌声誉继续增长，海外市场将带来新增量，预计2024年比亚迪新能源乘用车销量达到380万辆，其中出口销量有望达50万辆。截至3月26日收盘，比亚迪涨2.52%，报收于219.6元/股。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1425139.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1425139.htm

比亚迪预期上半年盈利升两倍

比亚迪预期上半年盈利升两倍比亚迪预计上半年盈利105亿至117亿元人民币，按年上升逾1.92至2.25倍。扣除非经常损益后盈利93亿至103亿元，增长逾2倍至2.4倍。集团指出，上半年新能源汽车行业保持快速增长，集团新能源汽车销量按年强劲增长，市场份额持续提升；上游原材料价格回落令集团继续保持良好盈利水平。另外，手机部件及组装业务受惠大客户份额提升，新能源汽车及新型智能产品等新兴业务增长，产能利用率提升，业务结构进一步优化，实现盈利大幅改善。比亚迪电子亦预期，上半年股东应占溢利将按年增加约1.15倍至1.46倍。2023-07-1422:44:26

比亚迪盈喜去年多赚逾4倍

比亚迪盈喜去年多赚逾4倍比亚迪股份预期去年上市公司股东应占盈利160亿至170亿元人民币，按年增长4.25倍至4.58倍；扣除非经常损益后盈利151亿至163亿元，增长11-12倍。集团预计去年度营业收入突破4200亿元。集团指出，去年新能源汽车销量按年实现强劲增长，推动盈利大幅改善，并有效纾缓上游原材料价格上升带来的成本压力。另外，手机部件及组装业务受惠海外大客户份额提升及业务结构优化，实现业务长期稳定、健康发展。2023-01-3021:27:18

东莞证券：新能源汽车行业估值处于底部

东莞证券：新能源汽车行业估值处于底部东莞证券研报指出，由于春节假期影响，预计2月车市销量将显平淡。春节假期后，车企陆续开启降价促销，有望带动新能源汽车市场逐步回暖。随着电池成本下降，供给持续丰富，以及快充、智能驾驶等新技术加快应用，全年新能源汽车销量有望维持较快增长。产业链方面，目前处于去库阶段，春节期间多数企业减产停产，节后产业链整体价格保持稳定，静待下游需求回暖。当前新能源汽车行业估值处于底部，建议关注受益产业链利润重构的中下游环节，拥有优质产能的材料环节头部企业，电池技术迭代带动需求增量环节。