别克将收购不愿为其全电动化未来投资的经销商

别克将收购不愿为其全电动化未来投资的经销商别克汽车为其全电动转型制定了大胆的计划并准备给现有经销商一条出路。几年前，通用汽车(GM)为其凯迪拉克品牌提供了一个类似的计划，该计划将其在美国的经销商网络减少了约1/3。据悉，这一举措花费了GM约2.75亿美元并将其特许经营网络减少到全美约575个地点。跟别克一样，凯迪拉克预计到2030年实现全电动化。几个月前，别克全球副总裁DuncanAldred表示，该部门将在2030年前实现全电动化。快速电气化的努力将需要经销商的大量投资，他们将需要更新他们的设施、配备充电站和专业设备以便在其经销商那里为EV提供服务。一些经销商表示，整修费用总额可能超过30万美元。然而并非每家经销商都有兴趣为这一举措投入这么多钱。对别克EV不感兴趣的经销商将有机会接受通用汽车的收购，这将使他们摆脱承诺，这意味着他们将不再能够销售别克车型。GM的其他车型如GMC则将不会受到买断的影响。根据研究公司MotorIntelligence的数据，过去几年中，别克在美国的市场份额一直稳定在1.2%左右。而令人惊讶的是，该品牌在中国市场的销量是最强的，是其在美国销量的四倍左右。拥抱全电动的未来可能不是每家汽车公司都喜欢的，但这似乎是该行业--及社会--的发展方向。加利福尼亚州最近批准了一项计划，到2035年禁止销售新的汽油动力汽车，马萨诸塞州和纽约州也都有类似的目标。GM此前曾表示，它的目标是到2040年实现碳中和，等到2035年将消除新轻型汽车的尾气排放。此外，它还希望到2030年，其所有的美国设施都能以100%的可再生能源运行。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1313241.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1313241.htm

通用汽车因软件问题暂停销售新型 GMC Colorado 和 Canyon 中型卡车

通用汽车因软件问题暂停销售新型GMCColorado和Canyon中型卡车通用汽车周二表示，已暂时停止2024年款GMCColorado和Canyon中型卡车的销售，以解决间歇性软件质量问题。通用表示，已经确定并在车辆中实施了修复措施，这些车辆已于周一开始向经销商发货。通用汽车在一份声明中称，预计这一限制将很快解除，这样我们就可以尽快开始向客户交付车辆。通用汽车首席执行官MaryBarra上个月表示，因一软件问题导致该公司暂时停止销售雪佛兰Blazer电动车。

韩国通用汽车将于今年推出包括 2 款电动汽车在内的 4 款新车型

韩国通用汽车将于今年推出包括2款电动汽车在内的4款新车型通用汽车韩国分公司周日表示，为了扩大在国内市场的影响力，今年将推出四款新车型，其中包括两款电动汽车。据一份电子邮件声明，这四款新车将包括凯迪拉克LYRIQ、雪佛兰EquinoxEV、凯迪拉克XT4和雪佛兰科罗拉多。声明称，在这四款车型中，凯迪拉克LYRIQ和雪佛兰EquinoxEV将是基于通用汽车专用电动汽车平台Ultium平台生产的电动汽车。

通用与LG化学签署阴极材料供应协议 价值高达近190亿美元

通用与LG化学签署阴极材料供应协议价值高达近190亿美元据悉，这些材料将在LG化学位于田纳西州的建设中的工厂生产，以加强与通用汽车在北美市场的合作。去年底，LG化学在田纳西州的工厂破土动工，而该工厂从2026年起年产能为6万吨。此外，LG化学还计划提高田纳西工厂的生产竞争力，确保每条生产线的年产能达到1万吨，达到世界最高水平。实际上，早在2022年7月，双方已就长期供应阴极材料达成全面协议，但没有有关价格或生产地点的细节，而此次达成的供应合同进一步强化了两家公司之间的合作。不过，由于电动汽车的普及速度低于预期，通用汽车等汽车制造商一直在削减成本或推迟计划。通用此前放弃了电动汽车产量目标，理由是有迹象显示，近年来消费者对电动汽车的需求激增已经放缓。通用汽车负责全球采购和供应链的副总裁JeffMorrison表示：“该合同建立在通用致力于打造一个强大、可持续的电动汽车电池供应链的基础上，以支持我们快速增长的电动汽车生产需求。”而这笔交易也表明，通用汽车仍致力于电动汽车的发展，但更长期的合同意味着，该公司正在调整计划，以应对电动汽车普及率低于此前预期的情况。近年来，通用汽车一直专注于纯电动汽车，基本没有考虑混合动力汽车。混合动力汽车将内燃机与小型电池和电动机配对使用，以提高燃油效率。但经销商们表示，他们担心越来越多的客户会在传统的汽油车和电动车之间寻找一个中间地带，因为电动汽车价格更高，而且需要定期充电。到了上月底，通用宣布将在北美推出几款插电式混合动力车型，这是通用汽车多年来在美国市场避开这种技术后的一次重大战略转变。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1416831.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1416831.htm

通用汽车表示到2025年将停止在电动汽车上烧钱

通用汽车表示到2025年将停止在电动汽车上烧钱该公司是北美最大的汽车制造商，周四在曼哈顿举行的一个盛大活动上向投资者概述了实现这一目标的计划。通用汽车表示，从2025年开始，它将每年销售100万辆电动汽车，为了说明这一点，它展出了各种电动车型，包括上个月首次亮相的价值30万美元的凯迪拉克Celestiq。每年销售100万辆电动汽车将不是一件容易的事，即使对美国最大的汽车制造商来说也是如此--特斯拉花了十多年的时间才达到这个目标。但高管们认为他们有一个坚实的计划，包括在北美建造至少五个电池工厂，确保电池组装的原材料，并创造新的数字零售机会以建立客户需求。"我们可以看到人们对电动汽车的需求，甚至比行业内一些专家所说的2025年还要多，"通用汽车总裁马克-罗伊斯在接受采访时说。"我认为这将会高于17%。我认为这将是一个相当高的比例。人们在所有领域都想要电动汽车。所以，我们要慢慢来，把它做好。"在最近的财报中，通用汽车表示，到今年年底，它有望在美国销售44000辆雪佛兰Bolt电动车和EUV，这两个业务相加目前处于亏损状态。Bolt是该公司价格最低的插电式车型，也是该公司目前唯一在大量销售且无利润的车型。通用汽车的其他电池电动车型，即GMC悍马电动车和凯迪拉克Lyriq仍在缓慢提升产量。而明年，雪佛兰Silverado电动车和雪佛兰Blazer电动车将加入这个阵容。通用汽车希望销售更多的电动汽车，因为它需要这样做，该公司在2040年之前实现碳中和的最后期限。而这并不是什么利他主义的措施。以加州为首的美国一些州已经宣布，他们打算在2035年或以后禁止销售内燃机汽车。罗伊斯证实了这些计划。到2040年，北美的雪佛兰、GMC或凯迪拉克经销商都将不销售燃气动力汽车。但是其他国家呢？他说："在全球范围内，你知道，我们有一些市场处于非常不同的过渡线上，"他说。"因此，我将以此为契机。"...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1333143.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1333143.htm

通用汽车收购可预测电动汽车电池火灾的软件初创公司Algolion

通用汽车收购可预测电动汽车电池火灾的软件初创公司AlgolionAlgolion开发的软件对于任何试图扩大电动汽车制造规模的汽车制造商来说尤其重要。这家成立九年的初创公司由NilesFleischer和AlexNimberger创立，开发的软件使用电动汽车电池管理系统的数据流来帮助识别电池性能异常。该软件可以帮助检测电池危险，包括热失控事件，这意味着电池着火并几乎无法控制地蔓延。TAC副总裁GilGolan在一份声明中表示：“Algolion开发了尖端的电池分析和预测软件，将帮助通用汽车为我们的客户提供性能卓越的电动汽车。”通用汽车表示，该软件甚至可以比其他方法提前几周发现可能影响电池健康状况的微小变化。这对通用汽车来说尤其有价值，因为它在电池危害方面拥有第一手经验。由于电池起火风险，该汽车制造商两次召回了数千辆雪佛兰Bolt电动汽车。通用汽车最终停止了位于密歇根州Orion装配厂的汽车生产。通用汽车报告称，全球范围内发生了超过18起Bolt起火事件，该汽车制造商及其电池供应商LGChem将其归因于两个制造缺陷：阳极片撕裂和隔膜折叠。虽然LG承担了20亿美元的召回费用，但通用汽车的盈利和声誉仍然受到了拖累。通用汽车向经销商发送了更换电池模块，拥有召回的雪佛兰Bolt的车主可以用新模块更换旧模块。由于供应链问题，生产暂停了数月之久。通用汽车于2022年4月恢复生产。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1368357.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1368357.htm