德汽车工业协会支持对华去风险

德汽车工业协会支持对华去风险德国汽车工业协会（VDA）支持德国官方对华“去风险”立场，并敦促政府解决对中国新版《反间谍法》的担忧，倡导商业数据的保密性。路透社报道，代表宝马、大众等德国大小车企的德国汽车工业协会将于星期一（9月25日）晚些时候发布一份长达八页的涉华立场文件，以回应德国政府今年发布的首个对华战略。根据路透社看到的文件内容，德国汽车工业协会对柏林拒绝与中国“脱钩”、转而支持“去风险化”（即减少对华战略依赖）这一立场表示欢迎。德国政府于今年7月发布首个“中国战略”文件，将中国定调为“伙伴”，同时也是竞争者和体制对手。总理朔尔茨说，中国战略是对华关系的一个新框架，德国的目标不是与华脱钩，而是今后在关键领域减少对华依赖，以降低风险。德国汽车工业协会注意到政府的对华战略批准了中德之间的自由数据交换，但并未提及中国的网络安全法或新版《反间谍法》。这些法律禁止传输任何与国家安全相关的信息，并扩大了间谍活动的定义。汽车工业协会在文件中说，德国政府有责任在北京倡导商业数据的保密性，解决法律影响的问题，并共同寻求解决方案。此外，该协会也警告德国政府不要干预企业决策，而是应该支持多元化战略。文件指出，任何希望更好保护德国关键基础设施的法律改革，都应该避免单独针对某个国家。“德国不应该发出投资保护主义日益严重的信号。”该协会呼吁欧盟委员会在制定对外投资筛选工具时尊重企业自由，“只有在能够证明存在严重安全问题的特殊情况下，国家干预才应作为最后手段”。

德国汽车工业协会：预计今年全球汽车销量增长 2% 德国将略有下降

德国汽车工业协会：预计今年全球汽车销量增长2%德国将略有下降德国汽车工业协会（VDA）在一份声明中表示，由于对电动汽车的需求下降，德国乘用车销量将在2024年略有下降，而今年全球汽车销量预计将增长2%。VDA总裁HildegardMueller在接受媒体采访时表示，预计今年德国电动汽车销量下降14%，至45.1万辆；插电式混合动力汽车的销量下降5%，至18.5万辆，主要原因是补贴削减。VDA预测德国2024年汽车总销量为282万辆。全球汽车销量预计将增长2%，达到7700万辆，几乎达到疫情前的水平。预计今年欧洲的汽车销量将增长4%。

德国汽车工业协会：中国市场令人振奋

德国汽车工业协会：中国市场令人振奋德国汽车工业协会主席希尔德加德・穆勒在北京车展上接受总台记者访问时表示，自德国总理访问中国后，德国、中国两国汽车工业合作进入了新阶段。在北京的这几天，她亲眼看到了中国汽车市场令人振奋的发展。德国汽车产业会继续支持中国市场，中国电动汽车的发展以及中国市场的活力对于全球汽车产业的发展是有益的，中国销售的电动汽车比德国加美国销售的电动汽车还要多。未来，德中两国在汽车的数字化、自动驾驶等领域还将加强合作。（央视新闻）

德国汽车工业协会：加征关税并不能改变欧洲汽车工业竞争乏力的现状

德国汽车工业协会：加征关税并不能改变欧洲汽车工业竞争乏力的现状当地时间6月12日，欧盟委员会发布对华电动汽车反补贴调查初裁，拟对自中国进口的电动汽车加征最高达38.1%的关税。CGTN欧洲分台第一时间采访了德国汽车工业协会首席发言人西蒙・舒茨。舒茨表示，目前德国乃至欧洲亟需解决的问题是本土汽车工业发展缓慢、竞争乏力，而加征关税对提高欧洲整体竞争力毫无助益。同时，失去中国的帮助，欧洲更将无法独立应对全球危机和气候问题。“贸易保护主义绝对不是正确的措施，既不能给任何国家带来利益，也不能避免贸易冲突，”舒茨表示，“而贸易冲突中没有赢家，只有两败俱伤。”他表示，应当通过理性对话，共同寻找符合双方利益的解决措施，但解决措施“绝不是加征关税”。