澳大利亚将投资 10 亿澳元，寻求确保更多太阳能电池板在国内生产

澳大利亚将投资10亿澳元，寻求确保更多太阳能电池板在国内生产澳大利亚政府3月28日公布“SolarSunshot”计划，将投资10亿澳元（约合6.52亿美元）确保更多太阳能电池板在澳国内生产。澳政府表示，“SolarSunshot”计划将提供生产补贴和拨款，帮助澳大利亚在全球太阳能制造供应链中占据更多份额。声明称，虽然澳大利亚屋顶太阳能普及率位居世界前列，三分之一的家庭安装了太阳能电池板，但其中只有1%为国内生产。

强制性国家标准发布 涉及电动自行车用锂离子蓄电池安全

强制性国家标准发布涉及电动自行车用锂离子蓄电池安全记者5月6日从工业和信息化部获悉，由工业和信息化部组织起草的《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》（GB43854—2024）强制性国家标准已由市场监管总局（国家标准委）发布，将于2024年11月1日正式实施。据了解，技术规范从单体电池和电池组两个层面规定了适用于《电动自行车安全技术规范》（GB17761）的电动自行车用锂电池的安全要求和试验方法。其中单体电池方面主要考虑了过充电、过放电、外部短路、热滥用、针刺、标志6项安全要求；电池组主要考虑了电气安全、机械安全、环境安全、热扩散、互认协同充电、数据采集、标志等7个方面22项安全要求。值得注意的是，技术规范仅适用于《电动自行车安全技术规范》（GB17761）中规定的、最大输出电压不超过60V的电动自行车用锂离子蓄电池，不适用于电动滑板车、平衡车、电动摩托车、电动三轮车等车辆使用的锂离子蓄电池。根据规定，该标准实施后，国内销售的电动自行车用锂离子蓄电池都必须符合其要求。当前，我国电动自行车的社会保有量已超过3.5亿辆，2023年全国规模以上企业累计生产电动自行车4228万辆。国内主要电动自行车品牌发布的电动自行车新车型中，配备锂离子蓄电池的比例超过20%。工业和信息化部相关负责人表示，技术规范作为电动自行车用锂离子蓄电池安全强制性国家标准，对规范电动自行车用锂离子蓄电池产品设计、生产和销售，提升产品质量安全水平具有重要意义，将促进电动自行车行业健康有序发展。（NewsFW）

梅赛德斯 - 奔驰召回共计 92544 辆汽车 因蓄电池接地线接地端固定螺栓隐患等

梅赛德斯-奔驰召回共计92544辆汽车因蓄电池接地线接地端固定螺栓隐患等市场监管总局12日公布，日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2024年4月12日起，召回生产日期在2021年11月24日至2023年3月10日期间的部分进口E级、CLS和GT汽车，共计2790辆。召回生产日期在2023年5月3日至2023年5月10日期间的部分进口GLESUV汽车，共计79辆。召回生产日期为2023年4月5日的进口G级汽车，共计1辆。召回生产日期在2018年7月5日至2023年1月7日期间的部分进口GLESUV和GLSSUV车辆，共计89674辆。

澳大利亚锂业子公司 Envirostream 与 LG 新能源达成电池回收协议

澳大利亚锂业子公司Envirostream与LG新能源达成电池回收协议澳大利亚锂业公司（LithiumAustralia）3月18日表示，其全资子公司澳大利亚Envirostream已与LG新能源签署了一项新的为期三年的独家回收协议，在澳大利亚回收召回的锂离子电池。协议初始期限为3年，截止日期为2027年3月10日，该协议取代双方此前于2022年9月宣布的回收协议。

为进一步加强电动自行车质量安全监管，根据《中华人民共和国认证认可条例》有关规定，市场监管总局决定对电动自行车用锂离子蓄电池、电动

为进一步加强电动自行车质量安全监管，根据《中华人民共和国认证认可条例》有关规定，市场监管总局决定对电动自行车用锂离子蓄电池、电动自行车用充电器实施强制性产品认证（CCC认证）管理，现将有关要求公告如下：一、自2024年10月15日起，指定认证机构开始受理电动自行车用锂离子蓄电池、电动自行车用充电器（产品描述与界定详见附件）CCC认证委托，按照相应的强制性产品认证实施规则和适用标准开展CCC认证工作。在认证风险可控、保证认证质量的前提下，应积极采信已有合格评定结果，减轻企业负担，便利企业获证。二、自2025年11月1日起，电动自行车用锂离子蓄电池、电动自行车用充电器应当经过CCC认证并标注CCC认证标志后，方可出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。三、承担电动自行车用锂离子蓄电池、电动自行车用充电器CCC认证、检测工作的认证机构和实验室另行指定。附件：产品描述与界定市场监管总局2024年6月25日#电瓶车电池#吃瓜#热点