经合组织：全球通胀压力未来一两年预计将缓解

经合组织：全球通胀压力未来一两年预计将缓解经合组织秘书长科尔曼（MathiasCormann）说，随着各国央行加息以及与疫情有关的供应中断问题缓解，该组织预计未来一两年全球通胀将放缓。据彭博社报道，经合组织（OECD）周二在惠灵顿发布新西兰经济调查报告，科尔曼在随后的新闻发布会上说，“我们相信，未来12到18个月，通胀压力将缓解，”“货币政策将做出反应，危机级别的财政支持将逐步退出，但更重要的是，全球供需方程式将重新取得平衡。”他说，虽然奥密克戎变种的传播将对增长前景产生影响，但全球经济完全有能力应对。科尔曼还说，“总的来说，我认为世界经济目前的状况比疫情最初爆发时我们的预想要好得多，”“我们认为经济不会出现滞胀局面。”发布：2022年2月1日8:22AM

中石化：红海航道受阻为原油采购成本带来压力

中石化：红海航道受阻为原油采购成本带来压力中石化副总裁黄文生表示，集团去年加工原油2.58亿吨，按年增长6.3%，当中包括来自国际采购的原油，透过超大型油船运输，但红海航道受阻，为原油采购成本带来压力。他指，集团透过加强市场研判和分析，进行综合优化效益测算，同时积极拓展上游原油资源渠道，加大高性价比资源采购，并强化运输协同效应，优化租船时期和节奏，以稳定原油运费波动影响，以降低原油采购成本。他又指，目前集团炼油生产保持稳定，成本得以有效控制，又指采购自俄罗斯的原油很少。2024-03-2517:29:10

红海航道续受干扰，英国红茶供应或短缺

红海航道续受干扰，英国红茶供应或短缺伊朗支持的也门胡塞武装组织在红海攻击商船，使全球航运大受影响。英国零售联盟（BRC）警告，如果红海危机持续，当地民众最常饮用的红茶可能供应短缺。BRC的食物及可持续性总监奥佩表示，部分红茶生产线受红海危机影响而一度造成延误，但暂时对消费者影响轻微，零售商亦未预期面临挑战。业界人士透露，暂时货运只有数日延误，目前不预期出现重大供应缺口。英国为全球第5大茶产品入口国，超过一半来自非洲肯亚及亚洲印度，十分依赖红海航道运输。

经合组织预测2024年全球经济增长2.9%

经合组织预测2024年全球经济增长2.9%经济合作与发展组织星期一（2月5日）发布经济展望报告，预测全球经济2024年增长2.9%，2025年增长3.0%，今明两年亚洲将与2023年一样继续贡献全球经济增长的大部分。新华社报道，经合组织（OECD）秘书长科尔曼表示，过去两年间，在通胀高企、财政紧缩的情况下，全球经济表现出韧性，增长得以保持。预计到2025年底，二十国集团大多数经济体的通胀率将回到央行目标水平。报告强调，地缘政治紧张局势仍是不确定性的主要来源，且因中东冲突的演变进一步加剧。红海航运面临的威胁增加了航运成本，延长了供应商交货时间。如果冲突升级，这些因素可能导致商品价格再度承压。报告重申，重振全球贸易，对于加强世界各地的增长和经济发展前景至关重要。2024年2月5日8:58PM

经合组织：德国经济明年料将扩张，但法院裁决可能会构成拖累

经合组织：德国经济明年料将扩张，但法院裁决可能会构成拖累经合组织发布的预测显示，该组织预计2024年德国经济增长0.6%，2025年增速加快至1.2%，逆转今年小幅萎缩状态。不过这份预测不如德国政府乐观，德国政府预计，2024年和2025年该国经济增长率分别为1.3%和1.5%。近期该国宪法法院一项裁决阻止了政府将未使用防疫资金重新分配给绿色倡议和产业支持的计划，引发了人们对其经济可能进一步疲软的担忧。经合组织经济学家IsabellKoske表示，要让企业和家庭对未来有安全感和信心，尽快解决预算危机至关重要。解决方案应包括削减支出、增加收入以及改革债务刹车机制。如果需要进一步财政紧缩来维持额外预算资金的支出计划，GDP增长和通胀将会更低。

标普全球：亚洲炼油商对红海航线的整体原油进口依赖很小

标普全球：亚洲炼油商对红海航线的整体原油进口依赖很小标普全球报告称，泰国、韩国、日本、印尼和印度炼油商的原料经理以及新加坡的贸易商表示，亚洲炼油商对红海航线的总体原油进口依赖程度微乎其微，因为几乎所有来自美国、拉美和西非的原油船货通常都是通过南非南端运往远东的，而波斯湾运往印度和东亚的含硫原油则避开了红海这条航线。与此同时，中国的独立炼油商很少进口地中海原油，红海局势暂时对他们的原油采购影响不大。