2月5日,北京市应急管理局网站公布地铁昌平线“12・14”列车追尾事故调查报告。2023年12月14日18时52分许,地

2月5日,北京市应急管理局网站公布北京地铁昌平线“12・14”列车追尾事故调查报告。2023年12月14日18时52分许,北京地铁昌平线西二旗站至生命科学园站上行区间,两辆列车发生追尾事故,导致130人骨折,无人员死亡。经北京市公安司法鉴定中心鉴定,3人重伤、70人轻伤。事故造成直接经济损失约950.8万元。日前,市政府批准地铁昌平线列车追尾事故调查结案。经调查认定,这是一起造成多人受伤的生产安全责任事故。因雪天导致列车制动距离延长、运营单位雪天应对措施落实不到位、行车调度员处置不当以及列车司机操作不当,造成事故发生。(央视)

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雪天轨滑追尾北京地铁昌平线事故致102人骨折中国北京地铁昌平线两辆列车发生追尾事故,造成515人送医院检查,其中102人骨折,无人员死亡。经查,事故原因为雪天导致列车滑行,未能有效制动,造成后车与前车追尾。北京市交通委员会星期五(12月15日)通过微信公众号发布消息称,星期四(12月14日)下午6时许,北京地铁昌平线西二旗至生命科学园上行区间,两辆列车发生追尾事故,造成部分乘客受伤。事故发生后,共有515人送医院检查,其中骨折102人,无人员死亡。截至今晨6时,423人已离院,25人留观,67人住院治疗。据初步调查,事故原因为雪天轨滑导致前车信号降级,紧急制动停车,后车因所在区段位于下坡地段,雪天导致列车滑行,未能有效制动,造成与前车追尾。目前,市政府已成立地铁昌平线事故调查组,将进一步查清事故原因。北京市交通委员会也对此次事故给乘客造成的滞留、惊吓、受伤,表示诚挚的慰问和深深的歉意。此前,北京地铁星期四(12月14日)晚间在微博通报,昌平线因车辆故障,列车最后两节与前车在西二旗至生命科学园区段,“发生分离情况”,30余人受伤,无人员死亡。2023年12月15日2:18PM

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北京地铁昌平线事故:通报事故初步调查原因据北京交通官微消息,12月14日18时57分,地铁昌平线西二旗至生命科学园上行区间,两辆列车发生追尾事故,造成部分乘客受伤。共有515人送医院检查,其中骨折102人,无人员死亡。据初步调查,事故原因为雪天轨滑导致前车信号降级,紧急制动停车,后车因所在区段位于下坡地段,雪天导致列车滑行,未能有效制动,造成与前车追尾。目前,北京市政府已成立地铁昌平线事故调查组,将进一步查清事故原因。——

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北京地铁昌平线两列车去年12月相撞18人被追责问责北京市应急管理局公布地铁昌平线列车相撞事故调查报告。经调查认定事故是生产安全责任事故,指出因雪天导致列车制动距离延长、运营单位雪天应对措施落实不到位、行车调度员处置不当、列车司机操作不当,造成事故发生。北京市纪委监委经过问责调查后,对北京市地铁运营有限公司、北京市交通委员会共18人追责问责。公安机关已对事故相关责任人员立案调查,北京市地铁运营有限公司按规定对相关人员进行处理。事发在去年12月14日晚上,北京地铁昌平线西二旗站至生命科学园站两列列车相撞,导致130人骨折,无人死亡。2024-02-0523:56:57(1)

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