龙年伊始，中国汽车市场“价格战”就打响了。2月19日，比亚迪宣布“电比油低”，公司王朝网旗下秦PLUS荣耀版新车型正式上市，起售

龙年伊始，中国汽车市场“价格战”就打响了。2月19日，比亚迪宣布“电比油低”，公司王朝网旗下秦PLUS荣耀版新车型正式上市，起售价为7.98万元。比亚迪此举引发业内外高度关注。短短几天，长安汽车、吉利汽车、哪吒汽车、上汽通用五菱等国内车企纷纷宣布降价。竞争激烈的中国车市正在掀起新一轮的“价格战”，价格下探的同时，新能源车加速向传统燃油车要市场份额。业内人士表示，伴随新能源车渗透率的提升和市场竞争的加剧，中国汽车产业的变革进入“深水区”。（上证报）

龙年车市 “价格战” 打响 新能源车向燃油车要份额

龙年车市“价格战”打响新能源车向燃油车要份额龙年伊始，中国汽车市场“价格战”就打响了。2月19日，比亚迪宣布“电比油低”，公司王朝网旗下秦PLUS荣耀版新车型正式上市，起售价为7.98万元。比亚迪此举引发业内外高度关注。短短几天，长安汽车、吉利汽车、哪吒汽车、上汽通用五菱等国内车企纷纷宣布降价。记者日前调研采访获悉，竞争激烈的中国车市正在掀起新一轮的“价格战”，价格下探的同时，新能源车加速向传统燃油车要市场份额。业内人士表示，伴随新能源车渗透率的提升和市场竞争的加剧，中国汽车产业的变革进入“深水区”。（上证报）

【乘联会崔东树：2024年价格战降温、市场回归促销战】

【乘联会崔东树：2024年价格战降温、市场回归促销战】乘联会秘书长崔东树发文称，前几年的全国乘用车市场价格战，一般在每年年末比上年末高4个点左右的促销增长水平，但2024年全国乘用车市场价格战持续激烈，新能源车的促销峰值已经上升7个点，并固化成降价。新能源剧烈的降价，但燃油车由于目前的促销已经达到一定的底线，部分降价车型也没达到降价效果预期，因此新能源内卷降价逐步蚕食燃油车市场的局面仍将延续。随着5月的降价潮大幅减少，市场逐步重回促销增量的常态化竞争局面。

新能源汽车渗透率过半 业内人士：汽车市场可能双轨并行

新能源汽车渗透率过半业内人士：汽车市场可能双轨并行4月上半月，我国新能源汽车市场渗透率突破50%，燃油车的市场地位开始动摇。在记者连日来的采访中，不少业内专家坦言，随着环保法规的实施和新能源技术的持续发展，燃油车为了维持其在市场的竞争力，势必要进行革新和改良。未来，燃油车会采取更加环保节能的设计，或与新能源技术融合，以适应日益变化的市场需求。在较长时间内，汽车市场可能呈现双轨并行，新能源车与燃油车将在不同领域竞争共存。（央视网）

奔驰CFO：电动汽车市场“太残酷” 价格战是难以持续的

奔驰CFO：电动汽车市场“太残酷”价格战是难以持续的梅赛德斯-奔驰首席财务官（CFO）哈拉尔德·威廉(HaraldWilhelm)在财报电话会议上表示，公司仍致力于实现电动汽车目标，但如果电动汽车的利润率低于此前预期，可能会通过燃油车产品组合带来的回报来提高整体回报率。尽管一些传统汽车厂商生产纯电动汽车的成本更高，但销售价格却低于燃油车。威廉说，“这是一个相当残酷的市场。”。他表示，“我很难想象目前现状对每家企业来说都是完全可持续的。”梅赛德斯-奔驰的定价策略是维持一定高的价格，专注于提高利润率而非销量。威廉表示，第四季度德国市场上部分车型打折销售并不代表公司定价策略的整体转变。周四梅赛德斯股价下跌超过6%，跌至近一年来的最低点，是欧元区蓝筹股指数中跌幅最大的股票。当日宝马下跌4%，大众跌幅超2%。从福特到特斯拉等汽车制造商全年都在各个市场大幅降价，为的是刺激需求，但梅赛德斯-奔驰拒绝全部效仿。周四梅赛德斯-奔驰公布，汽车部门第三季度调整后的销售回报率为12.4%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1392575.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1392575.htm

宁德时代董事长回应车企价格战：不能仅仅靠降价来争夺国内汽车市场

宁德时代董事长回应车企价格战：不能仅仅靠降价来争夺国内汽车市场#曾毓群不认可新能源汽车打价格战#3月5日下午，在全国政协工商联界别驻地，全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群谈到新能源汽车价格战时，曾毓群表示“如果新能源汽车把价格降得非常低，可能到最后比拼的并不是产品的质量好坏，所以就偏离了国家要求高质量发展的轨道。我们要用有效的资源做高质量的产品，形成高端品牌进行出口，这是我们的方向，而不是仅仅把价格降下来打国内市场。我认为高质量产品或者是所谓的高端产品并不一定要在产品性能上进行区分，这不是纯粹的价格竞争，而应该是产品创新能力的竞争。比如大家关心的新能源汽车安全问题、续航问题、低温性能问题、智能化问题等能否真正做到创新发展，能否打造出高端产品来占领全球市场都需要重点关注，也就是说，我们出口的高质量产品占比多少，这些都可以作为我们阶段性的目标去努力。”（《中国企业家》杂志）