娃哈哈全年利润大涨69%

娃哈哈全年利润大涨69%公司新兴市场信贷和股票基金的强劲回报推动盈利这家投资管理公司表示，将穆巴达拉投资公司列为股东的娃哈资本报告称，由于其新兴市场信贷和股票基金部门的“强劲回报”，2021年的年度利润增长了69%。该公司在向阿布扎比证券交易所（ADX）提交的一份文件中表示，截至12月31日止年度归属于公司所有者的利润从2020年的2.31亿迪拉姆跃升至3.91亿迪拉姆（1.06亿美元）。“尽管市场波动和宏观经济环境充满挑战，娃哈哈资本在2021年仍实现了强劲的财务业绩，”公司董事长瓦利德·阿尔·穆海里(WaleedAlMuhairi)表示。“公司现在处于有利地位，可以在过去一年的成功基础上再接再厉，为股东创造长期、可持续的价值。”爆料投稿无聊就找：迪拜华人必备纸飞机大事件频道：【】【】

UAW罢工再升级 通用回撤全年利润指引

UAW罢工再升级通用回撤全年利润指引虽然三季报超预期，但罢工还是让通用回撤了全年利润指引。市场目前密切关注另两家车企的业绩情况和罢工的进展和影响。GlobalXETF首席投资官梅尔（JonMaier）告诉第一财经记者，持续罢工可能会给汽车生产带来挑战，而工资上涨的可能性会推高生产成本，最终传导至消费者，令其承担更高的汽车价格。他补充称，事实上，今年第二季度，所有年龄层消费者的汽车贷款拖欠率均已上升，同时收回率也上升。在融资成本已然上升之际，持续罢工带来的新车价格进一步上涨对最低收入阶层的挑战尤甚。但由于供应增加和供应链条件改善，二手车价格有所下降。这可能会促使消费者将二手车而非新车视为一种具有成本效益的替代品。罢工再升级，通用回撤全年利润指引财报显示，通用汽车第三季度营收为441亿美元，比市场预期高出近10亿美元。同时，由于北美业务的增长和汽车定价处于历史高位，调整后每股收益为2.28美元，也超过了市场预期的1.84美元。但伴随罢工进入第六周，令公司财务前景难测，通用汽车撤回了140亿美元的年度利润指引。事实上，罢工已给通用汽车带来巨大财务压力，该公司在第三季度因罢工损失了2亿美元。通用汽车预计，罢工还将造成每周2亿美元的损失。通用汽车首席执行官巴里（MaryBarra）在致股东信中表示，“接受不可持续的高成本，将危及我们的未来和通用汽车团队成员的工作，我不会做危及我们未来的事情。”通用汽车需要达成一项协议，使该公司能够在北美维持8~10%的调整后利润率目标。公司首席财务官杰克森（PaulJacobson）称：“我们不会猜测罢工的持续时间和程度。我们仍然希望我们能继续取得进展，并解决这个问题。”他还表示，由于插电式汽车的销售增长速度放缓，将推迟与电动汽车业务相关的计划，将把通用位于密歇根州底特律郊外Orion的电动皮卡工厂的开业时间推迟一年至2025年晚些时候，这意味着通用汽车此前制定的明年销售40万辆电动汽车的目标将无法实现。但同时，此举将使通用2024年的15亿美元资本支出推迟至2025年。而就在通用汽车公布三季报的同一日，罢工再度升级，通用汽车正是首要针对目标。通用汽车位于德州阿灵顿的装配工厂发生了大规模的罢工，约5000名工人参与。这家工厂是通用汽车规模最大、利润最高的工厂，负责生产其核心产品，例如雪佛兰Tahoe、GMCYukon和凯迪拉克Escalade等大型SUV车型。UAW主席费恩（ShawnFain）上周五表示，工会已接近与三家汽车制造商达成协议，但仍“需争取更多”。知情人士本月稍早透露，三巨头目前提出加薪23%，但工会希望加薪25%。自9月以来，此次罢工人数已累计达到约4.5万，约占UAW总会员的31%。此外，还有大约7000人因此被迫失业。本周一，斯特兰蒂斯在密歇根州的工厂也发生了大规模罢工，涉及6800名员工。该工厂生产的是斯特兰蒂斯最畅销车型公羊1500皮卡。据悉，斯特兰蒂斯提出的工资等增长方案是三巨头中最差的。而UAW近日频频对三大车厂旗下的利润引擎工厂发起罢工，证实了费恩所说的与汽车制造商们谈判的“新阶段”。他此前表示，要达到目标，可能需要更多工厂加入罢工，向公司施压要求让步。市场关注另两家车企财报和持续罢工影响本周稍晚，紧随通用，福特汽车（F.US）将于10月26日公布财报。分析师认为，若财报预测乐观，UAW或扩大罢工以争取更优渥的福利，若财报预测悲观看待罢工影响，可能吓退投资人，使股价再下跌。受罢工影响，福特和通用股价10月迄今已分别下跌逾6%和10%。摩根大通分析师预估，UAW罢工将约使福特第三季息税前获利（EBIT）减少1.45亿美元。若罢工僵局未化解，对第四季EBIT影响更可能高达5.17亿美元。市场还十分关注另两家车企的重大战略变化的迹象。摩根士丹利分析师乔纳斯（AdamJonas）预计“削减资本支出、推迟电动汽车目标、加大成本分担，以及企业投资组合的其他变化都可能出现”。此前，福特汽车表示，将暂时削减密歇根州工厂三个班次中的一个，该工厂主要生产电动F-150闪电皮卡，此举将影响约700个工作岗位。福特表示，裁员与美国汽车工人联合会的罢工无关，并指出了供应链问题。福特此前报告称，第三季度F-150电动汽车的销量较上年同期有所下降，该车型约占福特F系列总销量的2%。斯泰兰蒂斯（STLA.US）上周五宣布临时裁员700名员工，表示额外的裁员是由于托莱多装配中心正在进行的罢工。周二，该公司又表示，受罢工影响，将再裁员525人。至此，其在美国三个州的工厂目前有2045名员工处于临时被裁员状态。市场同样关注罢工持续和升级对整个汽车行业、消费者和通胀的影响。尚渤投资管理公司联席投资总监兼董事总经理克林格尔霍夫（JeffKlingelhofer）对第一财经记者称，“提高工资是罢工的必然结果。这一点很重要，因为这会让人们看到通胀的粘性和劳资动态方面的更广泛情绪性因素。通胀比市场认为的更为顽固。美联储也知道这一点，因此美联储将更不愿开启降息。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1392153.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1392153.htm

电盈去年盈利跌85%　OTT业务录得首个全年利润

电盈去年盈利跌85%OTT业务录得首个全年利润电盈去年盈利1.58亿元，按年跌85%，但下半年业绩恢复盈利2.46亿元，扭转上半年的蚀8800万元。派末期息每股28.48港仙，全年派息38.04港仙。期内，综合收益360.7亿元，按年升2%。以除息、税、折旧及摊销前盈利(EBITDA)计，去年香港电讯利润贡献升3%至130.6亿元；免费电视及相关业务利润升3%至9700万元；OTT业务扭亏为盈，赚1.8亿元，是首个全年EBITDA正数。Viu付款用户人数升45%至1220万户，每月活跃用户升13%至6640万户。2023-02-2419:24:58

日产汽车宣布下调全年利润 高管称中国市场复杂

日产汽车宣布下调全年利润高管称中国市场复杂日产汽车表示，本财年公司汽车销量总计为344万辆，上财年利润和销量均不及预期。中国市场目前仍是日产汽车重要市场之一，但近年来，随着中国新能源汽车竞争加剧，日产汽车的销量势头被打压。数据显示，去年全年日产中国销量为79.3万辆，同比下降24.8%，也是首次跌出百万俱乐部。而2024年一季度，日产中国累计销量为167291辆，虽然同比微增，但依然面临严峻挑战。日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁山崎庄平表示，“2024年第一季度，中国市场的状况依然复杂。”而在上个月时，日产汽车又被爆出日产中国产能最高缩减30%的传闻，同样被波及的还有本田汽车，日系品牌在国内正处于艰难时刻。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1428070.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1428070.htm

高盛料将提高薪酬支出 尽管全年利润可能再度下滑

高盛料将提高薪酬支出尽管全年利润可能再度下滑尽管全年利润料再度下滑，但高盛集团的薪酬支出可能增加“1%-3%”。首席财务官DenisColeman周二表示，高盛将继续根据每条业务线的绩效来评定薪酬。这一年来，高盛交易部门保持了一贯水准，但其他部门受到冲击。接受调查的分析师预计今年经调整后的净利润将下滑25%左右。2022年该行薪酬成本为151亿美元。今年第三季度，高盛将薪酬支出比例提高到34.5%。